|
20-11-2015, 21:23 | #101 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,971
|
Re: Agurknytt - Samletråd
En liten 'funfact' i denne forbindelse kan være at østgående fly ligger på 'ulike' flightlevels (33.000, 35.000 etc) ov vestgående på 'like' for å unngå uventede konflikter over Atlanteren i områder med begrenset radardekning.
|
20-11-2015, 22:17 | #102 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2014
Location: Orkland Kommune fra 01.01.20.
Posts: 1,201
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Helt korrekt. Og uten å mene noe bastant så mener jeg å huske at FI342 lå på ca FL370 mens SQ62 lå på ca FL340, men disse passerte midt under en stressfull pakking til tur så husker ikke 110%.
|
26-11-2015, 13:57 | #103 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2014
Posts: 1,034
|
Re: Agurknytt - Samletråd
I Mangel på bedre tråd å poste denne i ( selv om den fortjener egen tråd)
http://www.vg.no/nyheter/utenriks/lu...et/a/23568302/ Kineser kjøper kunst til 170millioner dollar! Fyren drar amexkortet som er koblet til bonusprogram og opptjener ca 170! millioner! miles :P |
01-03-2016, 12:28 | #104 | ||
ScanFlyer Gold
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,353
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Litt usikker på om denne burde postes her, i vintervær-tråden, eller i en annen (egen?) tråd, men la gå. Moderator får flytte posten om nødvendig...
http://www.vg.no/forbruker/reise/eu/...ng/a/23628100/ Quote:
Quote:
__________________
Mvh Gunnar |
||
01-03-2016, 12:34 | #105 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2013
Location: Kristiansand, Norway
Posts: 1,576
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Om man ikke rekker deice på vinteren så er det dårlig planlegging, ikke været som var skyld i kanselleringen.
Quote:
Last edited by mcduck; 01-03-2016 at 12:36. |
|
01-03-2016, 12:56 | #106 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,476
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Quote:
|
|
01-03-2016, 13:10 | #107 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2015
Location: Fyn, DK
Posts: 805
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Et opklarende spørgsmål:
Er der normalt crew change i LPA? Hvis det er samme crew, så er OSL-LPA -OSL en lang tur, og i tilfælde af uregelmæssigheder skal der næppe så meget til, før læsset (tilladte flying hours) - vælter! . Last edited by oy-viv; 01-03-2016 at 13:55. Reason: tilføjelse |
01-03-2016, 14:01 | #108 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2013
Location: Kristiansand, Norway
Posts: 1,576
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Quote:
|
|
01-03-2016, 14:05 | #109 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2015
Location: Fyn, DK
Posts: 805
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Jeg mener, hvis der ikke er crew change i LPA, er forsinkelsen forståelig!
Men, hvis de skifter crew i LPA, havde det været en anden sag - selvfølgelig medmindre crew havde fløjet andet tidligere på dagen. Derfor mit spørgsmål ! Last edited by oy-viv; 01-03-2016 at 14:17. |
01-03-2016, 14:54 | #110 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,971
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Dette er vel en D8-flight, så da er det LPA OSL LPA
|
01-03-2016, 16:41 | #111 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2010
Location: bærums verk
Posts: 1,110
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Quote:
Så spørs det hvor mye D8 crew som er tilgjengelig på OSL til enhver tid, som da kunne tatt over returen? DY crew kan vel ikke fly D8 ruter sånn uten videre? Akkurat dette har nok ikke den aktuelle passasjeren noe oversikt over. |
|
01-03-2016, 16:53 | #112 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,971
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Nei, da må de bytte fly også. Det har vi sett eksempler på tiidligere.
|
01-03-2016, 17:13 | #113 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,479
|
Re: Agurknytt - Samletråd
...det maa de da ikke - bare sett in SC2, SC3 fra Frequent Traveller saa er saken biff!
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
01-03-2016, 17:18 | #114 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,971
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Quote:
|
|
01-03-2016, 17:36 | #115 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2015
Location: Fyn, DK
Posts: 805
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Det med D8 er nok noget af forklaringen, men ifølge Avinors OSL website skal DY1816 på samme tur i
morgen kl. 11.00. Uanset hvilken base, der flyves fra, så er det en lang omgang for en crew, når man tager preflight, flyvetid, turnaround og hele molevitten i betragtning! Og mon ikke, at der er tale om samme crew ud og hjem? |
01-03-2016, 18:22 | #116 |
Flydiot
Join Date: Aug 2010
Location: Nes, Akershus
Posts: 1,288
|
Re: Agurknytt - Samletråd
SAS benytter også samme crew på OSL-LPA og ARN-LPA t/r. Svært lite som skal til før den kabalen ikke går opp
|
04-03-2016, 23:37 | #117 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2010
Location: Bodø
Posts: 453
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Tilbake til #104; Norwegian mener nå at ising er deres, eller kanskje ikke deres feil, men noe annet, men at de nå vil betale erstatning, hvis jeg forstår denne artikkelen riktig i VG; http://www.vg.no/forbruker/reise/fly...el/a/23631059/.
Det er kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian som gir den oppklarende (?) forklaringen. Han er tydeligvis også kommunikasjonssjef for IBK/N8/Norwegian Air International med sete i Irland. I tillegg mener han, ifølge artikkelen, at NAX ville steppet inn; "– Hvis EU-selskapet vårt trenger ekstra mannskap som i dette tilfellet, kan en løsning være at den skandinaviske operasjonen stepper inn. Denne dagen var det dessverre ikke nok tilgjengelige piloter og kabinpersonale i reserve, sier han." Dette bryter vel med tidligere opplysninger, MOW? Ifølge Sandaker-Nilsen kan NAX og IBK sømløst låne crew fra hverandre. På en annen side; det var vel et tilfelle da en IBK-maskin til Tromsø fra Kanariene gikk til Oslo og måtte "låne" en NAX til og fra Tromsø på grunn av at mannskapet ville gå ut på tid, og fortsatte sørover dagen etterpå, nå med IBK igjen? Jeg aner at Sandaker-Nilsen, kommunikasjon for irerne her, kanskje tuller litt... |
05-03-2016, 00:02 | #118 | |
Bonusjeger
Join Date: Apr 2012
Location: Oslo
Posts: 788
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Quote:
__________________
|
|
05-03-2016, 00:10 | #119 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2010
Location: Bodø
Posts: 453
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Nei, det Sandaker-Nilsen snakker om er mangel på crew, uavhengig av registrering og tilhørighet.. Wetlease er noe helt annet. Sjekk "Denne dagen var det dessverre ikke nok tilgjengelige piloter og kabinpersonale i reserve, sier han." Ikke flymaskiner.
|
23-06-2016, 23:48 | #120 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: May 2006
Location: Gamlebyen, Oslo
Posts: 7,510
|
Re: Agurknytt - Samletråd
Nei og nei, og så ta godteriet fra barn, da! Jaja, sommeren nærmer seg og agurkene vokser...
Quote:
|
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Samletråd dronehendelser | WF789 | Småprat | 42 | 15-03-2024 10:54 |
Athen - samletråd | Chriscross | Reiseforum | 22 | 12-07-2020 07:38 |
I serien LCC fra "Legacy"/"Nettverks"-selskaper - denne gang LH | Superhai | Flyforum | 14 | 26-09-2012 09:42 |
"Operasjon V for Vanvidd" - noen som kjenner til denne norske "flyfilmen"? | Falcon | Flyhistorisk forum | 6 | 27-12-2009 20:28 |