Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 16-07-2011, 21:27   #1
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Det var torsdag og jeg var ferdig paa jobb. Det skulle bli deilig med langhelg, og skulle ikke paa jobb foer mandag formiddag. Tre uker igjen aa jobbe, saa skulle det bli ferie. Planen var aa se ann vind og vaer, og haape paa en tur nedover soerlandet eller svenskekysten med vaar 30 aar gamle Polar 25.

Vel tilbake paa jobb mandag formiddag sto jeg ikke oppfoert hvor jeg skulle vaere den dage. Innsjekk, paa gate, eller sitte med PAH (vekt og balanse). Det er ikke uvanlig at man glemmer aa oppfoere en person, saa ikke noe snodig med det. Jeg ble enig med vaktsjef at det var mest behov paa innsjekk. Noen timer senere fikk jeg telefon ned fra vaktleder: "IMM.... du har ferie du." Hva??? sier jeg, og drar rett opp paa kontoret. Vi sjekket etter, og det viser seg at jeg faktisk har hatt ferie siden jeg gikk av torsdag. Uten aa vite det.

Jeg fikk mer eller midre panikk. Hva gjoer man naa? Jeg ble ut vakten min, for det var jammen behov for meg paa jobb. Masse folk som skulle paa ferie. Ogjeg fant ut at jeg ogsaa maatte paa jobb tirsdag. Jeg har hatt opplaering i PAH (et dataprogram for vekt/balanseberegning) for to personer, og disse maate ha eksamen foer jeg tok ferie. Saa neste dag ble det haste-eksamen for disse to, og takk og lov for at de besto begge to. Klokka 12.30 kunne jeg dra fra jobben igjen. Naa var det ferie!

Yr kunne melde om regn paa tordsdag, fredag, loerdag, soendag, mandag, tirsdag og onsdag. Altsaa ikke et godt utgangspunnkt for tur med snekka. Ei heller aa bli hjemme i hagen. Etter to minutters diskusjon ble vi enige om aa ringe vaar gode venn i Virgin Atlantic paa Barbados, for aa hoere om det var godt med plasser ned og hjem, og det var det. fru Imm pakket koffertene for oss alle, mens jeg kjoerte "litt" over fartsgrensene inn til Fornebu hvor jeg kunne skaffe flybilletter for reisen. Full fart hjem, ned til mamma for aa handle for henne, slik jeg hadde lovet (mamma er lam). Og full fart ut i baaten for aa koble fra laderen til batteriene, og ta opp jolla som laa ulovlig fortoeyd paa enden av brygga.

Flyet til Koebenhavan skulle ha avgang om under en time, og jeg maate hjem og hente de andre, samt aa logge paa dataen og kjoepe billetter til CPH og London. Det var 5 minutter foer innsjekk stengte, og jeg var fortsatt i kjellerstua. Full fart ut med bagasjen i bilen, raske med meg alle regningene som maatte betales, og avsted bar det til Torp, i en fart som UP neppe ville likt. Vi var alt for sent til innsjekk selvfoelgelig, men de var snille med oss, og vi kunne springe rett om bord i LN WDH, som var nesten full. Jeg hadde puls paa 140 da vi satt oss. Ting skjedde veldig fort. 24 timer tidligere visste jeg ikke at jeg hadde ferie. Naa var vi paa vei til Barbados.

Flyturen var hyggelig og grei. Kaffe smakte godt og var gratis. Og det ble landing paa rute paa Kastrup. Bagasjen var bare merket til Kastrup, saa den maate vi ta ut, og gaa aa sjekke inn. SK 1501 skulle gaa om 35 minutter da vi skulle sjekke inn, og mye venting i sikkerhetskontrollen gjorde at vi maate loepe rett til gate. Det gikk saa vidt, og vi kunne sette oss vel tilrette i en flott Airbus 319. Jeg kan ikke huske aa ha flydd 319 paa aar og dag, saa dette var positivt. Flyet virket nytt og moderne, og hadde skjermer i taket hvor vi kunne foelge med paa kart hvor vi var osv. Dette har jeg ikke sett i SAS kortdistanse foer. Det var mye turbulens paa vei til Heathrow, og serveringen ble avbrutt 3 ganger underveis. Vi kjoepte ingen ting, og jeg innroemmer at jeg ikke er komfortabel med mye turbulens i marshoeyde.
Flyet gikk fra Kastrup omtrent paa rutetid, og det var mye folk ombord. Flott fly, og serveringen kan jeg ikke si noe om siden vi ikke verken spiste eller drakk.

(fortsettelse foelger)
__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2011, 21:36   #2
SQ 777
ScanFlyer Mile High Club
 
SQ 777's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lillestrøm
Posts: 8,280
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Holder pusten, tusen takk so far... Spent på resten. Ta en trippel rom for meg slik at jeg kan roe meg ned ..

Husker ikke, hakke vært på Barbados siden 1973..Mount Gay er vel merket ??
SQ 777 is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2011, 16:36   #3
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Vi landet på rutetid på Heathrow. Det tok en hel time å komme seg ut til busstasjonen. Endeløs lang vei å gå, lang ventetid i passkontrollen og også på bagasje. En time er alt for mye. Sammenlignet med turen vår til Paris, var vi under triumfbuen på like lang tid fra landing.
Store flyplasser er ikke alltid min drøm.

Vi måtte vente en halv time til på buss til Gatwick. Og det var en halv times kjøring før vi kom ut på motorveien. Vi måtte innom andre terminaler først, inkludert terminal 5.
Først rundt midnatt kom vi til Gatwick, og vi dro rett til Hilton. Vi hadde ikke booket hotell, det hadde vi ikke hatt tid til. Hilton var fullt. Så jeg ville over til Novotel (?) på nordre terminal. Toget mellom terminalene virket ikke, så vi måtte over med buss. Humøret var kraftig synkende, og jeg var nå alvorlig sliten og trøtt. Også dette hotellet var fullt, og de sa alt i området var fullboket.
Men vi var heldige og fikk lov å sitte i resepsjonen. Etter en times tid kom en fra resepsjonssjefen og ville hjelpe oss. Han ringte rundt og fant at det var ledig på Gatwick Worth. Vi dro dit og sjekket inn 0200.
Nesten ingen vits å overnatte, for vi skulle opp 0700 neste morgen.

Da skulle vi videre med Virgin Atlantic til Barbados!


To be continued
__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2011, 16:55   #4
Fnate
ScanFlyer Ununoctium
 
Fnate's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,141
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

O' hildrande du for en feriestart. Ser frem til fortsettelsen.

Vi har vel ikke hatt så altfor mange trip-reports fra Virgin her heller, så det blir spennende å lese.
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no

The only difference between me and a madman is that I am not mad.

You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind
Fnate is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2011, 00:24   #5
Henshaw
ScanFlyer Crusty
 
Henshaw's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Tønsberg
Posts: 3,936
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Tjohei! ID-billetter eller?
__________________

Henshaw is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2011, 04:36   #6
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Ja, ID billetter var det.


Virgin Atlantic

Virgin Atlantic er mitt favorittselskap, og det er flere grunner til det. Selskapet har en spennende historie, en karismatisk og dyktig toppsjef, det er veldrevet og mine opplevelser har stort sett vaert gode naar jeg har reist med Virgin.

Selskapet er lite kjent i Norge, og desverre ogsaa lite brukt. Grunnen er sikkert at selskapet ikke er i noen allianse, og har en annen maate aa drive paa enn de fleste andre. Virgin Atlantic har ingen egne matefly inn til for eksempel London. De flyr kun med langdistansefly.

Virgin ble grunnlagt av Sir Richard Branson i 1984. Han tok opp kampen med BA over Atlanteren med kun en eneste maskin, en gammel 747-200.
BA likte daarlig aa faa konkurranse, og gjorde alle lovlige og ulovlige triks for aa stoppe Virgin sin satsing. De klarte det nesten. Blant annet skapte de rykter til bankene om oekonomien, og holdt saaledes paa aa nesten stoppe finansieringen. Senere satte BA ned en gruppe som kun jobbet med aa sabotere for Virgin. VS brukte samme datasystem som BA, og BA kunne derfor gaa inn paa passasjerlister osv. Gruppen ringte opp godt betalende passasjerer og utga seg for ringe fra Virgin. De sa ting som at avgangen var forsinket eller kansellert, og anbefalte ombooking til BA sine flighter. British Airways ble senere doemt til aa betale baade Virgin Atlantic og Richard Branson erstatning. Richard Branson delte denne erstatiningen med samtlige ansatte i selskapet.

Virgin er gode paa mye. De var bl.a. foerst ute med tv skjermer i stolsetene. Og Sir Richard Branson er en mann som har stor respekt i UK, og ogsaa utenfor. Ombord paa en tidligere flyvning jeg var paa, ble et intervju av han vist paa skjermene ombord. Han ble bl.a. spurt om han var med i Mile High klubben. Han lo og svarte - ingen kommentar. Hvilken toppsjef kan man spoer noe slikt, og vise det til baade ansatte og kunder? Ikke mange.

Virgin Atlantid flyr med B747-400 til Barbados. Barbados var forresten den femte destinasjonen VS startet opp. Dere faar synes hva dere vil, men jeg liker 747 jeg. Og er like imponert hver gang jeg staar og kikker paa den.

Barbados er en av 8 destinasjoner VS flyr til i Karibien, og det er en av de stedene hvor flyene gaar hvis det skulle vaere tekniske problem. De andre stedene som er alternativer er Jamaica og Cuba. Vi kjenner godt Virgins sjef paa Barbados, og hun var hos oss i to uker naa i sommer.


Turen over

Vi kom til innsjekk ca 90 minutter foer avgang, og gikk rett til skranken. Ingen venting. Innsjekkingen ble gort raskt og greit, og vi kunne ta oss frokost paa Gatwick foer flyet skulle gaa 0920. Vi var blant de siste ombord, og fant oss vel til rette ombord i English Rose. Vi fikk 4 seter i midten alene, og hadde pantry forran oss. Altsaa ingen som lente seg tilbake og skapte liten plass for bena. Vi satt med andre ord godt. Setene er av det jeg kaller "standard Recaro" noe som sikkert ikke er riktig betegnelse. Men det er greie seter. Det jeg setter pris paa er oerelappene som kan brettes ut, slik at man faar stoette til hodet.

Frokost ble servert rett etter avgang, og den var god nok i massevis. Ikke noe luksus, men god mat. Serveringstrallen gikk flere ganger igjennom midtgangen i loepet av de 8 timene turen tok. Vi fikk mye drikke - om vi ville. Og vi fikk ogsaa lunch/middag underveis. Valget var da fisk eller poelse med potetstappe. Jeg tok det siste. Ikke saa spennende, men det var bedre enn det hoeres ut. Jeg fikk ikke tatt noen bilder, for mobilen var tom for batteri, og fotoapparatet laa under gulvet - i kofferten. Man kan ikke tenke paa alt alltid. Vi dro jo avsted i hui og hast.

Det ble opplyst at det var 357 passasjerer ombord, og det er vel ganske fullt. Flyet lander paa Barbados og gaar videre til Antigua. 8 timer gikk relativt greit. Jeg har nevnt tidligere at jeg ikke er glad i forskjellig "service" i forskjellige flyindivid. Enktelte VS fly har bedre entertainment systemer enn andre, og vi var uheldige. Ingen spill, og kun 10-12 filmer aa velge mellom. Siste tur med KLM fikk jeg se hvordan det KAN vaere, og KLM var overlegne med tanke paa videoutstyret. Desverre. Her maa Virgin komme paa banen igjen.

Etter 8 timers reise kunne vi trygt og godt lande paa rute paa Grantley Adams International Airport. Og allerede da jeg sto paa toppen av trappa tenkte jeg "er det virkelig sant at Norge er det beste landet i verden aa bo i". En sak for Mythbusters aa finne ut
__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2011, 16:48   #7
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Fint med en Virgin-flight her, venter på om returen blir like heseblesende.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2011, 21:06   #8
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Beklager langt opphold på fortsettelsen. Det skyldes været!
Men nå er jeg igang igjen.


Barbados:

Jeg jobbet for Star Torur på Barbados fra 1990 til 1992. Jeg møtte en dame som 4 år senere ble Fru Imm. Vi har reist tilbake til Barbados hvert år siden den gang, og hun setter pris på å få besøke familie og venner, og jeg setter pris på sol, sjø, strender og alt det Barbados har å by på.

Vi bodde på sydkysten av øya, og har brukt samme hotell de siste 7 år. Alle rom har sjøutsikt, og hotellet ligger rett på stranda. Riktig nok ikke den flotteste stranda på Barbados, men den duger.

Tempoet er behagelig lavt, og stress og mas eksisterer ikke. Barbados er et velutviklet land, og har godt skolesystem og helsevesen. De har klart seg meget godt, og har lang tradisjon med turisme. De er proffe på det de driver med. Man kan enkelt finne seg sin egen lille vik hvor man kan sole seg, bade og nyte livet, uten at det er en masse andre folk rundt en hele tiden. Barbados er ikke urørt, men det er heller ingen stor turistmaskin som Kanariøyene og lignende. Turistene er i betydelig mindretall.

Jeg tok en dagstur med katamaran seilbåt, hvor mye av dagen går med til snorkling, bading, seiling, samt rikelige mengder drikke og mat. Ellers var det lite jeg gjorde på Barbados.


Her er bilder fra Carlisle Bay, og utsikt fra hotellrommet.


EDIT: hvorfor kom bildene ut liggende da tro? På dataen min er de riktig vei, og samme på mobilen.....
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	barbados.JPG
Views:	288
Size:	83.4 KB
ID:	30362   Click image for larger version

Name:	bilde.JPG
Views:	283
Size:	139.9 KB
ID:	30363   Click image for larger version

Name:	carlisle.JPG
Views:	283
Size:	92.7 KB
ID:	30364  
__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2011, 21:39   #9
imm
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
Default Re: TRF-CPH-LHR-LGW-BGI

Det ble bare 10 dager på Barbados før vi måtte sette kursen hjemover.
Vår venn på Virgin kunne opplyse at det var nesten 100 seter ledig den dagen vi skulle hjem, og hun sjekket oss inn før vi kom til flyplassen, og vi fikk 4 seter til oss 3.

På Barbados har forøvrig Virgin et behagelig konsept som de kaller "Check In and Chill Out". I praksis betyr det at man kan sjekke inn på flyet mens man ennå er på hotellet. Bagasjen leveres i resepsjonen, så kan man ta taxi til flyplassen senere på ettermiddagen/kvelden uten bagasje. Vår Virgin venn opplyste om at ca 75% av passasjerene sjekket inn på denne måten.
Veldig behagelig for passasjerene, men desverre er det ikke alle hoteller som er med på denne ordningen - naturlig nok - og vårt hotell var ikke et av Virgins utvalgte hoteller for den servicen. Så vi måtte dra med oss alt selv.

Ingen kø på innsjekk, og vi tok oss et måltid mat på flyplassen etter at bagasjen var avlevert. Så gikk det raskt og smidig gjennom sikkerhetskontrollen, og ut mot G-VLIP, eller "Hot Lips" som de har valgt å kalle den. Det er alltid en historie bak navnene til Virgins fly, og de er også kreative med registreringene. Det er også alltid en mening med disse.
http://www.virgin-atlantic.com/tridi...cm5-426050.pdf

På Barbados har man ikke broer ut til flyene, men man går ut til flyet, som står parkert rett utenfor gaten. Det er imponerende å stå i bunn av trappa på en 747-400. Det er enorme dimmensjoner på flyet. Og jeg lar meg imponere like mye hver gang!

Ombord:
Komfortable seter, og avgang på rutetid: klokka 1645 lokal tid, med estimert ankomst London Gatwick 05.45 neste morgen.

Vi hadde ikke mer enn kommet opp i marshøyde før de kom med drikketraller, og like etterpå med mat. Valget var pasta eller kjøttboller. Jeg tok kjøttbollene, og det smakte veldig bra. Jeg spiste opp restene etter Mini IMM, og pastaen hennes smakte også ganske greit. God mat!
Drikketrallen ble kjørt forbi flere ganger i løpet av kvelden.
Lyset ble slukket og folk sovnet som steiner. Jeg også, men akkurat da jeg sovnet kom cabin crew igjennom med tax free poser til folk som hadde forhåndsbestilt dette. Og det var virkelig uprofft å gjøre dette når folk sov. Ikke nok med det, de var utstyrt med en liten led-lommelykt, og når man fikk den i øynene var man garantert å våkne. Nei Virgin, dette var ikke bra!

Ellers gikk turen som en drøm, og vi ble vekket ca 1,5 time før landing, da var det tid for frokost. Enkel frokost, men grei nok. Vi landet på rute, og hadde hatt en flott flytur - borsett fra lommelykta.

Det var 11 grader ved ankomst, mot 30 grader ved avgang. Brrrr det var kaldt!


EDIT: igjen kommer bildene liggende - av en eller annen grunn.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	g-vlip.JPG
Views:	262
Size:	116.7 KB
ID:	30365   Click image for larger version

Name:	mat.JPG
Views:	262
Size:	125.6 KB
ID:	30366   Click image for larger version

Name:	mat1.JPG
Views:	85
Size:	130.8 KB
ID:	30367   Click image for larger version

Name:	Mini IMM.JPG
Views:	113
Size:	132.6 KB
ID:	30368   Click image for larger version

Name:	tv.JPG
Views:	108
Size:	112.5 KB
ID:	30369  

__________________
Life is Brutale
imm is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Thessaloniki-LGW-LHR-Oslo-Trondheim hanswest TripReports 9 22-10-2011 14:03
Transfer LGW->LHR Twin Otter Reiseforum 8 27-06-2011 15:09
ARN-LHR-JFK-BGI-MSQ-BGI-JFK-LHR-ARN. Or simply The West Indies Petrus TripReports 7 19-05-2010 18:56
Kort tur: TRF-CPH-TRF jb1 TripReports 2 22-07-2009 10:22
Hotell på LGW/LHR Concorde Reiseforum 0 07-12-2007 12:10


All times are GMT +2. The time now is 14:50.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.