|
27-11-2019, 11:16 | #641 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,982
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Burde vel legge til rette for økt feed til OSL fra Danmark og Sverige, skulle man tro.
|
27-11-2019, 11:20 | #642 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Ser vi her slutningen på Norwegian Long Haul fra Skandinavien ??? altså for at overleve..
Hilsen Ole |
27-11-2019, 11:25 | #643 |
ScanFlyer Ununoctium
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,181
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Litt pussig at aksjen går ned på den beslutningen.
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind |
27-11-2019, 11:31 | #644 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,915
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
I bunn og grunn er vel fullstendig avvikling av Norwegian Long Haul et alternativ selskapet må vurdere.
|
27-11-2019, 13:09 | #645 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2011
Posts: 294
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Norwegian har akkurat vært gjennom en sommer med med 8 parkerte 787 pga motorproblemer. 8 langdistansefly ble leiet inn hele sommeren for å holde rutene. Det ble dyrt.
Nå har Rolls Royce enda ikke løst problemene og 8 787 må stå på bakken over neste sommer også. For å unngå å leie fly enda en sesong velger de å heller kutte ruter. Da må de minst lønnsomme gå først og det var Stockholm og Kjøbenhavn. Når alle 787 flyr igjen så kommer disse rutene kanskje tilbake. Hvem vet. |
27-11-2019, 13:46 | #646 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Aug 2005
Location: Bergen
Posts: 939
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Flymotorer og "flygskam" har vært medvirkende årsaker sett med svenske øyne
Långflygningar till bland annat Thailand har kritiserats i debatten om klimatet och ”flygskam”. Utsläppen per passagerare blir stora, enligt kritikerna. Norwegians kommunikationschef tror att debatten kan vara en bidragande orsak till det minskade intresset för långflygningarna med bolaget från Stockholm. https://www.expressen.se/dinapengar/...angflygningar/ |
27-11-2019, 14:50 | #647 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
... så da blir det aggressiv feed inn til byene hvor langrutene går fra. Kanskje hubmodellen til SAS ikke var så dum likevel, hr Kjos ..?
|
27-11-2019, 14:59 | #648 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,853
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
OSL har i hvertfall bra feed fra Norge, CPH, ARN, SXF og LGW, men usikker på timingen mot longhaul på andre destinasjoner?
|
27-11-2019, 15:19 | #649 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2011
Location: Oslo
Posts: 306
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Hvilke ruter har Norwegian fra Skandinavia til USA i dag? Og går alle ruter fra alle land i dag?
|
27-11-2019, 17:47 | #650 |
ScanFlyer Blue
Join Date: May 2017
Posts: 127
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
It looks like the long haul summer program 2020 will be the followed:
OSL OAK - LAX - FLL - MCO - JFK LGW SFO - LAX - FLL - MCO - JFK - BOS - TPA - AUS - DEN - ORD - SEA - GIG - EZE CDG SFO - LAX - FLL - MCO - JFK - BOS - AUS - DEN - ORD BCN SFO - LAX - FLL - JFK - ORD MAD LAX FCO OAK - LAX - JFK - BOS - DEN - ORD ATH JFK AMS JFK Unfortunately, in my opinion, this will mean likely the end of the most beautiful B787 Version, the -8 |
27-11-2019, 18:59 | #651 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,853
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Quote:
Uansett, totalt bli ARN den store taperen, som nå sitter igjen med New York og Chicago til USA, samt en og annen flight til Miami om vinteren |
|
27-11-2019, 21:09 | #652 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2014
Posts: 75
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Mon tro hvor mye penger Norwegian hadde spart om de hadde bootstrappet longhaul-en sin med brukte A330 i stedet for fabrikksnye B787
|
28-11-2019, 07:51 | #653 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,853
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Så hva er nå sommerprogrammet med frekvenser fra OSL?
|
28-11-2019, 09:20 | #654 | |
Qwerty
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm
Posts: 1,480
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Quote:
|
|
29-11-2019, 11:50 | #655 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Og skal man tro disse er det ikke rart rutene legges ned. For en utrolig dårlig profittmargin.
|
29-11-2019, 12:30 | #656 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Jul 2010
Posts: 869
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Quote:
|
|
29-11-2019, 14:58 | #657 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2014
Location: Maastricht
Posts: 129
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Quote:
Kunne være interessant at se tallene for OSL også - bare for sammenligningens skyld. |
|
29-11-2019, 15:20 | #658 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
De tallene ville jeg tatt med en meget stor klype salt, ihvertfall kostnadene.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
29-11-2019, 15:39 | #659 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Basert på hva?
|
29-11-2019, 16:24 | #660 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)
Det er bare DYs indre sirkel som vet detaljert hvilke kostnader de egentlig har på fuel, crew, maintenance, leasing etc. på de enkelte baser og ruter.
Apex kostnader er estimater basert på generell offentlig informasjon og gjennomsnitt av makrotall i regnskapet. Fungerer nok dårlig på et selskap som DY som er så ekstremt på mange måter, har store engangskostnader, enorme variasjoner i lønnsnivå, 25 fly ufrivillig på bakken, store omstruktureringer, nylig enorm vekst osv.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
BA 787 - status, ruter m.v. | kristian | Flyforum | 64 | 12-12-2018 17:05 |
Norwegian Longhaul, ruter sommeren 2015 | EBGflyer | Flyforum | 0 | 02-09-2014 11:06 |
Spekulasjonstråden for DYs 787-erstatning->splittet fra Status Norwegian LH | PointMergeArrival | Småprat | 92 | 05-03-2013 17:11 |
Statustråd: Norwegian 787 og IC-ruter | Toffen | Flyforum | 593 | 09-11-2012 08:15 |
Første 787 longhaul er i farta | Discus | Register- og ATC-Forum | 0 | 20-01-2012 20:16 |