Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 24-05-2018, 18:38   #1
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Overflyvningstillatelse Kina

Det snakkes mye om tillatelse til å fly over Russland i disse dager, og hvordan gamle og utdaterte avtaler hindrer blant annet Norwegian i å starte ruter til Asia.

Men hvordan var det med å fly over Kina i gamle dager? Ville f.eks SAS kunne operert en rute til Peking, Hong Kong eller Shanghai via Sovjetunionen (Moskva eller Novosibirsk) med å fly over Kina på -60 og -70 tallet? Altså noe tilsvarende ruten via Tashkent til Bangkok og via Moskva til Tokyo.

Er det noen som kjenner til hvordan Kina forholdt seg til utenlandske flyselskap og tillatelser under Mao?
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Valuta i Kina gustavf Reiseforum 6 25-03-2009 00:04
Kina B777ER TripReports 26 22-10-2008 17:05
Flyplasser i Kina Shadow Flyforum 2 02-03-2008 12:05
Start-up i Kina LN-MOW Flyforum 0 03-05-2005 17:30
Flyulykke i Kina Rusl Flyforum 3 22-11-2004 03:40


All times are GMT +2. The time now is 07:31.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.