Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 31-01-2019, 21:39   #1
ENTO
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 496
Default Sjøfly og takeoff distance

Hva er takeoff distance på sjø for de vanligste sjøflyene vi har som C206/C185 osv ? Har sett noen videoer på Youtube hvor det kan se ut som det er anlagt en kanal inne på eksisterende flyplasser hvor det er normal flytrafikk, hvor sjøfly lander og tar av. Genialt !
ENTO is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2019, 22:44   #2
CFM
ScanFlyer Molded
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 2,875
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Take off run eller take off over hindring?
C185 ca. 350m på å komme seg i lufta og pluss et par hundre for å komme opp i 50'
C210 ca. 550m og pluss 300 for å komme seg over 50'

Grove tall som varierer stort med vær, last etc.
CFM is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2019, 23:03   #3
Twin Otter
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stavanger
Posts: 6,866
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Quote:
Originally Posted by ENTO View Post
Har sett noen videoer på Youtube hvor det kan se ut som det er anlagt en kanal inne på eksisterende flyplasser hvor det er normal flytrafikk, hvor sjøfly lander og tar av.
Kan du linke til noen eksempler?
Twin Otter is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2019, 23:54   #4
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 8,046
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Anchorage er vel et eksempel med 2 kanaler - men selv om de ligger veldig nære er det vel 2 flyplasser
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 04-02-2019, 10:14   #5
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 1,437
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Quote:
. C210 ca. 550m og pluss 300 for å komme seg over 50'
C-210 på flottører er sjelden vare så jeg regner med det var trykkfein og skulle stått C-206?

Jeg fløy Twin Otter på flottører i sin tid, vi kom oss rimelig kjapt av vannet så spruten sto men vi brukte aldri noen avgangs distanse beregninger, hadde hele det karibiske foran oss, ubegrenset rullebane..
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man
I have chalked up many a mile..."

www.odincharters.com
www.susanhanssen.com
LN-RTP is offline   Reply With Quote
Old 04-02-2019, 19:10   #6
CFM
ScanFlyer Molded
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 2,875
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Quote:
Originally Posted by LN-RTP View Post
C-210 på flottører er sjelden vare så jeg regner med det var trykkfein og skulle stått C-206?
.
Det stemmer
CFM is online now   Reply With Quote
Old 04-02-2019, 16:59   #7
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Asker
Posts: 2,758
Default Re: Sjøfly og takeoff distance.

Quote:
Originally Posted by ENTO View Post
...en kanal inne på eksisterende flyplasser hvor det er normal flytrafikk, hvor sjøfly lander og tar av.
Fairbanks har også en slik.
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Sjøfly i Trondheim kimpe General Aviation og sjøfly 0 25-02-2014 15:08
MD-80 Runway Distance Calculation Northrider Flyteknisk forum 2 14-12-2010 00:38
Sjøfly på land Fly high General Aviation og sjøfly 2 06-04-2010 23:14
Sjøfly havarerte under takeoff seilfly General Aviation og sjøfly 4 12-08-2009 08:09


All times are GMT +2. The time now is 16:06.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.