|
07-12-2020, 15:35 | #2501 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Mens Norwegian er i retten i Irland og ser ut til å få fortsette omstruktureringen, begynner konturene av det 'nye' selskapet å ta form. Flåten vil bestå av 95 fly og deres leder for tekniske tjenester ønsker å droppe Boeings Gold Care og hente tjenestene hjem til Oslo med unntak av enkelte heavy sjekker. Han har kanskje sett at Widerøe besluttet det samme ...
https://e24.no/boers-og-finans/i/lEM...maBEg3XGlhg14E Quote:
|
|
07-12-2020, 15:37 | #2502 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
|
|
07-12-2020, 16:54 | #2503 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Nov 2004
Location: @ Romerikes Toscana
Posts: 5,192
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
"Basert på en «New Norwegian»-flåte på 110 fly må vi øke avdelingen fra 50 til rundt 95 stykker" Personlig synes jeg jo selv at 110 fly om det skal være fortsatt høres mye ut ?
__________________
I´ve been Teslified |
|
07-12-2020, 17:18 | #2504 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
En plass mellom 60-80 fly høres mer fornuftig ut.
|
07-12-2020, 18:07 | #2505 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Nov 2004
Location: @ Romerikes Toscana
Posts: 5,192
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Enig der, bare høres ut som 110 fly blir fortsatt MYE MYE forpliktelser...Spes med stort sett norsk satsning fremover....Men igjen, hva vet jeg
__________________
I´ve been Teslified |
07-12-2020, 18:39 | #2506 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Da har rettet godkjent Norwegians søknad om konkursbeskyttelse
https://e24.no/boers-og-finans/i/nAL...ursbeskyttelse Quote:
|
|
07-12-2020, 19:23 | #2507 | ||
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Quote:
|
||
08-12-2020, 09:31 | #2508 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Norwegian øker om konkursbeskyttelse/rekonstruksjon i Norge også, etter den nye konkursloven som ble vedtatt tidligere i år
https://www.dn.no/luftfart/norwegian...rge/2-1-926263 Quote:
|
|
08-12-2020, 10:30 | #2509 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2015
Posts: 372
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
110 er alt for mye til å være skandinavisk innenriks + Skandinavia og ut. Det er vel omtrent på størrelse med SAS, og med kun 737-800 på short haul så svært mulig flere seter enn SAS... Det er også begrenset hvor godt man kan forsvare posisjonen uten å satse mer aggressivt. Lukter lang vei at man gjør det man kan for å overleve for så å gjenreise overalt så snart som mulig, etablere nominell virksomhet, og så starte å vokse igjen. Dog kanskje ikke argentinsk innenriks Bare spekulasjon fra min side selvfølgelig, men med 110 fly må man få lov til å begynne å lure... |
|
08-12-2020, 10:59 | #2510 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 5,232
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
__________________
Upcoming flights: www.goodlifetravelling.com MAR WAW-ARN LO E95, ARN-WAW LO 738, APR OSL-BGO SK 32N, BGO-CDG AF 320, CDG-NUE AF E90, NUE-AMS KL E90, AMS-WAW KL 738 |
|
08-12-2020, 13:16 | #2511 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
110 er mye ja. Man kan jo begynne å regne:
OSL/BGO/SVG/TRD: før krisen 42 737, etter i hvert fall ikke mer enn tidligere, kanskje 30-35? (Husk at det også var flere maskiner som ble slynget til Norge fra utenlandske baser, HEL fløy i praksis en maskin for OSL, og en del inn fra Spania og) ARN: i sommer var det planlagt 14, så kanskje 8-10 etter korona? CPH: var ikke planlagt noe reduksjon eller økning for i år, så kanskje 8-10 her og? HEL: mange mener jo at de aldri har tjent penger der, og de har jo redusert litt og, men noe tjener de penger på der borte, jeg tenker kanskje 5 maskiner er passende LGW: jeg tviler på at denne basen består Spania: var planlagt 20 i sommer som jo er mange fly, derimot var vel de fleste basene her nedleggingstruet også før korona, og i takt med homesourcingen som skjer tror jeg også disse basene forsvinner. Fasiten på SH med mine beregninger blir da mellom 51 og 60 maskiner på kortdistanse. Langdistanse er det jo svært delte meninger om, selskapet mener jo selv at de bare skal redusere flåten med ca halvparten. Ut fra kartet for S20 og at de absolutt skal fortsette med LH så tenker jeg: LGW: 10 maskiner CDG: 5 maskiner Spania: kanskje 2 OSL: 2-3 Ender da på ca 20 maskiner, som kanskje er slik dem har tenkt. Derimot blir det vanskelig å drive LH fra LGW uten feed fra kortdistansenettet osv, så det jeg håper vi ser, hvis noe LH skal beholdes er: OSL: 8-10 maskiner Bygg heller opp en base her og få trafikk mellom Asia til USA og Europa-USA/Asia. I verste fall er vel 4 787 basert på OSL greit, men det blir vel bare en symbolsk verdi (litt som nasjonale selskaper rundt om som har et par langdistansemaskiner for å knytte landet sammen med den store verden) Min fasit blir vel da mellom 54 og 80 maskiner. legger med kart fra Norwegian sin Q42019-presentasjon over planlagte flåtefordeling for S20:
__________________
upcoming: feb: TOS-OSL-TOS (DY), mar: TOS-OSL-TOS (DY) Last edited by LN-HFH; 08-12-2020 at 13:18. |
08-12-2020, 15:12 | #2512 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2020
Posts: 1,084
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Og fortsatt ikke norsk, så norske skattepenger må de nok se lenge etter.
|
08-12-2020, 23:42 | #2513 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Dec 2007
Location: Bærum
Posts: 1,501
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
Men kan mitt firma også søke konkursbeskyttelse om jeg har lekt cowboy i 5 år og dratt på meg en kjempegeld. Nå ønsker jeg bare at långiverne skal slette/ettergi 50% av gleden bare for at det kan være at mitt selskap blir lønnsomt om 2-3 år? |
|
09-12-2020, 00:51 | #2514 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,467
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
https://investor.dn.no/#!/Oversikt/Direkte/68839
Quote:
__________________
Mine bilder på Flickr Mine bilder på Airpics Mine bilder på Jetphotos Mine bilder på Air Team Images Min Youtubekanal Instagram: @rjaviation |
|
09-12-2020, 01:26 | #2515 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Ser sånn ut. Kanskje vi skulle lage en ny tråd; Alitalia vs Norwegian?
Jeg setter min halvliter på Alitalia Forhåpentligvis. |
09-12-2020, 02:02 | #2516 |
Newcomer
Join Date: Aug 2017
Posts: 26
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Artikkel hentet fra E24.
https://e24.no/boers-og-finans/i/9OB..._campaign=bunn |
09-12-2020, 09:02 | #2517 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Ja, men akkurat som med Norwegian som må du faktisk få kreditorene til å gå med på det. Så er ikke bare noe man kan "gjøre selv"
|
09-12-2020, 10:37 | #2518 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 208
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Quote:
|
|
09-12-2020, 10:54 | #2519 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
At de tror de får mer ingen ved å få aksjer til en elending konverteringskurs også selge dem, istedet for at de havner inn i køen av kreditorer i rekonstruksjonen
|
09-12-2020, 11:20 | #2520 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
Så lenge det finnes seg små-investorer som laster seg opp med DY aksjer, så lenge vil de institusjonelle investorer og leasing-selskaper konvertere gjeld og selge sine aksjer etter sperrefrist. Rett og slett fordi de far en visst del av sine penger tilbake.
Husk en ting. Dersom du er et stort investor, så har du tatt grep alrede med din risiko i Norwegian og nedskrived disse verdier eller flagget dem som truenede tap. Selger du na til 10% av verdi, så har du bare tapt 90%. Det er mye tap, men det er bedre enn 100% tap. Til slutt sitter de private investorer med tap. Men slik er det jo nesten alltid med børsen
__________________
Business Analyst |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
IAG med resultatvarsel | Someone | Flyforum | 0 | 26-09-2019 10:21 |
Resultatvarsel fra Lufthansa | Someone | Flyforum | 2 | 24-06-2019 22:28 |
TUIfly med resultatvarsel | darkcho | Flyforum | 1 | 29-03-2019 10:44 |
Norwegian varsler torsdag ettermiddag at selskapet vil gjøre en emisjon | sail4fun | Flyforum | 34 | 26-11-2009 23:28 |
Ny emisjon i Norwegian?? | CK | Flyforum | 20 | 22-11-2004 00:07 |