Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 22-03-2024, 09:10   #1
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Thumbs down Dobbel bombetrussel CPH-SVG 21/3

Både SAS SK1874 (EI-FPR) og Norwegian DY971 (LN-NGM) på CPH-SVG ble i går utsatt for falske bombetrussler, med påfølgende retur til CPH og alt styret det innebærer.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2024, 19:57   #2
SVG_
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Location: Stavanger
Posts: 5
Default Re: Dobbel bombetrussel CPH-SVG 21/3

Er det noen som har noen tanker om hvorfor SAS-flyet, som var godt på vei mot landing på Sola, måtte fly helt tilbake til København?
SVG_ is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2024, 20:19   #3
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: Dobbel bombetrussel CPH-SVG 21/3

Quote:
Originally Posted by SVG_ View Post
Er det noen som har noen tanker om hvorfor SAS-flyet, som var godt på vei mot landing på Sola, måtte fly helt tilbake til København?
I følge artikkel i Aftenbladet i dag mistet de autorisasjonen til å lande på Sola. Jeg stusset lenge på dette selv i går. Ting tyder vel på at trusselen gikk mot et uspesifisert avgang mellom CPH og SVG og ikke kunne konkludere med hvilket fly trusselen gjaldt så de kalte begge maskinene tilbake til CPH.

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/...m_medium=share
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2024, 21:03   #4
SVG_
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Location: Stavanger
Posts: 5
Default Re: Dobbel bombetrussel CPH-SVG 21/3

Quote:
Originally Posted by Twin Otter View Post
I følge artikkel i Aftenbladet i dag mistet de autorisasjonen til å lande på Sola. Jeg stusset lenge på dette selv i går. Ting tyder vel på at trusselen gikk mot et uspesifisert avgang mellom CPH og SVG og ikke kunne konkludere med hvilket fly trusselen gjaldt så de kalte begge maskinene tilbake til CPH.

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/...m_medium=share
Men ville det ikke gitt mening å få flyet raskest mulig ned på bakken, for å minimere risiko for at noe skulle skje mens flyet er i lufta?
SVG_ is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2024, 21:08   #5
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: Dobbel bombetrussel CPH-SVG 21/3

Quote:
Originally Posted by SVG_ View Post
Men ville det ikke gitt mening å få flyet raskest mulig ned på bakken, for å minimere risiko for at noe skulle skje mens flyet er i lufta?
Jeg aner ikke.
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bombetrussel DY NCE-CPH jefi99 Småprat 1 04-10-2012 22:01
Trip-Report SVG-CPH-FRA-OSL-SVG sirpjalle TripReports 16 22-06-2011 10:53
SVG-KRS-CPH-BGO-SVG med WF og SK. Twin Otter TripReports 14 01-09-2010 17:25
SVG-LHR-BRU og AMS-CPH-SVG BSSW TripReports 20 01-08-2008 11:41
TripReport SVG-CPH-LCY og STN-BGO-SVG sirpjalle TripReports 15 14-05-2008 23:25


All times are GMT +2. The time now is 11:44.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.