|
25-06-2017, 16:11 | #2 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Saint Barthelémy
Flotte bilder.
Vært der noen hundre ganger, har ikke forandret seg mye. Har vært mange ulykker der, har sett noen på nært hold. Jobbet for en kar som fløy sin DC-3 solo, fra St. Maarten til St. Thomas. Han bestemte seg for å prøve å lande Dakotaen i St. Barths, for det hadde aldri vært prøvd før. Han landet, taxet tilbake og tok av igjen og kom til St. Thomas hvor han skrøt til andre flygere at han hadde fått inn Dakotaen. Ingen som trodde på eiren så han ble lyn forbanna, hoppet inn i flyet igjen og fløy til St. Barths men stoppet denne gangen og tok bildet av flyet på bakken. Da ble det stille blant de som tvilte, men de lokale luftfartsverkene ble helt ville og kom etter han med alt dem hadde. Han beholdt dog lappen. En lokal legende. Jeg fløy Aztec og C-402 for han til St. Barths, 3 ganger per dag. Hørte mye ramaskrik fra pax baki flyet som aldri hadde sett den banen eller innflygingen før. Har også blitt skjelt huden full av bortskjemte paxfor at jeg nektet å ta full last derfra. Veldig lett å overlaste en C-402. Tider..
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
25-06-2017, 20:14 | #3 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2011
Posts: 163
|
Re: Saint Barthelémy
Flotte bilder! Reguleres trafikken i rundkjøringa der på noen måte? Er det tilfeldigvis en trailer som kommer dit istedenfor den sølvfargede bilen som har vikeplikt, er det ikke mye som skal til for at det fort går til helvete.
Quote:
|
|
25-06-2017, 22:46 | #4 |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Saint Barthelémy
Tror ikke traffiken reguleres.
Når jeg fløy der ble en bil truffet at et flyhjul men det ble ikke noe crash av det. En turist ble truffet i skuldra av et nesehjul da flyet landet andre veien, altså over stranda mot fjellet. Turisten satt på stranda og så flyet komme inn, da spratt han opp for å ta bilde. Tror nesehjulet brakk skulderbenet hans. Flygeren dro rett opp for å unngå turisten og steilet ut i lav høyde og deiset i bakken. Tror flyet ble totalvraket. Det var en Beech 18 med nesehjuls konvertering, kanskje noen er flink med Google som kan finne den og andre ulykker fra St. Barths? Hvis jeg hadde vært Konge så skulle bare Twin Otter hatt lov til å fly inn der, de er meget godt egnet for det frimerke av en flyplass.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
26-06-2017, 15:11 | #5 | ||
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,474
|
Re: Saint Barthelémy
Quote:
Quote:
Det stemmer at det ikke er noen regulering av traffikken, det står skilt på toppen av bakken at man ikke skal stå det da det er fare for å bli truffet av fly som kommer inn for landing Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
__________________
Mine bilder på Flickr Mine bilder på Airpics Mine bilder på Jetphotos Mine bilder på Air Team Images Min Youtubekanal Instagram: @rjaviation |
||
26-06-2017, 17:10 | #6 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,827
|
Re: Saint Barthelémy
Kule bilder
|
26-06-2017, 17:17 | #7 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,065
|
Re: Saint Barthelémy
Flotte bilder, Rolf. Takk for at du deler med oss. Definitivt verdt en tur hvis man først er i St. Maarten-traktene! Var du på Saba også? Den er vel enda kortere såvidt jeg husker. Kanskje RTP har noe mer info/historier derfra?
|
26-06-2017, 18:07 | #8 | |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Saint Barthelémy
Quote:
Gått ned 2.5 kg siden jeg kom hjem fra Norge og skal få av 15 kg til. (Dette er middelalderskrise No 14, har hatt mange sånne, men denne gangen blir det ikke motorsykkel og ungmø, da hadde nok kona blitt arg huttetu.) Det er sikkert mye å lese om flyplassen på St. Barths rundt omkring på Internett, den er beryktet og mye rart har hendt der. Lokalbefolkningen sitter på flyplass kaffen med en glass vin og venter på å se den neste krasjlandingen. Mange USA privatpiloter som kommer dit ganske uforberedt og havner i fjæra, eller verre. Her er en https://youtu.be/-z2o0acIlm4 (Samme type som jeg fløy, man skal lande før første taxi bane og er man på hogget, svinge av på midten, men mange rullet ut til strand enden for å beundre den toppløse stranden. Flygere er primitive, ikke tvil)
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
|
26-06-2017, 21:33 | #9 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,065
|
Re: Saint Barthelémy
Du får gi et oss et hint når du tar deg en Coors på terrassen igjen..
|
27-06-2017, 01:03 | #10 | |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Saint Barthelémy
Quote:
Kan ikke tørke helt ut, men deilig å stå opp om morran uten å kjenne bakrusen eller å fundere på hva man sa eller gjorde kvelden før. Skal si ifra når jeg får skrivekløe igjen.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
|
27-06-2017, 11:56 | #11 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Saint Barthelémy
Oh lord!
Kule bilder altså. Ser jo ut som det går rett nedover i landingene der. Jeg tror nok engstelsen ville kreve mer enn en Cognac på ferden. Og jeg er egentlig ikke særlig engstelig til sinns. Men ganske glad i Cognac.
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
27-06-2017, 13:09 | #12 | |
Aviator Extraordinaire
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
|
Re: Saint Barthelémy
Quote:
Ganske ustabil innflyging og spennende første gang. På Atzecen er flaps hydraulisk og går opp ganske sakte. Derfor brukte jeg å ta opp flaps håndtaket like før landing og hvis man "timet" det bra var flapsen oppe på touch-down, vingen stålet ut, nesa oppe og ingen tendenser til å flyte nedover banen. Funket bra, men sikkert ulovlig og med smekk på hånda hvis inspektør hadde vært ombord. Det flyet som crashet på videoen ovenfor bygget opp fart etter å ha krysset veien og med flaps ute kom seg ikke ned og glemte å ta en "go-around". Man ser godt at det ikke er anti-skid bremser på Aztec, han la igjen gummi på stive hjul straks han landet. Samme skjedde med selskapet jeg jobbet for, over stranda og ut i sjøen. Siden det var yrkesflyging ble FAA og NTSB involvert med en gang og jeg fløy dem nedover dit samme dagen og fløy ulykkespiloten tilbake en time senere. Han hadde enda våte klær og var i dårlig humør. Dette var vel i 1985, på sensommeren kanskje. Får vel se etter havari rapporten på Internett. Husker det var en negerdame i baksetet som ikke kom seg ut så hun sparket ut et bak vindu og kravlet ut den veien.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man I have chalked up many a mile..." www.odincharters.com www.susanhanssen.com |
|
28-06-2017, 06:54 | #13 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,474
|
Re: Saint Barthelémy
Quote:
Det blei dessverre ikke anledning til Saba da jeg var der, det hadde vert kutl me en tur dit. Takker så mye! Takker så mye!
__________________
Mine bilder på Flickr Mine bilder på Airpics Mine bilder på Jetphotos Mine bilder på Air Team Images Min Youtubekanal Instagram: @rjaviation |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Saint Maartens | TobyAllan | Reiseforum | 49 | 29-06-2019 10:41 |
Callsign Saint; opprinnelsen? | ENBO | Flyhistorisk forum | 1 | 23-04-2016 00:27 |
Thomas Cook Scandinavia til Saint Martin | Tally-Ho | Flyforum | 8 | 20-11-2013 13:29 |
Er Saint-Exupérys fly på land? | Fly high | Flyhistorisk forum | 4 | 15-05-2010 13:27 |