Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

 
 
Thread Tools Display Modes
Prev Previous Post   Next Post Next
Old 07-03-2018, 23:26   #1
Cloudmaster
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 395
Default CFM56 og top of decent

Et spørsmål som kanskje bare er tull - men likevel: Jeg har sittet mye på klappsete i cockpit på 737-700 med CFM56 motorer. Har da mange ganger sett og hørt at i det øyeblikket vi når Top of Decent (TD), throttler motorene ned umiddelbart og nesa peker nedover. Jeg har sittet enda flere ganger i kabinen på 737-6/7/8 (senest i dag fra SVG til OSL) og har da inntrykk av at det skjer en endring i motorlyd 30-40 sekunder før motorene throttler ned, og dermed før vi har nådd TD. Mange ganger kan jeg sitte å sløve, merke det jeg tror er en endring i lyd og så telle til 30 før turtallet reduseres og nesa settes nedover. Spørsmålet er dermed: Er det noe som skjer med motorene i forkant av TD/tydelig throttle back, eller er det bare jeg som er synsk... (eller burde ta en tur til hodelegen...)
Cloudmaster is offline   Reply With Quote
 

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Om CFM56-7BE (inkl. video) Discus Flyteknisk forum 0 18-01-2011 23:58
Boeing flies revised CFM56-7B Evolution nacelle on 737-900ER Dag Johnsen Flyforum 9 30-08-2009 18:47
CFM56-7B BSSW Flyteknisk forum 15 12-08-2009 08:18
737 og CFM56 Someone Flyforum 8 23-05-2007 21:46


All times are GMT +2. The time now is 18:18.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.