Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 08-05-2014, 08:54   #1
FlightDeck
ScanFlyer Mile High Club
 
FlightDeck's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,731
SAS SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Trafikkrapport:

Quote:
SAS carried 2.4 million scheduled passengers in April, up 9.2%.
• The scheduled traffic (RPK) increased by 13.7%.
• The scheduled capacity (ASK) was up by 1.2%.
• The scheduled load factor decreased by 8.6 p.u. to 78.6%. (mener vel increased?)
• The yield and PASK were down 5.2% and 9.7% respectively in March and currency adjusted down 5.3% and 9.8%.

Market trends, PASK and yield development
The capacity within the Scandinavian market has grown by more than 5% during the past six months, partly due to more airlines shifting capacity to the Scandinavian market. For SAS, this means that yield and PASK had weaker development than expected during the second quarter. In March, SAS’ currency-adjusted yield and PASK fell by 5.3% and 9.8% respectively. In April, the load factor improved significantly but the yield remained low and PASK was thus weak. In addition, other revenues have had a negative development.
A large number of activities were initiated during the quarter to strengthen the revenue. Already during April, this generated a concrete result in the form of more passengers and an improved load factor.

SAS scheduled traffic development
SAS increased its scheduled capacity by 1.2% in April 2014 versus last year. The capacity was seasonally adjusted in April 2014 as a result of the Easter holiday.
The growth in April 2014 was strongest on the European/Instrascandinavian routes with an increase of 24% and with the strongest performance on routes to/from Sweden. Traffic on Intercontinental routes increased 9.9% with increasing load factors on both SAS’ Asian and USA routes. On domestic routes, traffic was down 5.2% as a result of capacity adjustments due to the Easter holiday.

SAS scheduled capacity increase for the financial year 2013/14 is expected to be up approximately 3-4%.

Product and news update
SAS is simplifying its baggage concept and introduces price cuts for additional baggage.
SAS is increasing frequencies to San Francisco, Chicago and New York.
http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/0...7C/wkr0006.pdf

Pressemelding med resultatvarsel:

Quote:
SAS sänker prognosen för räkenskapsåret 2013/2014 till följd av en kapacitets- och prispress över förväntan

SAS transporterade 9,2% fler passagerare i april samtidigt som kabinfaktorn förbättrades med 8,6 procentenheter till rekordhöga 78,6%. Trots den positiva utvecklingen har den stora kapacitetsökningen i marknaden skapat en historiskt hög yieldpress.

De senaste sex månaderna har kapaciteten inom den skandinaviska marknaden ökat med över 5%, bland annat till följd av att fler aktörer har överfört kapacitet till den skandinaviska marknaden. För SAS del innebär det att yield och PASK* utvecklats svagare än förväntat under andra kvartalet. I mars sjönk SAS valutajusterade yield och PASK med 5,3% respektive 9,8%. I april förbättrades kabinfaktorn kraftigt men till en låg yield och därmed en svag PASK. Även övriga intäkter har haft en negativ utveckling.

Ett stort antal aktiviteter har initierats under kvartalet för att stärka intäkterna. Redan i april har detta gett konkret avtryck med fler passagerare och förbättrad kabinfaktor. Omstruktureringsprogrammet fortsätter att utvecklas planenligt och förväntas ge en positiv resultateffekt på 1,2 miljarder SEK under 2013/2014.

- Den hårdnande konkurrensen om kunderna innebär att SAS nu agerar än mer offensivt. Vi har vässat erbjudandet till Skandinaviens frekventa resenärer, intensifierat våra marknadsaktiviteter och ser nu en ökning av antalet kunder med en högre kabinfaktor som följd. Samtidigt gör osäkerheten kring kapacitetsutvecklingen på marknaden att intäkterna från de ökade volymerna är svårbedömda, säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef på SAS.

SAS meddelade följande i samband med publiceringen i mars av rapporten för perioden november 2013 - januari 2014:

Helåret 2013/2014
"Marknadsvillkoren är fortsatt utmanande med överkapacitet på flera av SAS marknader, varför yielden och PASK (passagerarintäkter/reguljär ASK) förväntas fortsätta att minska under 2013/2014. Resultateffekterna från omstruktureringsprogrammet för 2013/2014 förväntas uppgå till cirka 1,2 miljarder SEK. Under förutsättning att marknadsförutsättningarna avseende kapacitetsutbudet, flygbränslet och valutan inte försämras ytterligare och att inget oförutsett inträffar i övrigt finns det förutsättningar för att uppnå ett positivt resultat före skatt, exklusive den positiva effekten från den ändrade pensionsredovisningen, även under 2013/2014."

Som en följd av kapacitets- och yieldutvecklingen under perioden januari-april kommer SAS att redovisa ett resultat under marknadens förväntningar för andra kvartalet. Med bakgrund i denna utveckling nedjusterar SAS prognosen för räkenskapsåret 2013/2014 enligt följande:

"Marknadsvillkoren är fortsatt utmanande med överkapacitet på flera av SAS marknader, varför yielden och PASK (passagerarintäkter/reguljär ASK) förväntas fortsätta att minska under 2013/2014. Resultateffekterna från omstruktureringsprogrammet för 2013/2014 förväntas uppgå till cirka 1,2 miljarder SEK. Under förutsättning att marknadsförutsättningarna avseende kapacitetsutbudet, flygbränslet och valutan inte försämras ytterligare och att inget oförutsett inträffar i övrigt finns det förutsättningar för att uppnå ett positivt resultat före skatt, inklusive den positiva effekten från den ändrade pensionsredovisningen, även under 2013/2014.

Mer detaljerad information om SAS intäkts- och kostnadsinitiativ kommer att presenteras i kvartalsrapporten som publiceras den 18 juni 2014.

*Definitionen för PASK är passagerarintäkter dividerat med reguljära ASK.

För ytterligare information:

Press Office telefon: +46 8 797 2944
__________________

Last edited by FlightDeck; 08-05-2014 at 09:03.
FlightDeck is online now   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 09:05   #2
OttoL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 2014
Location: Oslo
Posts: 1,804
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Ekstremt skuffende lesing spør du meg. Føler jeg leser unskyldninger om dette såkalte "yieldpresset" hele tiden, men må da være andre variabler som spiller inn.

Lurer forresten på når "finansjournalister" skal lære seg å skrive norsk:

Quote:
Flyselskapet informerer samtidig at de transporterte 9,2 prosent flere passasjerer i april, samtidig som kabinfaktoren bedret seg med 8,6 prosent til rekordhøye 78,6 prosent.
http://www.hegnar.no/bors/artikkel501531.ece
Å transportere, herlighet så dårlig.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 13:14   #3
CRJ900
ScanFlyer Blue
 
Join Date: May 2009
Posts: 438
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Quote:
Originally Posted by OO-VLM View Post
Lurer forresten på når "finansjournalister" skal lære seg å skrive norsk:

http://www.hegnar.no/bors/artikkel501531.ece
Å transportere, herlighet så dårlig.
Ikke glem at tallene ble utdelt på lokasjon og at de transporterer fra lokasjon til lokasjon...
CRJ900 is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 14:52   #4
Dash
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,364
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Tydelig at SAS har skiftet strategi. Senest i fjor førte påsken til en negativ påvirkning av antall pax. Mens i år fører den at flere reiser med SAS.
Dash is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 14:57   #5
AirbusTrond
ScanFlyer Rusty
 
AirbusTrond's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Gamlebyen, Oslo
Posts: 7,382
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Viker å være dårligere enn forventet dette, ned 8,43 på Børsen i dag.
AirbusTrond is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 15:10   #6
Dash
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,364
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Quote:
Originally Posted by AirbusTrond View Post
Viker å være dårligere enn forventet dette, ned 8,43 på Børsen i dag.
Selve trafikktallene var vel tålig bra. Er vel heller resultatvarselet som trekker ned....
Dash is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 18:41   #7
OttoL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 2014
Location: Oslo
Posts: 1,804
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Synserne som uttaler seg har liten tro på SAS, iallefall om man skal dømme etter hva e24 og dn skriver. Virker som om noen fortsatt mener at SK ikke er et levedyktig selskap. Tiden vil vise om de har rett.

Quote:
Den svenske luftfartsanalytikeren Anders Lidman i rådgivingsselskapet Aeropol, tror ikke en ny runde med sparetiltak vil kunne berge SAS.
http://e24.no/boers-og-finans/analyt...d-til/22963730

Også DN stemmer i med nok en synser: http://www.dn.no/nyheter/finans/2014...for--betale-ln
Quote:
SAS har bidratt til at markedet har vært svakt med kapasitetsvekst og lavpriskampanjer. Men denne situasjonen kan ikke vare veldig lenge. Balansen til SAS er fortsatt relativt svak og selskapets forpliktelser fremover er høye. Priskonkurranse går helt klart på bekostning av resultat og dersom situasjonen ikke snur vil det ikke ta mange år behovet for ny kapital dukker opp igjen, sier Sivertsen.
Apropos elendig norsk:
Quote:
Vi kan stille spørsmålstegn ved bruk av midlene fra refinansieringen - som egentlig skulle brukes til tilbakebetaling av lån og nye fly, men som det nå ser ut til at kan ha blitt brukt til å dumpe billettpriser i et forsøk på å ta markedsandeler, forklarer han.
Jeg setter spørsmålstegn til hvorfor en som stiller spørsmålstegn får uttale seg om noe i media.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2014, 19:32   #8
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 47,090
Default Re: SAS trafikktall april 2014: rekordhøy kabinfaktor og historisk yieldpress

Det holder å tro for å få navnet sitt i avisen ... Sannheten selger dårligere.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS trafikktall februar 2014 imm Flyforum 4 07-03-2014 18:59
SAS trafikktall januar 2014 Dash Flyforum 0 06-02-2014 15:18
SAS trafikktall april 2012 FlightDeck Flyforum 20 09-05-2012 00:04
SAS Trafikktall april 2011 FlightDeck Flyforum 13 08-05-2011 11:00
SAS' (aske)trafikktall for april 2010 FlightDeck Flyforum 4 07-05-2010 15:53


All times are GMT +2. The time now is 17:09.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.