Oppgradering av billetter hos SAS (Plusgrade m.m.)

[Staralliance]

Jeg la inn bud på SK907 den 24.august fra Plus til Business på 26130 poeng per reisende (2 personer), og 48 timer før avgang fikk jeg melding i appn at vi var oppgradert. Jeg er EBG. Vi hadde eng litt tur over til EWR og nyter nå noen dager i NYC før vi flyr hjem i Plus om noen dager.

[mrmelk]

Dersom man legger inn bud og det ikke blir godkjent mister man da poengene eller blir de tilbakeført?

[Hickok]

Originally Posted by mrmelk

Dersom man legger inn bud og det ikke blir godkjent mister man da poengene eller blir de tilbakeført?

De blir ikke trukket før du får gjennomslag for budet.

[Trdfly]

Søkte litt, men fant ikke svar...

Har SAS Plus fra Washington IAD, lurer på hvilken lounge som man har tilgang til?

[WF789]

Med bare Plus har du vel ikke tilgang til noen lounge.
Har du gullkort i tillegg kan du bruke Lufthansa og Turkish om jeg husker rett.

[Trdfly]

Originally Posted by WF789

Med bare Plus har du vel ikke tilgang til noen lounge.
Har du gullkort i tillegg kan du bruke Lufthansa og Turkish om jeg husker rett.

Det var det jeg tenkte ja...

[SudCaravelle]

Blir sjansene mindre for en oppgradering til Business fra Plus vanskeligere enn fra økonomi på longhaul?

Grunnen til at keg spør er for ar i vårt tilfelle så blir det “plutselig” fem plus-seter ledig to døgn fra avreise som jeg tviler på at de får solgt?

[ma-are]

Hadde følgende positive opplevelse med plusgrade innenriks dag:

La inn minstebud 5000 søndag. Utgangspunktet var mer en forhåpning om å få endret til tidligere avgang, enn å få fasttrack, lounge ++. Onsdag tikket det inn mail om at budet var akseptert. Fulgte litt med på aktuell rute og torsdag var avgangen fullbooket, og satt da igjen med kun et ørlite håp om å få endret den.

Kom til OSL i dag, fasttrack gikk OK, en liten tur opp i lounge, og så ned til gate for å høre om det var mulig å komme med. Herren bak skranken fortalte at de var overbooket med fire stk, men ba meg holde meg i nærheten i tilfelle.

Da det kom «gate closing» stod det tre personer og ventet. Én av disse så ut til å være ute i samme ærend som meg, mens jeg ikke er sikker på om de to andre, som så ut til å reise sammen, var nektet boarding. Samtidig etterlyste gatepersonalet to stykker som ikke var kommet.

Uansett, kvinnen bak skranken ba om å få se billetten min, kikket på skjermen, så på billetten igjen, spurte om navn, og sa «vi har bare midtsete igjen». Ingen problem svarte jeg, og ett minutt etter satt jeg i sete 1E. Noen minutter senere kom de to som ble ropt opp på callingen heseblesende inn i flyet, og dørene ble lukket.

Om jeg var heldig pga plusgrade, eller om jeg uansett ville ha fått plass vites ikke, men både unger og kone var ekstra fornøyd da jeg dukket opp før leggetid.






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Eirik]

La inn min første oppgraderingsforespørsel i dag; er 24.000 poeng for Go til Pluss på CPH - SFO midt i november en helt vanlig/grei pris ? Hender det ev. at poengprisen går ned nærmere avreise ?

[WF789]

Personlig synes jeg 24K poeng er altfor mye. Iallefall om du har et greit sete i Go.
30A til 23E er ikke verdt det.

[Eirik]

Originally Posted by WF789

Personlig synes jeg 24K poeng er altfor mye. Iallefall om du har et greit sete i Go.
30A til 23E er ikke verdt det.

Takk, blingsa visst litt her, kunne ha dratt budet ned til 16.000 😎

[Chriscross]

Kom en pling plong lyd på telefonen mens jeg var på løpetur og sannelig hadde ikke SAS app`en varslet om endring av booking. Håpet steg og etter åpne booking i travel extras kunne seter i business velges. La inn minste bud (20 000) på mandag og reiser på fredag. Er diamant, men poengene kom fra en gullkonto.

Uansett er dilemmaet nå om vi skal gå for minikabinen eller seter lenger frem. Fem i reisefølget, men to ulike reservasjoner. Alle oppgradert.

[WF789]

Bakre kabinen er herlig, men man risikerer at det er tomt for førstevalget når det kommer til mat.

[kimpe]

Hadde bakre kabinen alene med kone og datter på vei til Shanghai, og var som å ta privatfly over.

Om dere får den i fred er jeg ikke tvil hva jeg ville gjort!

Kim

[Apollon]

Jeg la inn et bud på oppgradering CPH-NRT som jeg fikk avvist. Minstebud var 20.000 poeng fra sas pluss til bis, og budet mitt var 27650. Første gang jeg tester ut auksjon. Synes jo dette var et bra bud så ble litt overrasket over at det ble avvist. Er riktignok bare basic men trodde jeg kompenserte greit med 30% plus litt til. (forstår at mange med høyere status ofte får godkjent tett ned mot minstebud)Det jeg ikke skjønner helt er at både under budrunden og nå (budrunden er avsluttet, det er bare 17 timer til avreise) er 3 buisinessbilletter til salg på sas.no. Det stemmer bra med expertflyer hvor 5 seter viste som ledig i dagene frem til 48 timer deadline, med to blokket mot slutten. Er det ikke sånn at beste bud vinner? Det virker jo som ingen vant på auksjon siden tilgjengeligheten var den samme hele tiden? Skjønner ikke helt dette.
Siden 3 fortsatt er for salg bør det jo være bra mulighet for å oppgradere i morgen på flyplassen? Da er det vel 35000 EB poeng jeg må ut med? Litt usikker på om jeg kan gjøre det allerede på flyplassen i Norge ved innsjekk eller om jeg må vente til jeg kommer til Køben og i loungen der. Har nærmere 5 timer i Køben på transfer så det er god tid.

[Insomnia4u]

Originally Posted by Apollon

..Er det ikke sånn at beste bud vinner? Det virker jo som ingen vant på auksjon siden tilgjengeligheten var den samme hele tiden? Skjønner ikke helt dette.

Det er dessverre ikke slik at de gir ut seter selv om en legger inn bud. På high yield-ruter holder de seter igjen i tilfelle noen må reise. Fullflex business er bra butikk for SAS.

Du kan kun oppgradere over disk i CPH, ikke utestasjoner i Norge.

[Apollon]

Originally Posted by Insomnia4u

Det er dessverre ikke slik at de gir ut seter selv om en legger inn bud. På high yield-ruter holder de seter igjen i tilfelle noen må reise. Fullflex business er bra butikk for SAS.

Du kan kun oppgradere over disk i CPH, ikke utestasjoner i Norge.

Aha, ikke noen automatikk i «høystbydende« altså. Jeg får bare prøve igjen neste gang og legge inn enda høyere bud, samt spørre i loungen i dag på CPH for denne flygningen. Bare synd man ikke får poeng for ny klasse ved lounge/gateupgrade .Den CPH-NRT ruta er tydeligvis veldig populær. Noen her som har lykkes på auksjon på den ruta i det siste? Litt tilfeldigheter som avgjør om SAS frigjør seter eller ikke i budrunden? (evt må de ha veldig mange ledige for å gi noe bort på auksjonen?)

[kimpe]

Jeg er EBD, og fikk nei til oppgradering fra Plus til Business begge veier til LA forrige uke.

Om andre ble oppgradert aner jeg ikke, men så det var ett sete ledig ved innsjekk i LA, uten at jeg gadd bruke 35000 poeng på det. Hadde 20A på vei hjem og sov godt i mine 7-8 timer allikevel.

Er også vel 2 år siden jeg har fått CU nå, så spørs om de har godt belegg foran gardina for tiden.

Kim

[Apollon]

Ordnet seg i gaten i Køben her. Måtte ut med 35000 EB poeng fra plus til business. Herlig på en nattflygning men blir ikke nok til business på hjemreisen nå siden jeg måtte ut med så mye i loungen. Synd man ikke får trumfpoeng på sushi i Japan hehe

[Apollon]

Har kun economy på hjemtur NRT-CPH. Angrer på jeg ikke kjøpte sas plus der også. Når man først har fått smaken på biz blir det lite fristende. Har nok poeng til SAS Plus upgrade. Men vises ikke noen ledig på expertflyer. 20 a, d, f og h vises derimot som blokkert med x. Hva betyr det? Er setene holdt av til folk med billetter men som.ikke har valgt sete eller? Ser to vises som ledig og en blokkert i biz. Da må vel noen i sasplus oppgradere seg til biz for at det skal bli ledig. Forutenom auksjonen hvordan «nailer« jeg denne? Nå har vel ikke SAS lounge på NRT. Da må jeg bare være veldig tidlig ute på NRT og prøve oppgradering med poeng i innsjekk? (3t eller enda tidligere?) Blir det 25 k hjemover også?