Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 25-07-2018, 19:20   #1
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 13,369
BA British Airways åpner London LHR - Pittsburgh

BA utvider Nord Amerika-nettverket sitt, og begynner å fly fire ganger i uken mellom LHR og PIT:

Quote:
British Airways will begin four-times-a-week service to London’s Heathrow Airport starting in April, the first regular airline service between the two cities in nearly two decades.

The year-round service on BA’s Boeing 787 twin-engine jet will begin on April 2.

https://www.bizjournals.com/pittsbur...vice-from.html
Martin is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2018, 23:30   #2
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Interessant nok følger de da like etter WOW og Condor med å tilby transatlantiske flights fra PIT
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 10:56   #3
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Virker som om det, med unntak av Durban, Lima og Santiago, de siste årene kun er i Nord-Amerika som BA er interessert i å ekspandere. Synes det er rart at de ikke har flere ruter østover (CTU), og den ene de forsøkte seg på for noen år siden forsvant etter et par år.

Last edited by OttoL; 26-07-2018 at 10:59.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 14:18   #4
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

BA fløy også LGW-PIT frem til 1999, men så ble det stopp pga finanskrisen.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 14:23   #5
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
BA fløy også LGW-PIT frem til 1999, men så ble det stopp pga finanskrisen.
Hehe ... det var samarbeid med USAirways ... USAirways 767 i BA farger, hvis jeg husker rett.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 14:56   #6
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Hehe ... det var samarbeid med USAirways ... USAirways 767 i BA farger, hvis jeg husker rett.
http://www.airliners.net/search?keyw...ays+pittsburgh

Ser ut som om det var BA som fløy? Dog visste jeg ikke at de hadde 767 stasjonert på Gatwick.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 15:11   #7
Herlov
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,323
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Virker som om det, med unntak av Durban, Lima og Santiago, de siste årene kun er i Nord-Amerika som BA er interessert i å ekspandere. Synes det er rart at de ikke har flere ruter østover (CTU), og den ene de forsøkte seg på for noen år siden forsvant etter et par år.
IAG/BA følger en naturlig strategi, slik luftfartsbransjen har utviklet seg. Mot øst kjemper de en innbitt kamp mot ekspansive Midtøsten-selskaper (Emirates/Etihad/Qatar, etc) og Kina-selskaper (Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines, Beijing Capital, etc) som blir brukt som verktøy av sine respektive offentlige eiere og i tillegg har helt andre premisser for sin drift. Flere av selskapene er en del av en større, nasjonal eller regional utviklingsstrategi og har derfor ikke samme mål og krav som IAG/BA. Mot vest finnes ikke samme konkurranse, ettersom geografien gjør det totalt uhensiktsmessig for reisende å reise via Midtøsten. At IAG/BA fokuserer på Nord- og Sør-Amerika i sin ekspansjon er derfor helt naturlig og en forretningsmessig riktig strategi.
Herlov is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 15:14   #8
WF789
ScanFlyer Molded
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by Herlov View Post
IAG/BA følger en naturlig strategi, slik luftfartsbransjen har utviklet seg. Mot øst kjemper de en innbitt kamp mot ekspansive Midtøsten-selskaper (Emirates/Etihad/Qatar, etc) og Kina-selskaper (Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines, Beijing Capital, etc) som blir brukt som verktøy av sine respektive offentlige eiere og i tillegg har helt andre premisser for sin drift. Flere av selskapene er en del av en større, nasjonal eller regional utviklingsstrategi og har derfor ikke samme mål og krav som IAG/BA. Mot vest finnes ikke samme konkurranse, ettersom geografien gjør det totalt uhensiktsmessig for reisende å reise via Midtøsten. At IAG/BA fokuserer på Nord- og Sør-Amerika i sin ekspansjon er derfor helt naturlig og en forretningsmessig riktig strategi.
I tillegg er jo Qatar største aksjoner i IAG.
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 15:55   #9
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by Herlov View Post
IAG/BA følger en naturlig strategi, slik luftfartsbransjen har utviklet seg. Mot øst kjemper de en innbitt kamp mot ekspansive Midtøsten-selskaper (Emirates/Etihad/Qatar, etc) og Kina-selskaper (Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines, Beijing Capital, etc) som blir brukt som verktøy av sine respektive offentlige eiere og i tillegg har helt andre premisser for sin drift. Flere av selskapene er en del av en større, nasjonal eller regional utviklingsstrategi og har derfor ikke samme mål og krav som IAG/BA. Mot vest finnes ikke samme konkurranse, ettersom geografien gjør det totalt uhensiktsmessig for reisende å reise via Midtøsten. At IAG/BA fokuserer på Nord- og Sør-Amerika i sin ekspansjon er derfor helt naturlig og en forretningsmessig riktig strategi.
Det er jo litt pussig at BA har like mange destinasjoner i Kina (med HKG) som det SK har, når KLM for eksempel klarer å kjøre CTU, HGH og XMN fra AMS i tillegg til PVG, PEK og HKG. Ja jeg vet at det er slot-restriksjoner og alt det der, men både HGH og XMN sogner til et av de mest befolkningsrike områdene i verden. Jeg synes derfordet er litt pussig at BA ikke klarer å iallfall ta en liten del av dette markedet.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 16:22   #10
Herlov
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,323
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Det er jo litt pussig at BA har like mange destinasjoner i Kina (med HKG) som det SK har, når KLM for eksempel klarer å kjøre CTU, HGH og XMN fra AMS i tillegg til PVG, PEK og HKG. Ja jeg vet at det er slot-restriksjoner og alt det der, men både HGH og XMN sogner til et av de mest befolkningsrike områdene i verden. Jeg synes derfordet er litt pussig at BA ikke klarer å iallfall ta en liten del av dette markedet.
Hovedårsaken til at Air France/KLM-gruppen har flere destinasjoner i Kina er at de er medlem av SkyTeam-alliansen, som er svært sterke i Kina gjennom China Eastern, China Southern og Xiamen Airlines. Air France-KLM har også joint venture med både China Southern og Xiamen Airlines. KLM har derfor helt andre muligheter for trafikk til/fra sine ruter gjennom sine samarbeidspartnere enn IAG/BA. De tre regionale byene du nevner er alle hub'er for en av de to selskapene som Air France-KLM har joint venture med.

IAG/BA har ikke hatt noen større samarbeidspartnere i fastlands-Kina, men har hatt et samarbeid med Cathay Pacific i Hong Kong som er under hardt press fra selskapene fra fastlands-Kina og sliter voldsomt med lønnsomheten. De betyr at IAG/BA må bære alle Kina-destinasjoner med unntak av HKG på egenhånd. Det går vel også rykter om at Cathay er rimelig egenrådige og ikke åpner opp for noe mer samarbeid enn "nødvendig". Samtidig har de bidratt til å blokkere nye, kinesiske muligheter for IAG/BA gjennom Oneworld.

Imidlertid skjer det ting nå som tyder på at China Southern kanskje er på vei fra Skyteam til Oneworld (strategisk eierskap fra AA og codeshare med AA/BA), noe som kan endre situasjonen og blant annet åpne opp for nye Kina-destinasjoner fra IAG/BA.

Last edited by Herlov; 26-07-2018 at 16:25.
Herlov is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 17:44   #11
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by Herlov View Post
Hovedårsaken til at Air France/KLM-gruppen har flere destinasjoner i Kina er at de er medlem av SkyTeam-alliansen, som er svært sterke i Kina gjennom China Eastern, China Southern og Xiamen Airlines. Air France-KLM har også joint venture med både China Southern og Xiamen Airlines. KLM har derfor helt andre muligheter for trafikk til/fra sine ruter gjennom sine samarbeidspartnere enn IAG/BA. De tre regionale byene du nevner er alle hub'er for en av de to selskapene som Air France-KLM har joint venture med.

IAG/BA har ikke hatt noen større samarbeidspartnere i fastlands-Kina, men har hatt et samarbeid med Cathay Pacific i Hong Kong som er under hardt press fra selskapene fra fastlands-Kina og sliter voldsomt med lønnsomheten. De betyr at IAG/BA må bære alle Kina-destinasjoner med unntak av HKG på egenhånd. Det går vel også rykter om at Cathay er rimelig egenrådige og ikke åpner opp for noe mer samarbeid enn "nødvendig". Samtidig har de bidratt til å blokkere nye, kinesiske muligheter for IAG/BA gjennom Oneworld.

Imidlertid skjer det ting nå som tyder på at China Southern kanskje er på vei fra Skyteam til Oneworld (strategisk eierskap fra AA og codeshare med AA/BA), noe som kan endre situasjonen og blant annet åpne opp for nye Kina-destinasjoner fra IAG/BA.
Ja vel nå tipper jeg jo at BA har regnet på det her og kan mye mer om markedet enn min tounge-in-cheek synsing, men på meg virker det nå fortsatt pussig uavhengig av at skyteam har gode ruter videre. De to siste rutene lansert av BA til USA er Nashville og nå Pittsburgh, områder der det bor rundt 2 og 3 millioner mennesker kontra over 20 millioner rundt nevnte byer i Kina.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 18:09   #12
Herlov
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,323
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Ja vel nå tipper jeg jo at BA har regnet på det her og kan mye mer om markedet enn min tounge-in-cheek synsing, men på meg virker det nå fortsatt pussig uavhengig av at skyteam har gode ruter videre. De to siste rutene lansert av BA til USA er Nashville og nå Pittsburgh, områder der det bor rundt 2 og 3 millioner mennesker kontra over 20 millioner rundt nevnte byer i Kina.
Det har jo ikke bare med tilslutning/feed i Kina å gjøre, men også lokalt kundegrunnlag (med lojalitet, etc) på destinasjonene. KLM og sine kinesiske samarbeidspartnere er sterke i lokalmarkedet i begge ender av ruta, mens IAG/BA kun er sterk i den ene enden. Da viste det seg for eksempel at Chengdu ikke var liv laga for IAG/BA sin del. Hadde de hatt et samarbeid med et kinesisk selskap med styrke i Chengdu, kunne historien endt annerledes.

Men ja, det kan tilsynelatende virke underlig at relativt små amerikanske byer prioriteres over kinesiske megabyer. Det er jo veldig sammensatte årsaker som ikke kan forklares enkelt, men jeg har forsøkt å kaste lys på noen av hovedårsakene til at ting er som de er.
Herlov is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2018, 19:06   #13
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: British Airways åpner London (Heathrow) - Pittsburgh

Quote:
Originally Posted by Herlov View Post

Men ja, det kan tilsynelatende virke underlig at relativt små amerikanske byer prioriteres over kinesiske megabyer.
Noe av det bunner vel i at kundepotensialet i 'middelstore' amerikanske byer er høyere enn i Kina hvor flertallet av befolkningen knapt har råd til å ta toget til nabobyen .. Ikke har de mye ferie heller. Antallet kinesere som reiser internasjonalt skal være sammenlignbart med det som reiser fra USA, iflg en FN-rapport jeg så for en tid siden. (I antall, ikke prosent).
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 03-04-2019, 15:30   #14
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: British Airways åpner London LHR - Pittsburgh

Ruten hadde første flight i går (2.april). Sakset fra FB:

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Clipboard01.jpg
Views:	392
Size:	93.4 KB
ID:	46742  
OttoL is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Pittsburgh og Florida med British Airways, Southwest, HiFly og Norwegian WF-380 TripReports 21 22-07-2019 17:59
Sun-Air/British Airways åpner Göteborg-Cambridge FlightDeck Flyforum 7 18-02-2015 18:20
British Airways åpner rute til Alicante FlightDeck Flyforum 1 01-10-2012 15:20
British Airways LHR-BOS i First Fnate TripReports 20 16-04-2012 17:16
British Airways til London Robin882 Reiseforum 86 06-04-2010 17:44


All times are GMT +2. The time now is 07:57.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.