|
17-03-2011, 00:46 | #21 |
Infrequent traveller ;-)
Join Date: Sep 2004
Posts: 4,378
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
C-9 (US Navy "Dc-9")
C-40 Clipper, mil B737
__________________
ANX-ANX-ANX-ANX-ANX...-ANX |
17-03-2011, 12:15 | #22 | |
Collector
Join Date: Nov 2006
Posts: 796
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
LN-SUA på Svalbard
Quote:
__________________
Odd Viking: OY-DDO - DC3 OY-KNC - DC7 LN-MOG - DC8 SE-DGO - F28 |
|
17-03-2011, 16:34 | #23 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Jag är ganska övertygad om att QC är en inofficiell beteckning som inte använts av Boeing som , på 737 , använder C för att specificera att cargo-door finns. Om sedan operatören flyger maskinen i pax/cargo/quickchange version är en annan sak.
|
17-03-2011, 16:59 | #24 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Det var faktisk Boeing som 'oppfant' betegnelsen .. Pressemelding fra 2002:
Quote:
|
|
17-03-2011, 17:08 | #25 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
http://www.boeing.com/commercial/737...ackground.html |
|
17-03-2011, 17:21 | #26 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Lufthansa's står listet som -330F i produksjonslisten . .Falcon's har også en F bak leveriongskoden.
|
17-03-2011, 18:52 | #27 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
Hur är det med N-registrerade "QC"-737 , är de officiellt registrerade som "C" eller "F" ? Last edited by RolfL; 17-03-2011 at 19:15. |
|
17-03-2011, 19:29 | #28 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
Etter hva jeg kan se fikk LH konvertert fem maskiner hos PEMCO tidlig på nittitallet .. c/n 22522/3/4 (som er de tre eldste) og 23835/6, som ble levert til Condor og konvertert ved tilbakelevering til LH. (Disse var også -330'er). Ser ut som 22522 og 23836 ble QC og de andre tre fullfraktere. Alle fem synes imidlertid å bli benevnt som 'F'. Last edited by LN-MOW; 17-03-2011 at 19:32. |
|
18-03-2011, 01:23 | #29 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
Og BU hadde en B737-200C med Cargodør, den første LN-SUA "Halvdan Svarte" som ble levert i 1971, og solgt til Eagle Air som TF-VLT i 1984. Jeg tror flyet stort sett ble brukt i vanlig passasjer-trafikk (og jeg fløy selv med den på min første tur til Bodø i 1973), men av og til var det i bruk til ulike frakt-oppdrag. Jeg tror aldri den fløy rute som kombinert maskin. LN-NPB som tilhørte Busy Bee, var også en slik -200C maskin.
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
|
18-03-2011, 01:26 | #30 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Caravelle 11R, det var muligens bare Air Afrique som brukte den.
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
18-03-2011, 04:08 | #31 | |
På Norske Vinger
Join Date: May 2008
Location: Anchorage
Posts: 455
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
__________________
Vi trenger flere Braathens SAFE modeller |
|
18-03-2011, 08:58 | #32 |
Magic Nostalgic
Join Date: Oct 2004
Location: Göteborg
Posts: 113
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
|
18-03-2011, 10:44 | #33 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
För övrigt har ju LN-SUA , som du nämner , haft ett långt och innehållsrikt liv , senaste uppgiften jag såg om den var i slutet på 2010 då den rapporterades som stored i Kuala Lumpur som 9M-PMM hos Transmile. |
|
18-03-2011, 10:51 | #34 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
727-100 ble også levert som Combi, jeg har krysset mesteparten av Stillehavet i en av Air Mike´s 727-92C:
727-92C Ellers ble jo denne også operert som Combi: OY-KTE ...og var også i en periode ute i stillehavet "Little Amy - The Little DC-8 that could" Little Amy - OY-KTE i neste liv
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem Last edited by dc-8-63; 18-03-2011 at 10:55. |
18-03-2011, 14:45 | #35 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,547
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Quote:
Forskjellen på "C" og "QC" er, etter det jeg lærte på -200-typekurset at en QC har komplett frakter-gulv med rollere osv, slik at setene står på paller oppå dette, mens en "C" har bare det forsterkede gulvet, uten rollere for paller. Boeing leverte begge typer (737-200). Et eksempel på "QC" er jo Falcon's -300QC'ere, selv om denne ble mod'et etter levering. (Boeing leverte aldri classics som "C" eller "QC"). |
|
19-03-2011, 23:36 | #36 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jan 2011
Location: Lommedalen i Bærum
Posts: 1,351
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Et av de mere spesielle combi fly må være AW Argosy som SAFE Air på New Zealand brukte til flyvninger til Chatam Islands.
Jeg husker jeg stod på flyplassen i Wellington og så noen drev å putte det som så ut til å være skroget fra et mellomkrigsfly inni dette merkelige 4 motors propellflyet som minnet litt om B747 men i scala 1-5 Dette var altså en trykk kabin som ble tredd inn forfra, i lasterommet. Kan det ha vært 20-30 plasser i den? Min far kom i prat med noen av de som skulle være med denne konstruksjonen og fant da ut at den skulle til Chatam Islands, en liten øygruppe vi aldri hadde hørt om, som ligger 800km øst for Wellington http://en.wikipedia.org/wiki/Armstro..._AW.660_Argosy Denne ruten flyves nå med Convair 580/ 580combi. http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Chathams På veg hjem hadde vi Qantas 747-200 combi på strekningen SIN-BKK-Athen-FRA Har Qantas combier lenger? |
27-03-2011, 18:50 | #37 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,964
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
SonAir flyr vel den eneste NG-maskinen som er levert som QC?
http://www.airliners.net/photo/SonAi...43524f51db7c97 |
16-04-2011, 01:34 | #38 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Oct 2004
Location: Bergen
Posts: 1,614
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Nei, US Navy sine er også QC.
http://www.airliners.net/photo/USA--...per/1038025/L/ |
16-04-2011, 19:53 | #39 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jan 2010
Posts: 142
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
SATA flyr sine DHC8-200 i ulike combi varianter. De har i alle fall seatmap for tre ulike varianter. Her er det nå bare bakere bulkhead som er flyttet fremover, og det er vel ingen stor cargodoor, så vet vel ikke om vi kan kalle det en ekte combi
|
30-04-2011, 00:45 | #40 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Ræge
Posts: 200
|
Re: Andre combi-fraktere enn 747?
Her flydd med Iclandair B727-100C i combi konfigurasjon. Airfast i Indonesia fløy også med både pax og cargo i HS748. Har ellers flydd B747-200(SAS),B747-300(Singapore Airlines) og B747-400(KLM) i kombi konfigurasjon. Ellers hadde vel Fred. Olsen en Electra som kunne ta pax i tillegg til last.
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Hvem har 747-combi? | tigern | Flyforum | 2 | 13-03-2013 03:06 |
Flybransjen: Lønnsom for andre enn flyselskapene | Someone | Småprat | 5 | 25-08-2012 13:58 |
Andre enn Macy´s med turistrabbat? (USA) | Chriscross | Reiseforum | 3 | 15-11-2010 19:03 |
Noen er litt galere enn andre... | Discus | Bilder & foto | 5 | 29-04-2010 23:24 |