|
12-10-2019, 06:52 | #21 |
ScanFlyer Inventory
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,546
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Regner med at Norwegian om klagen ikke tas til følge vil gå etter en av de andre store avtalene med mål om å vinne tilbake en del av den tapte trafikken. Tenker at vi også skal takke Norwegian for tolv år med reduserte priser...det er et helt annet SAS som nå skal fly Forsvaret i årene fremover.
|
12-10-2019, 07:03 | #22 | |
Tomleskolt
Join Date: Sep 2011
Location: Stavanger
Posts: 1,843
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Vet du forresten om disse to strekningene et avgjort ? |
|
12-10-2019, 07:57 | #23 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2006
Location: Bardufoss
Posts: 249
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Anbudsfristen var i slutten av september, så den er nok ikke avgjort enda. Dette er forøvrig kravene til frekvens fra anbudet for Lakselv: Det stilles krav til minimum 2 - 3 ukentlige flygninger T/R.. Torsdag og fredag: • Minst 1 daglig avgang i begge retninger Søndag og Mandag: • Strekningen OSL-LKL skal ha minst 1 avgang søndag sen ettermiddag/kveld Sent from my iPad using Tapatalk |
|
12-10-2019, 09:10 | #24 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Hvorfor er det slik at Norwegians samarbeid med Forsvaret (som de har hatt siden år 2008 = 12 år?) har gjort at priser på flybilletter har vært redusert? Hva er ment med "et helt annet SAS", og (hvis jeg omformulerer setningen så forstår jeg det kanskje til: "Tenker at vi også skal takke Norwegian for tolv år med reduserte priser...det er noe helt annet med SAS som nå skal fly Forsvaret i årene fremover.") hvorfor er det slik at det blir annerledes med SAS enn Norwegian? Ante ikke at denne forsvarskontrakten var så big deal, og har så vanvittig påvirkning på flyselskapenes prissetting. Ville vært interessant med en forklaring for oss lekfolk som trodde det bare var en avtale på høyde med "charteravtale" (altså litt ekstra grunk i kassa).
__________________
Spoiler mixer |
|
12-10-2019, 09:13 | #25 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 698
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Nå ble riktignok Petter Jansen tid i SAS aldri noen suksess og han endte opp som ´persona non grata´og måtte rydde sitt kontor på dagen. https://e24.no/norsk-oekonomi/i/y3lv...-rydder-pulten Det sies at Petter Jansen ikke imponerer særlig i sin nåværende stilling som sjef for FLO heller, men (heldig for ham) så er man ofte mer beskyttet mot kritisk vurdering i visse militære stillinger. https://www.dagbladet.no/nyheter/ble...t-nok/60780754 Nå har det vært en åpen anbudsrunde før denne tildelingen som har vært offentlig og transparent, så ingen av de klassiske tegnene på korrupsjon er så langt til stede i mine øyne. Last edited by FBI2012; 12-10-2019 at 09:17. |
|
12-10-2019, 09:25 | #26 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
|
12-10-2019, 09:54 | #27 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Hva slags krav til frekvenser og kapasitet er det stilt i dette anbudet?
Er det noe utover X-antall flighter OSL-BDU? Quote:
Ja, og med alle klage og ankemulighetene her så er det uansett såpass greit å få belyst denne prosessen i ettertid. Og med et såpass høyt profilert anbud så er det brukbar sjans for at dette faktisk har foregått på redelig vis. Det er langt verre med ymse anbud som går under radaren. Har selv jobbet med pre-kval av leverandører i offentlig anbud de siste årene, og mann skal jammen passe på å gjøre dette riktig slik at alt både er i henhold til loven og tåler å bli testet i ettertid. For klaging fra tapende part blir det ofte |
|
12-10-2019, 10:44 | #28 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Klarer SK seg med eksisterende flåte eller må man ha inn noe mer, evt innleie?
|
12-10-2019, 11:33 | #29 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Aug 2009
Posts: 781
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Denn kontrakten var nesten livsviktig for Kjos & co når de startet opp. Dette ble brød og melk for selskapet.
Nå får SAS den tilbake etter mange år. Men nå er jo ikke SAS norsk lenger, så egentlig burde et Norsk selskap stille med fortrinn hvis tilbud og pris er noenlunde like! Vet ikke hvor mye forsvaret flyr for i året, men det er mye perm og tjenestreiser. |
12-10-2019, 11:46 | #30 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Hadde vært Intresannt om WF la inn tilbud, hadde jo passet bra for å øke embraer-flåten. Last edited by LN-HFH; 12-10-2019 at 11:52. Reason: Trykkleif |
|
12-10-2019, 11:46 | #31 |
Flyer
Join Date: Sep 2011
Location: Oslo
Posts: 1,460
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Jeg er for så vidt enig, men da får Norwegian et fortrinn, noe som er forbudt i henhold til Lov om off. anskaffelser. Samtlige tilbydere skal likebehandles, og derfor kan man ikke gjøre som du foreslår.
|
12-10-2019, 12:25 | #32 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,684
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
Nå har vel Forsvaret brukt forskjellige selskap til å frakte personell, f.eks Pegasus fra Tyrkia og avgåtte Sterling, men det er kanskje en annen side. Uansett så håper jeg at SAS kjører en renhårig prosess Last edited by Trdfly; 12-10-2019 at 13:34. Reason: Fix quote |
|
12-10-2019, 13:41 | #33 | |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
For det første egner CRJ900 seg ikke til å frakte militæret i det hele tatt, alt for lite lasterom blant annet. Hvis du hadde sett sånn statistisk sett over hvem som faktisk jobber ombord på CityJet sine fly, så hadde du sett at det er en kraftig økning av crew fra Scandinavia. Ja, du får noen flyvninger med kun engelsktalende, men blir mere og mer skjeldnere. Flere som faktisk har fløyet i kjent drittvær i nord som nå sitter å fly for WX. |
|
12-10-2019, 14:29 | #34 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Ved ferie perm så pleier vel Forsvaret fortsatt å chartre fly eller til nøds bruke Herc. mellom store baser og OSL?
|
12-10-2019, 14:30 | #35 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
__________________
Spoiler mixer |
|
12-10-2019, 16:18 | #36 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Jeg må si, jeg er litt irritert over på hvilken måte diskuteres her.
Rett nå så kjenner bare FLO detaljene fra begge bud. SAS og Norwegian kjenner hver detaljer for sitt bud de la in. Det ligger i naturen av anbuds-process at du kan vinne en kontrakt. Man taper ikke, fordi det finnes seg ingen automatisme som sier at en kontrakt må tildeles den en eller andre aktør. Vi ikke kjenner detaljer hvorfor FLO valgte den ene bud over det andre, både nå og vi også ikke kjenner det for de siste runder. Nok en ting som kommer til hodet. Uansett hvem blir utvalgt som leverandør, så vil de store fundamentals i det Norske Innenriksmarket ikke forandres. Det skjer bare en omrokkering. Det vi ser siden noen måneder er faktum at begge aktører har forstått noen viktige ting:
Som en konsekvens ser vi en visst kapasitæts-disciplin og ikke minst en pricing som er typisk for en vel-fungerende duopol. Fra min personlig erfaring i AB kan jeg gjerne fortelle at disse kontrakter har gode og meget dårlige aspekter. På den ene side er det sikkert revenue som sikres, på den annen måte blir man også forplikted til antall ruter, frekvenser og - noen ganger - last-seat availability. AB hadde en rute da man fløy ekstremt mange stats-ansatte, men denne ble ikke lønnsomt, det ble bare stort volumn. I ferietider ble det umulig å redusere schedule og AB hadde store opportunity costs fordi man ikke kunne nytte flyet til ferie-destinasjoner. Utifra dette erfaring kan det hende at en aktør på den ene hand taper kontrakten og revenue, man på den andre hand får friheter i sitt flåte- og rute-planlegging som den andre ikke ha.
__________________
Business Analyst |
12-10-2019, 17:34 | #37 | |
ScanFlyer Inventory
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,546
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
|
|
12-10-2019, 18:28 | #38 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Quote:
__________________
Spoiler mixer |
|
13-10-2019, 03:41 | #39 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,297
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Uansett hvor stor jet-flåta til WF hadde vært, så ville vel lastekapasitet vært et problem for Embraerene også?
|
13-10-2019, 04:16 | #40 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
|
Re: SAS+Forsvaret=Sant
Vad gäller lastkapacitet är Airbus A320NEO som SAS snart börjar flyga i Norge ett väldigt bra flygplan.
Stora cargodoors på A320Neo gör den perfekt för oversized cargo i belly. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
SAS og Apollo med ny avtale | RIBRO | Småprat | 1 | 20-11-2013 13:07 |
Avinor og Forsvaret inngår avtale om leveranse av flysikringstjenester | sail4fun | Flyforum | 0 | 11-10-2012 09:24 |
Forsvaret dropper SAS? | Fly high | Flyforum | 5 | 04-06-2006 15:21 |
Forsvaret takker SAS Braathens | The Ticketor | Flyforum | 1 | 14-10-2005 18:48 |