Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-02-2019, 14:39   #21
LN-GAB
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 410
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Coast Air 602 14/9-05
LN-GAB is offline   Reply With Quote
Old 10-02-2019, 16:33   #22
triple seven
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 186
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Quote:
Originally Posted by LN-GAB View Post
Coast Air 602 14/9-05
Hefte ang.operasjon av ATR i områder med fare for ising

http://www.atraircraft.com/userfiles...ns_2011_20.pdf
triple seven is offline   Reply With Quote
Old 10-02-2019, 22:20   #23
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,959
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Det er vel ikke bare i norsk luftrom det har vært hendelser med ATR og ising.
Blubird is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2019, 18:04   #24
Wf-pax
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 332
Widerøe Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

ATR er med 42-600 i Bodø nå, reg F-WWLY. Så får vi se om Widerøe vil kunngjøre noe om ikke så alt for lenge
Wf-pax is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2019, 18:17   #25
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,916
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Var oppover for et par uker siden også, både Bodø, Evenes, Oulu, Kiruna og Rovaniemi.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2019, 18:37   #26
ENBO
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2010
Location: Bodø
Posts: 453
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

På tur fra Kirkenes til Tromsø i går ble vi utsatt for en spesiell seanse; en representant fra Widerøe kom på PA og fortalte at det var tre brasilanske flydesignere ombord, og ønsket innspill fra passasjerer hvordan de ønsket at neste generasjon kortbanefly skulle være, med en tidshorisont på mellom fem og ti år. Samtalene ble tatt av widerøeansatte. Tre stykk meldte sin interesse så vidt jeg kunne observere, og som ble intervjuet på den ca timeslange turen. Embraer har planer!
ENBO is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2019, 19:07   #27
Radiv
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 781
Default Re: Widerøes flåte

Hvordan ser flåten ut om 5 år tror dere?

Fortsatt Dash 8 og embraer, eller vil de finne erstattere for de aldrene Dashene?
Radiv is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2019, 17:01   #28
Jetstar
ScanFlyer Blue
 
Jetstar's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 88
Default Re: Widerøes flåte

Det står vel mellom ATR42-stol og en eventuell Q200NG fra Viking antar jeg (hvis det er på gang). Elfly som de snakker om ligger så langt frem at de må ha noe i mellomtiden. Spørs om dashene tåler en ny levetidsforlengelse? Mindre fly som B250 eller enmotors turbin frister vel lite for det reisende publikum (selv om dette pr dags dato er eneste nye som bygges som kan lande på 800m).
Jetstar is offline   Reply With Quote
Old 24-03-2019, 23:18   #29
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
 
Desk pilot's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Mosjøen
Posts: 3,004
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Artikkel i Helgelands Blad om ATR-42-600. Den omtaler blant annet navigasjonssstemet "ClearVision."

Quote:
Flyet er så nytt og moderne at det ikke er godkjent for rutetrafikk på kortbanenettet i Norge. Men flytypen kan bli høyaktuell hvis ikke el-fly blir klare innen få år.
Airbus-eide ATR i Frankrike jobber med teknologi og en flytype som kan bli skreddersydd for det norske kortbanenettet. Maskinen heter ATR 42-600 S, en videreutvikling av velprøvde 42-600.
https://www.hblad.no/2019/nyheter/er...s-kortbanefly/
Desk pilot is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2019, 12:47   #30
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Da har ATR-42-600S fått sine første tentative ordre. Lanseringskunde er leasingselskapet Elix Capital, men også Air Tahiti Nui har bestilt 2 og en ikke navngitt kunde 5 maskiner

http://www.atraircraft.com/newsroom/...n-1562-en.html

Quote:
Dublin-based turboprop leasing firm Elix Aviation Capital, has today signed a Letter of Intent to become the launch customer of the ATR 42-600S, with an order for 10 aircraft. This new version of the ATR 42-600 offers capabilities to take-off from and land on runways as short as 800m, with the ‘S’ representing STOL (Short Take Off and Landing).
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 09-10-2019, 11:51   #31
OY-CIR
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 503
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Da var ATR 42-600S formelt lansert. Leveringene begynner i 2022, med Air Tahiti som lanseringskunde.

Blir også en 42-seter, i motsetning til ATR 42-600 som har 48 seter som standard:
Quote:
This new version, which doesn’t replace the ATR 42-600, offers take-off and landing capabilities on runways as short as 800m with up to 42 passengers on board. This makes the ATR 42-600S the best performing aircraft in this segment.
http://atraircraft.com/newsroom/news...-600s-_64.html
OY-CIR is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2019, 12:45   #32
Jetstar
ScanFlyer Blue
 
Jetstar's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 88
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Kan ikke skjønne noe annet enn at vi får se noen slike i WIF livery etterhvert.
Jetstar is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2019, 15:17   #33
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Quote:
Originally Posted by Jetstar View Post
Kan ikke skjønne noe annet enn at vi får se noen slike i WIF livery etterhvert.
Setter en halvliter i mot. Widerøe ser neppe for seg ATR, den vil ha for store restriksjoner vinterstid og er i tillegg tuftet på en 35 år gammel grunnkonstruksjon. Å kjøpe inn noen av disse nå, og deretter ha de i flåten i 15-20 år er sannsynligvis såpass lite bedriftsøkonomisk lønnsomt at det ikke vil realiseres.

Widerøe har i tillegg investert store summer i livsforlengingsprogrammet til DHC-8 og øker livssyklusen fra 80.000 til 120.000 landinger. Det gir rundt ti år ekstra per maskin.

Vi får treffes rundt 2030 og gjøre opp status
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2019, 20:10   #34
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

Og lasterommene på ATR kan da aldeles ikke gjøre det mulig for Widerøe å snu flyet på ei melkerute på under 15min.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2020, 14:28   #35
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: ATR tilbyr ATR 42-600 STOL - Noe for Widerøe?

PNG Air fra Papua New Guinea blir launch operater når de nå får inn 3 maskiner, som skal brukes som Dash-8-100 erstattere

https://www.flightglobal.com/singapo...136666.article

Quote:
PNG Air has become a launch customer for the short take-off and landing version of the ATR 42-600.

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Setter en halvliter i mot. Widerøe ser neppe for seg ATR, den vil ha for store restriksjoner vinterstid og er i tillegg tuftet på en 35 år gammel grunnkonstruksjon. Å kjøpe inn noen av disse nå, og deretter ha de i flåten i 15-20 år er sannsynligvis såpass lite bedriftsøkonomisk lønnsomt at det ikke vil realiseres.

Widerøe har i tillegg investert store summer i livsforlengingsprogrammet til DHC-8 og øker livssyklusen fra 80.000 til 120.000 landinger. Det gir rundt ti år ekstra per maskin.

Vi får treffes rundt 2030 og gjøre opp status
Du har nok rett, og en økonomisk usikkerhet har vel også å gjøre med usikkerhet rundt fremtidig teknologi og dermed restverdien, som er en vesentlig faktor i hva det koster å eie flyet. Hadde man vært sikkert på at flyet hadde en brukbar verdi om 15 år ville det trolig ikke vært noe problem. Men hvis akkurat dette segmentet faktisk blir dominert av elfly etter 2030 en eller annen gang, så stuper verdien av flyet. Det vil go også prises inn i leasingprisen da økt risiko = høyere pris. På samme måte som det er dyrere å lease en dieselbil til 400.000, enn en hybrid til samme nybilpris
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Indigo bestiller 50 ATR-72-600 Someone Flyforum 2 17-11-2017 13:11
Braathens Regional ATR 42-600 SE-MKA AndersNilsson Bilder & foto 1 12-11-2015 19:07
ATR 72-600 accident idag! SE-SAM Samlerhjørnet 0 04-02-2015 16:34
Lion Air bestiller 40 ATR-72-600 Someone Flyforum 2 01-12-2014 12:50
ATR lanserer -600 serien! LN-AFG Flyforum 9 04-10-2007 09:40


All times are GMT +2. The time now is 10:22.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.