Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 29-08-2010, 17:23   #1
bufo222
Newcomer
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 10
SAS Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Hei jeg lurte på om noen viste hva slags Maskin sas brukte på sin rute SK902 og SK901 i slutten av Februar 1988/ Begynnelsen av Mars 1988 og hvor disse rutene gikk fra / Til . vet at de gikk fra Oslo og til New york og så tilbake men lurer på om det var fornebu,gardermoen, osv. Fant noen gamle biletter i en eske når jeg pakket og der står det SK901/SK902 og destinasjon New york (901) og Oslo(902) og billettene går fra sete 24A til og med sete 26G

Takk for all hjelp
bufo222 is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 17:42   #2
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
 
LN-AØR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 3,838
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988????

Må enten ha vært 742 eller DC-10. Interessant spørsmål. Venter i spenning på fasiten...
LN-AØR is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 17:45   #3
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,543
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988????

noen måneder senere var det i allefall DC-10...
EB is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 17:47   #4
Fellowship
ScanFlyer Dusty
 
Fellowship's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988????

Hei!
I 1988 gikk SK901/902 med DC-10, og fra Gardermoen.
(747 gikk siste gang på den ruta i september 1986).

Som nevnt i en annen tråd her, så ble New York ruta flyttet til å gå med 767-300 fra FBU til EWR 1.mai 1989
__________________
________________________________________
Flyhilsen fra Ole Johan Beck

Gled en som gruer seg til jul

Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly
Fellowship is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 17:52   #5
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988????

SAS' nestsiste 747 ble pensjonert 18. februar 1988, saa paa den tiden var det kun en 747 igjen (N4502R). Den mener jeg aa huske gikk fast paa SK911/912 (CPH-JFK). Regner det som temmelig sikkert at det dermed var DC-10.

Paa den tiden gikk 901/902 ARN-GEN-JFK vv. FBU ble ikke brukt foer 767'ene kom da banen paa FBU ikke tillot effektiv nyttelast for en DC-10 paa langtur.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 18:00   #6
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,543
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988????

Fløy også en gang mellom CPH-GEN med DC-10...i 1987 eller 1988.
EB is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 19:20   #7
LN-BLO
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2010
Location: Hjemme
Posts: 608
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Har det forekommet at SAS's rute fra Oslo til NYC gikk fra FBU med teknisk stopp i CPH pga. for kort rullebane på FBU? Og når det gjelder ruta til NYC, den eksisterte vel fortsatt når FBU ble lagt ned og overført til OSL, men når ble den nedlagt der? Var det i forbindelse med 11 september 2001. Husker at SAS åpenet den på nytt igjen rundt 2003-2004, mulig jeg tar feil for var liten gutt da, husker en reportasje på nyhetene i forbindelse med dette da SAS gjenopptok ruten til New York fra OSL med Airbus A330, når ble den forresten nedlagt?
LN-BLO is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2010, 19:26   #8
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Det hendte at GEN var stengt (tåke, vær), og da havnet tieren på FBU. Som regel opererte den nonstop med redusert payload, men kan huske at det ble stopp i Bergen for fuelling et par ganger.

747 kunne ikke bruke FBU, så da måtte man finne andre løsninger.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2010, 00:22   #9
Glider
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Var det ikke en drama/krim serie på TV som utspandt seg ombord på SK901? Minnes å huske noe sånt... Med bl.a Rolv Wesenlund...
Glider is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2010, 00:26   #10
Glider
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Googlet det. Serien het "SK 917 har nettopp landet". Vet dette er veldig OT. Sorry...
Glider is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2010, 11:24   #11
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Quote:
Originally Posted by Glider View Post
Serien het "SK 917 har nettopp landet". Vet dette er veldig OT. Sorry...
Den har til og med egen tråd - Scanair har det meste
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=39435
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2010, 10:13   #12
CV440
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 100
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Fant frem en rute fra 1988 og frem til 23.april var routingen følgende:

SK901: Mandag+ Fredag CPH-GEN-JFK
Lørdag+ Søndag GOT-GEN-JFK
Tirsdag+Onsdag+Torsdag ARN-GEN-JFK

Avgang GEN alle dager 1335 og ankomst JFK 1425(lokal)

SK902: Torsdag+ Søndag JFK-GEN-CPH
Fredag+ Lørdag JFK-GEN-GOT
Mandag+Tirsdag+Onsdag JFK-GEN-ARN

Avgang JFK alle dager 1650 og ankomst GEN 0710(lokal)

Alle flygninger med DC10

Last edited by CV440; 02-09-2010 at 10:22.
CV440 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2010, 21:54   #13
SudCaravelle
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Apr 2007
Location: Oslo
Posts: 6,138
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Det hendte at GEN var stengt (tåke, vær), og da havnet tieren på FBU. Som regel opererte den nonstop med redusert payload, men kan huske at det ble stopp i Bergen for fuelling et par ganger.

747 kunne ikke bruke FBU, så da måtte man finne andre løsninger.
Jeg havnet på Flesland med den gode gamle 747en på grunn av tåke, Og da "reiste jeg alene". Madre skulle plukke meg opp på GEN men måtte snu.
__________________
Siden 2006 (95% privat):


Upcoming: OSL-LHR-OSL, OSL-ZRH-MIA-MUC-OSL, OSL-CPH-LAX-CPH-OSL, OSL-LHR-OSL, OSL-ZHR-OSL, OSL-CPH-ATL-CPH-OSL, OSL-AGP-OSL
SudCaravelle is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2010, 02:37   #14
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Fly/ rute på SK902/SK901 i 1988?

Ja, når den kom fra USA var det vanlig å stoppe i BGO og hive av paxen der. Så satte man opp en ekstra nier eller to til FBU.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Torghattenulykken 6. mai 1988 Egil Flyforum 27 08-05-2018 00:40
14 mai 1988... T J Johansen Flyhistorisk forum 10 22-11-2015 22:33
SK901? Chris1 Register- og ATC-Forum 2 29-05-2014 17:44
WF296 og SK901 darkcho Register- og ATC-Forum 1 26-06-2013 13:31
En gammel Aftenposten fra 1988 gustavf Flyhistorisk forum 8 22-07-2010 22:31


All times are GMT +2. The time now is 16:25.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.