|
|
|
Thread Tools | Display Modes |
31-12-2008, 20:35 | #1 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Ja nå er det ikke så ofte jeg tar meg tid til å skrive trip-reports
fra flyturer (en del forbinder vel mine trip-reports med alskens lux og suitelugarer på diverse cruiseferger osv osv.), men denne gangen kommer et unntak. Vil dog advare først som sist, om stor variasjon i bildekvaliteten i denne trip-report! Mesteparten av Desember-måned tilbragte jeg på Gran Canaria, og reiste noen turer over til Lanzarote, for å besøke bekjente og ikke minst ta noen bilder fra spotteplassen med stor "S" - og fra noen av disse flyturene har jeg dermed laget denne trip-report. De fleste forbinder nok "øy-hopping" mellom de ulike Kanariøyene med flyselskaper som Binter Canarias og (det noe nyere selskapet) Islas Airways. Begge disse selskapene opererer en rekke ruter mellom de ulike Kanariøyene, og begge bruker ATR72-maskiner på disse rutene. Det mest vanlige synet er ATR72-200 og -500, (Islas Airways også har én stk. av -300 modellen). (Forøvrig kan det nevnes at Binter Canarias også har to stk. jetmaskiner i flåten, hhv. én B734 og én B733) Noe mer ukjent for de fleste er kanskje at det spanske flyselskapet Air Europa med sine B737-800 maskiner, faktisk har noen få avganger mellom Gran Canaria og Lanzarote - noe som er "interessant" nok i seg selv, siden en B738-maskin nok virker litt "overkill" på en såpass kort rute på kun max 35-45 minutter.. Disse maskinene tar f.eks. med pax på tidlige morgenavganger, før de skal videre på enten ruteflyvning til fastlands-Spania - eller evt. charterflyvning til Europa/Norden osv osv. Det er altså kun tidlige morgenflyvninger og sene kveldsflyvninger, man kan reise mellom øyene med Air Europa. Desverre ble begge mine flyvninger enten innstillt eller svært forsinket denne gangen, så ikke noe trip-report fra B738 på ruten: LPA-ACE i denne omgang. Flyturen nedenfor var én av turene som opprinnelig var booket med AirEuropa og B737-800 fra Gran Canaria: Las Palmas (LPA) og til Lanzarote: Arrecife (ACE), dog var maskinen såpass forsinket denne dagen (9 timer) så dermed ble vi alle enten booket om til Binter Canarias eller Islas Airways i stedet. Stakkars de som ble sittende og vente i over 9 timer på Lanzarote, som skulle videre til Bilbao med samme maskin! Selv kan jeg ikke klage, selv om jeg naturlig nok hadde forventet å fly B738 på denne avgangen - ble det i stedet et selskap jeg ikke tidligere har reist med: Islas Airways som har hovedbase på Tenerife (TFS). Billetten som jeg opprinnelig hadde bestillt hos AirEuropa kostet såvidt over 20 Euro, og ble naturlig nok booket om gratis til Islas Airways - der billettprisen faktisk var tre ganger så høy: hele 64,75! Dato/klokkeslett: Torsdag 18. Desember 2008, kl: 07:30 ankomst ACE, kl: 08:10 Flyselskap/rute: Islas Airways med flightnr: IF 140 Rute: LPA-ACE (Gran Canaria: Las Palmas --> Lanzarote: Arrecife) Materiell: ATR72-200 (Seat-config: 70 seter) Individ: "EC-JCD" fra 1995 (14 år) men Islas Airways tok ikke over flyet fra Bangkok Airways før: 29. Sept. 2004. Pris betalt: €21.52 (NOK: 188.-) via AirEuropa, reel billettpris som AirEuropa måtte betale til Islas Airways: €64,75 (NOK:570) Innsjekk begynte med stadige ansamlinger foran skranken av bekymret pax, som alle fikk samme beskjeden. Selv om AirEuropa- flyvningen skulle ha gått Kl: 06:25, og man var på plass nesten én time før avgang - måtte man bare vente til klokken ble 06:00 og flyplasskontorene hos Binter Canarias og Islas Airways åpnet for dagen. Så var det bare å stelle seg i kø foran innsjekkingsdisken (nok en gang), der man fikk utlevert en papirstrimmel. Jeg var "heldig" nok å bli booket om til Islas Airways (nytt selskap for meg), og gikk bort til billettkontoret for selskapet. På denne papirstrimmelen kunne man lese detaljer om billetten jeg skulle bli booket om til - deriblant den ganske så høyre prisen - på hele €64,75 (Islas Airways holder generellt de høyeste prisene, på flyvninger mellom de ulike Kanariøyene sammenlignet med Binter Canarias) Ny billett ble skrevet ut raskt, og innsjekking like så - kun noen få pax foran meg på innsjekk. Så var det bare å spasere bort til utgang C8, hvor boarding begynte ca. 15-20 min. før avgang. Ca. 70% belegg på denne avgangen, noe som nok generellt er høyere enn ordinært - med tanke på jeg og de andre som ble booket om til denne avgangen pga. AirEuropa-maskinen som ble såpass sen inn. En mix av både forretnings- og fritidsreisende, takeoff ca. kl: 07:40 etter pushback for egen maskin (reversering av propellene, også en metode Binter Canarias bruker), det rister og støyer bra - men morsomt er det. Islas Airways med en av sine ATR72-200 maskiner, og individet "EC-JCD" skulle befrakte med denne dagen mellom LPA og ACE. Bildet av cargoplassen mellom kabinen og flightdeck. Til å være en 14 år gammel maskin, er den tatt godt vare på - generellt høyere kvalitet innvendig hos Islas Airways enn på tilsvarende gamle maskiner fra Binter Canarias. Blå skinnseter, og ellers rent og fint. "Serveringen" ombord var relativt raskt unnagjort, her sto valget mellom ett utvalg drikkevarer. Selv valgte jeg juice fra "Minute Maid". "Knyttnevetesten" såvidt bestått (med litt godvilje). Landet ca. kl: 08:17 på LPA (7 min. etter oppsatt rutetid), og taxet inn til remote parking. Bussen sto allerede klar, etter en kjapp busstur var man i Terminal: 2 på Lanzarote: Arrecife (ACE).
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
31-12-2008, 20:36 | #2 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Så kommer trip-report fra en av turene tilbake, altså fra
Lanzarote: Arrecife (ACE) og til Gran Canaria: Las Palmas (LPA) - med Binter Canarias og ATR72-200. Dato/klokkeslett: Søndag 21. Desember 2008, kl: 22:00 ankomst LPA, kl: 22:40 Flyselskap/rute: Binter Canarias med flightnr: NT 8549 ("operated by Naysa") Rute: ACE-LPA (Lanzarote: Arrecife --> Gran Canaria: Las Palmas) Materiell: ATR72-200 (Seat-config: 70 seter) Individ: "EC-KSG" fra Juni 2008 kun 6 mnd. gammel maskin Pris betalt: €46,75 (NOK: 410.-) Innsjekk går alltid meget raskt og smidig her på Lanzarote når man flyr innenriks, avganger/ankomst går via den lille Terminal 2 (som riktignok er gjort klar for noe utvidelse). Hadde kun én pax foran meg i innsjekk når jeg kom til T2 på Lanzarote, og innsjekk var gjort i en fei. Ovenfor: Binter Canarias og "EC-KSG" som ble levert splitter nytt til Binter Canarias / NAYSA, her stående i kveldsmørket på Lanzarote: Arrecife (ACE) før flyvningen til Gran Canaria, Las Palmas (LPA). Vel ombord kunne jeg raskt konstatere, at denne maskinen ikke var særlig gammel (i motsetning til de fleste andre Binter-maskinene jeg har reist med). Her var det ingen spor av slitasje overhodet, alt var utrolig rent og pent. Og rart var ikke det, siden maskinen (fant jeg ut i ettertid) var knappe 6 måneder! Ca. 90% belegg på denne siste kveldsavgangen til Binter Canarias fra Lanzarote til Gran Canaria, som også var siste avgang denne kvelden overhodet fra flyplassen. Boarding startet ca. 15 min. før oppsatt rutetid, hvor man ble geleidet bort til maskinen - man står praktisk talt på tarmac etter noen trappetrinn ned fra utgangen på T2. Så var det pushback fra stand ved hjelp av reversering av propellmotorene noe som går overraskende raskt - med en snasen sving på slutten; er man i gang med å taxe bort til rullebanen før man vet ordet av det - hei hvor det går.. Hjulene forlot rullebanen ca. kl: 21:50 (10 min. før rutetid), og etter en heftig stigning - var det tid for litt servering. Enda disse korte rutene mellom Gran Canaria og Lanzarote kun er på ca. 45 min. (35-40 i reel lufttid), er det ikke noe å si på servicen ombord. På morgenavgangene er det først avisutdeling (men dette var kveldsavgang), så da var det først utdeling av den obligatoriske "Binter-sjokoladen" (som forøvrig er meget godt, mest kjeks og tynt lag med sjokolade rundt), så var det drikke. Man kunne velge mellom enten vanlig vann eller vann med kullsyre på denne turen, og så er det nok en runde med utdeling av våtservietter og drops. Pga. en del medvind denne kvelden (og avgang ca. 10 min før rutetid fra Lanzarote) - var man nede på Gran Canaria og Gando-flyplassen (LPA) allerede kl: 22.20 ca. 25 min. før oppsatt tid. Nedenfor kommer en "kort" trip-report, med kun bildetekst (under hvert bilde). Flyselskap/rute: Binter Canarias med flightnr: NT 590 med avg. kl: 08:50 fra LPA, ank. ACE kl: 09:35. Rute: LPA-ACE (Gran Canaria: Las Palmas --> Lanzarote: Arrecife) Materiell: ATR72-200 (Seat-config: 70 seter) Individ: "EC-IYC" levert nytt til Binter Canarias: Juni 2004, altså knappe fem år gammel maskin. Mitt fly (NT590) med Binter er oppsatt med boarding kl: 08:20 fra Gate: C1 - og jommen sa jeg smør.. været på Lanzarote er til en forandring strålende sol og +18 grader såpass tidlig på dagen, kryss i taket og tenna i tapeten ja.. Her ser man det aktuelle flyet "EC-IYC" som skal frakte meg denne morgenen, ut fra vinduene helt i den vestre enden av terminalen på Gran Canaria - hvor Binter Canarias har fast oppstillingsplass utenfor. En annen Binter-maskin (med avg. til Tenerife: Norte / TFN) like ved er i full gang med pushback for eget maskin, reversering av propellene og snur seg i riktig retning... og påbegynner taxi bort til rullebanen.. Rødt skinntrekk som vanlig - og i langt bedre stand enn mange andre Binter-maskiner jeg har reist med, så er denne maskinen også kun knappe fem år gammel. Jo da, består såvidt "knyttnevetesten" med hårfin margin. De to bildene ovenfor: nede på Lanzarote: Arrecife, etter en noe mer turbulent tur enn vanlig. Så følger noen flere bilder av div. Binter-flyvninger mellom disse to øyene, som jeg ikke har laget separate trip-reports til: Ovenfor: Binter Canarias og nok en flyreise med ATR72-200, her fra Lanzarote (ACE). Begge de to bildene ovenfor, er fra maskinen "EC-GRU" og man kan godt si "grøss og GRU" - her var de røde skinnsetene bra slitt, og maskinen skriker etter en facelift. Som en liten morsom notis, kan jeg ta med følgende; den andre flyvningen med Air Europa (fra LPA til ACE m/ B738) ble innstillt. Jeg fikk da telefon fra Air Europa ca. 1,5 uke etter bestillingen av den gjeldende billett, der de beklaget så mye. Jeg fikk to alternativer, enten at de kansellerte billetten (og full refundering). Det andre alternativet var (hold deg fast), en ekstra "omvei" VIA: (ta-da..) BARCELONA!! (uten noen ekstra omkostninger selvsagt) Kunne ikke annet enn å flire, snakk om omvei for å reise på en 45 min. flytur fra Gran Canaria: Las Palmas og over til Lanzarote: Arrecife - når man skal ta turen så langt nord som Barcelona. Men kudos til Air Europa for at de i allefall kom med ett alternativ, selv om jeg naturlig nok takket nei-takk til denne "løsningen" med ankomst Lanzarote ikke før kl: 14:35 (i stedet for tidlig på morgenen). For morro skyld sjekket jeg opp hva en slik "omvei" ville kostet, dersom man selv skulle bet. - fra LPA til ACE ville det kostet litt over €100. Men fra Barcelona og ned til Lanzarote, hele €465.71 (dersom man ikke tok enda en omvei via Madrid; så ville siste leg vært en del billigere). Men med routingen hun foreslo (som AirEuropa hadde dekket for meg) ville da ha kostet altså ca. Kr: 5,100.- dersom man hadde vært "gal" nok til å booke en slik heisatur - litt av en pris ja! (Alle bilder er som vanlig tatt med et lite kompaktkamera, Canon Digital IXUS:50 med "hele" 5 megapixler og kun 3x zoom. Gjør også oppmerksom på at bildene er redigert ved bruk av LCD-skjerm, bildene kan derfor oppleves som noe mørke på visse CRT-skjermer.) Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen kommentarer eller spørsmål dersom ønskelig!
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
31-12-2008, 21:05 | #3 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2007
Location: Oslo
Posts: 2,537
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Flott rapport..
Bra med tripreports fra selskaper som ikke er så kjente..
__________________
Hjemme bra - borte best / You'll Never Walk Alone |
01-01-2009, 11:11 | #4 |
ScanFlyer Inventory
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,546
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Morsomt å lese... Likte de blå skinnsetene mye bedre enn de røde/burgunder...
|
02-01-2009, 14:39 | #5 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2007
Location: Bergen
Posts: 138
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Kjempefin rapport
|
02-01-2009, 19:21 | #6 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Kjempefin rapport. Rart ikke flere charterturister besøker flere øyer på en tur!
|
03-01-2009, 00:01 | #7 |
FlyKirurg
Join Date: Dec 2007
Location: Rygge
Posts: 1,300
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Meget meget bra! Utrolig julegave å få dette her, Binter Canarias-fan som jeg er. Og jeg visste faktisk ikke at det var såpass "luksus" og moderne ombord i flyene deres med flott design både på sjokoladepapiret og liveryet.
Forresten, er den 734-maskinen til Binter den som de leaser av Futura? I tilfelle er denne borte nå og sendt til Statene for å få en ny eier/leietager.
__________________
Med forbehold om trykkfeil |
03-01-2009, 21:27 | #8 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Tusen hjertelig takk for alle kommentarer! Hadde ikke forventet
såpass mye respons, så dette var meget hyggelig! (Northrider: tja, ikke godt å si. Sjekket Airfleets.net, men der står kun én B734 oppført - men leste i "On Board"-magasinet at både en B734 og B735 var i flåten. Har dog ikke sett noen av disse i det siste, i fjor så jeg i det minste B734-maskinen flere ganger)
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... Last edited by Blackhawk; 03-01-2009 at 21:29. |
04-01-2009, 04:41 | #9 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2008
Location: OSL/ENGM
Posts: 710
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Det stemmer Futuramaskinen er borte. Dette førte til problemer på Gran Canaria - Madeira ruten og hvis jeg ikke leste feil i La Provincia så ble den også nedlagt.
Flotte rapporter, skal snart ta meg noen turer med NT selv, siden jeg bor der nede fast. Men da andre veien, La Gomera, La Palma og Tenerife Sur. |
04-01-2009, 12:55 | #10 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,919
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Takk for en veldig bra rapport, med fine bilder og gode beskrivelser. Interessant å høre om markedet mellom fastlandsspania og Kanariøyene og mellom de ulike øyene. Kanskje man kan spare penger på å bestille billetter til fastlandsbyer i Spania og så fly over til Kanariøyene fremfor å fly direkte fra Norge? Prisen på Air Europa-billetten din vitner om en viss overkapasitet, hvordan er det mellom fastlandet og øyene?
Disse ATR-maskinene så alle langt bedre ut enn den ATR 72-200-maskinen som jeg reiste med hos Eurolot i desember. Hører at -500-versjonen er en god del mer stillegående enn -200-versjonen, fikk du testet 500? Last edited by FlightDeck; 04-01-2009 at 12:58. |
04-01-2009, 17:02 | #11 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Takker så mye!
Ja prisen med AirEuropa var helt rå, bare så synd at den ene ble kansellert (dog fikk man "valget" mellom å få den refundert eller ta en super-"korte" omveien via Barcelona.. he he), og den andre ble såpass forsinket at vi alle ble booket om. Vel vel, uansett fikk jeg jo Islas-reisen til AE-prisen så det er greit nok. Ang. priser til/fra fastlandet varierer dette noe, sist jeg sjekket nå var det ganske stive priser - men så var jo dette i desember også. Hadde håpet på en tur med -500 maskinen på minst én av flyvningene, men denne gangen ble det desverre -200 over hele fjøla - better luck next time. Har også hørt mye positivt om ATR72-500, men fikk heldigvis en ganske så ny maskin på den ene flighten som dro opp Binter-inntrykket. Har ellers reist med litt vel mange slitte Binter-maskiner, men fler -500 er jo på vei inn - som skal ersatte disse etterhvert heldigvis.
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
04-01-2009, 18:03 | #12 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Quote:
Nja, endel av trafikken ned dit er vel mye "stamgjester" som naar forst har funnet seg en oy eller sted ender med aa bli der og dra tilbake aar etter aar og som ikke onsker noe mer spenstig enn det |
|
04-01-2009, 18:51 | #13 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,363
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Takk for en meget bra rapport. Artig å se hvordan Binter Canarias er innvendig, man kan jo ikke unngå å se disse på flyplassene på Kanariøyene. Fine fly, synes jeg. De har jo et ganske spennende rutenett inn til det afrikanske fastlandet også. Synes alltid det er litt fascinerende å se på tavla at de flyr inn til Vest-Sahara (El Aouin?) direkte fra LPA.
|
05-01-2009, 01:36 | #14 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Hyggelig med stadige tilbakemeldinger, og positive kommentarer -
ingen tvil om at jeg nok må prøve å lage flere slike trip-reports på sikt ja; takker og bukker! "litt-amatør": ja Binter Canarias har et utrolig rutenettverk, og her blir jo "Islas Airways" bare lillegutt i forhold - men så er jo flåtestørrelsen ganske forskjellig også. Var en av disse afrikanske destinasjonene oppe på tavlene som jeg la merke til, men tenkte selvsagt ikke på å dokumentere dette. For tiden har de to Afrikanske destinasjoner: El Aaiún (Hassan Airport) og Marrakech (Marrakech-Menara Airport). I 2008 hadde de 180 flighter pr. dag, og i 2007 transporterte de totalt over 3 mill. pax. fordelt på alle destinasjoner (11) deriblant åtte destinasjoner på alle de syv Kanariøyene (to på Tenerife: TFS og TFN), inkl. både La Gomera / El Hierro / La Palma, de to ovenfor til Afrika samt Madeira (Funchal). Ganske imponerende nettverk. Ellers er det ingen tvil om, at mange charterpax har funnet "sin" øy. Eneste unntaket må vel være Lanzarote, som ofte blir litt vel kald med ustabilt vær på vinteren. Ving sluttet jo med Lanzarote som destinasjon, og snakker stadig med folk som sier at de "aldri" skal tilbake dit - pga. utrolig få soldager i løpet av én eller to-ukers oppholdet.
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
22-02-2009, 02:26 | #15 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2008
Location: OSL/ENGM
Posts: 710
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Quote:
Er serveringen gratis ombord? |
|
22-02-2009, 17:13 | #16 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Jepp, all servering er gratis ombord - både hos
Binter Canarias og Islas Airways.
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
22-02-2009, 17:47 | #17 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,343
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Quote:
Vi skal til Tenerife til sommeren, og sliter med å finne greie priser nå som SAS og DY har trekt seg ut på ruta. |
|
23-02-2009, 20:08 | #18 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Aug 2005
Location: TRD
Posts: 4,297
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Herlig rapport Blackhawk og flotte bilder. Jammen ble jeg imponert over standarden på kabinen ombord på Binter's EC-KSG. Det er sannelig flott og fly turboprop når man blir møtt med en slik standard. Setene ser også gode ut.
Har selv prøvd Binter mellom LPA og ACE i 1998, på studietur med Star Tour
__________________
MD11 - King Of The TriHolers |
24-03-2009, 20:11 | #19 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2008
Location: OSL/ENGM
Posts: 710
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
Har NT noe ytterligere salg ombord?? Tenker på modelfly
|
28-03-2009, 16:54 | #20 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
|
Re: Islas Airways og Binter Canarias på: LPA-ACE-LPA (Gran Canaria-Lanzarote)
LN-CMN: Ikke noe salg ombord ellers nei, på disse korte turene.
MD-11: takk for det ja! Ellers var det riktignok bare med "nød og neppe" jeg fikk tatt noen få bilder fra interiøret, både ombord hos Islas og Binter. Der i gården var det egentlig fullstendig forbudt å ta bilder av kabinen, enda jeg kunne selv identifisere meg som kabinansatt osv. - men fikk "midl." dispensasjon.. ja ja..
__________________
Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!... |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
LPA - Gran Canaria Airport - 10. April 2014 | sirpjalle | Bilder & foto | 5 | 30-04-2014 08:59 |
Spørsmål om SAS til Gran Canaria (LPA) | Chriscross | Reiseforum | 3 | 27-11-2012 14:49 |
Las Palmas (LPA) er blitt Gran Canaria | LN-RJJ | Småprat | 2 | 04-03-2012 21:12 |
Bilder fra Gran Canaria Airport (LPA) | sandnes | Bilder & foto | 14 | 22-12-2009 14:40 |
Binter Canarias LPA-ACE-LPA | LN-CMN | TripReports | 3 | 13-04-2009 18:10 |