Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 19-06-2009, 19:50   #41
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 47,293
Default Re: And the winner is KC-45A

Og soga går videre ,......

__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2009, 19:52   #42
LN-AFG
ScanFlyer Gold
 
LN-AFG's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: ENBR/BGO
Posts: 1,777
Default Re: And the winner is KC-45A

Nå truer Northrop (Airbus) med å trekke seg, hvis ikke Pentagon endrer på kravene til flyet i RFP (Request For Proposals).

http://news.airwise.com/story/view/1259762607.html
__________________
Upcoming Flights:
LN-AFG is offline   Reply With Quote
Old 24-02-2011, 23:22   #43
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
 
Tommy777's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chicago
Posts: 12,670
Default Re: And the winner is KC-45A

Og da var det klart:

Quote:
Boeing Co., the sole supplier of aerial refueling tankers to the U.S. Air Force since 1948, beat European Aeronautic, Defence & Space Co. for a $35 billion program to build 179 new tankers, the Pentagon said today.
http://www.bloomberg.com/news/2011-0...-contract.html
Tommy777 is offline   Reply With Quote
Old 24-02-2011, 23:39   #44
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,539
Default

Tviler på at siste ord er sagt i denne saken, nok en gang... Men gratulerer til Boeing, som klarer å vinne en kontrakt med en "gammel" jernklump som utgangspunkt
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 24-02-2011, 23:53   #45
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
 
Tommy777's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chicago
Posts: 12,670
Default Re: And the winner is KC-45A

Synes vel Frankentanker er mer passende :P
Tommy777 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 00:03   #46
BSSW
Browncoat
 
BSSW's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
Default Re: And the winner is KC-45A

Det var vel neppe noen som ble overrasket over dette utfallet...

Men det er jo bra for Boeing da. Mere penger til å utvikle en ny "737"
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam
BSSW is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 01:04   #47
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 47,293
Default Re: And the winner is KC-45A

Vel, man kan si hva man vil om prosessen og avgjørelsen, men dette er uansett en tanker som vil gjøre jobben. Gratulerer til Boeing, det blir godt for forsvaret å komme seg ut av middelalderen.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 09:24   #48
LN-SEK
ScanFlyer Gold
 
LN-SEK's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Nedre Buskerud
Posts: 1,431
Default Re: And the winner is KC-45A

Hvor mange maskiner er det snakk om nå?
LN-SEK is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 09:31   #49
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,382
Default Re: And the winner is KC-45A

Quote:
Originally Posted by LN-SEK View Post
Hvor mange maskiner er det snakk om nå?
Indlæg #1 siger 179 stks
Hilsen
Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
i 2019 forhåbentlig
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 10:27   #50
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,047
Default Re: And the winner is KC-45A

Jag hoppas Boeing klarar av att levera nu.
De ska jobba med vidareutvecklande av 787 familjen, 737NEO/nytt flygplan, 777NG/nytt flygplan SAMTIDIGT som de ska leverera en 767 baserad tanker till USAF.
Vilket projekt tror ni kommer drabbas av störst förseningar?
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:03   #51
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 8,151
Default Re: And the winner is KC-45A

Tror ikke at tankeren vil ta mye resurser rent utviklings messig, mesteparten er allerede ferdig utviklet og produksjonslinjen er holdt åpen. Boeing starter nok ikke 737NEO/7N7 og 777NG/8x8 samtidig. Selvom 787 har katastrofale forsinkelser skal en ikke undervurdere hva Boeing har både lært av egne feil og ikke minst hva de har lært av den nye teknologien....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:07   #52
Egenes
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Mar 2009
Location: I nærheten av Stavanger
Posts: 1,689
Default Re: And the winner is KC-45A

Frankentanker blir vell lik KC-767, som JASDF og IAF allerede bruker?
Egenes is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:12   #53
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
 
LN-KGL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Kiev og Dnipro
Posts: 8,513
Default Re: And the winner is KC-45A

Må heller ikke se bort fra at det er forskjell på 5 års erfaring og en dags erfaring 1825 ganger da dc-8-63. På østkysten traff jeg på mye av den siste typen, og jeg får håpe det står bedre til på vestkysten.
__________________
Kurt
Vi flyr Lufthansa
LN-KGL is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:36   #54
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 47,293
Default Re: And the winner is KC-45A

'Frankentanker' vil dessuten bli innredet i Wichita av Boeing Defense, så for Boeing Commercial Airplanes er dette en slam dunk. De skal bare levere et flyvende skrog.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:47   #55
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 8,151
Default Re: And the winner is KC-45A

Quote:
Originally Posted by LN-KGL View Post
Må heller ikke se bort fra at det er forskjell på 5 års erfaring og en dags erfaring 1825 ganger da dc-8-63. På østkysten traff jeg på mye av den siste typen, og jeg får håpe det står bedre til på vestkysten.
Hos Boeing er det 5 års varianten som ligger til grunn, spesiellt nå som en har blitt kvitt x1825 elementene i ledelsen.....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 11:53   #56
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,047
Default Re: And the winner is KC-45A

Varför tror ni USAF valde Pratt & Whitneys PW4000 motor till 762 tankern?
På övriga widebody(747-200, 747-400 & DC-10-30) har USAF valt General Elecric CF6 motor. Jag tror även GE CF6 är det vanligaste motoralternativet på Boeing 767.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 12:57   #57
Swedeline F28
Say yes to Fokker
 
Swedeline F28's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sverige
Posts: 322
Default Re: And the winner is KC-45A

PW har högst dragkraft tillgänglig på 767.
__________________
Swedeline F28 is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 13:14   #58
HS-TGA
ScanFlyer Blue
 
HS-TGA's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 491
Default Re: And the winner is KC-45A

Dette var nok en umulig sak for EADS fra dag 1. Tragisk at så mye ressurser har blitt brukt på noe som aldri var en konkurranse. Her har patriotisme blitt brukt gang på gang i diskusjonen og det har vært klart at enklelt politikere aldri ville godta at europere skulle få en forsvarskontrakt av betyding.
HS-TGA is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 13:19   #59
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 47,293
Default Re: And the winner is KC-45A

I og med at maskinen skulle bygges i Alabama, var ikke dette noen nevneverdig faktor. Imidlertid har det vært gjort tildels grove tabber i saksbehandlingen som gjorde at dette ble en unødvendig lang prosess. Argumentet om 'patriotisme' er stort sett brukt for å prøve og spille på følelser.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 25-02-2011, 17:26   #60
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
 
Tommy777's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chicago
Posts: 12,670
Default Re: And the winner is KC-45A

Quote:
Originally Posted by L-1011 View Post
Varför tror ni USAF valde Pratt & Whitneys PW4000 motor till 762 tankern?
På övriga widebody(747-200, 747-400 & DC-10-30) har USAF valt General Elecric CF6 motor. Jag tror även GE CF6 är det vanligaste motoralternativet på Boeing 767.
Fordi Pratt selger elendig med motorer for tiden, man maa jo holde liv i dem ogsaa :P
Tommy777 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:25.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.