Hurra nå er det barre 19 dager til jeg skal reise til MAN

[oddi]

Ja som overskriften sier så er det bare 19 dager til jeg skal reise med KLM fra SVG til MAN via AMS og jeg gleder meg kjempe mye jeg skal ligge på Jyrs in Manchester og se Manchester United mot Blackburn og tripreport kommer og her er reise oversikten.
20.02.09 12.10 SVG - AMS KL1200 Boeing 737-800 winglets
20.02.09 AMS - MAN : KL1087 Boeing 737-800 winglets
22.O2.09 11.30 MAN - AMS KL1082 Boeing 737-900
22.02.09 AMS - SVG : KL1203 Boeing 737-800 winglets

[Martin]

Flyttet til reiseforum.

[LN-KOG]

Originally Posted by enva

er dette så mye å juble over da-.-'
-Trenger liksom ikke å skrive: hipp hurra, jippi å den stilen dær. Blir så dumt

Misunnelig? La nå oddi glede seg over at han skal til Manchester da! Jeg gleder meg hver gang selv jeg - ikke minst pga Aviation Viewing Park

[Someone]

Også holder vi oss til temaet. Diskusjoner om språk og grammatikk kan vi ta et annet sted

[LN-KGL]

Og her ser du den venstre spotterplassen fra en annen vinkel - husk å puste gjennom nesen når du er der, parfymen følger ikke med dette bildet

[Bizflyer]

Men MAN har vel ikke så mye internasjonal trafikk, eller?

BF

[TOS]

Originally Posted by Bizflyer

Men MAN har vel ikke så mye internasjonal trafikk, eller?

De har nok ikke så rent lite internasjonal trafikk på MAN uten at jeg sitter på noen tall (men -KGL eller -KOG er jo frekvente gjester, og har sikkert noe info i bakhånden).

Edit: For 2003 som jeg fant noen tall for så var kun 3 millioner innenrikspassasjerer av 20 mill. totalt. Resten, fordelt på knappe 10 mill charter pax og 7 mill ruteflygninger, gikk internasjonalt.

[LCH78]

Originally Posted by Bizflyer

Men MAN har vel ikke så mye internasjonal trafikk, eller?

BF

Tja.. iallfall mere enn OSL

[LN-KGL]

Siden jeg sitter med januarutgaven av FlightCheck (månedlig tidstabell utgitt for flykikkere) foran meg, her er en listen av flyselskaper til de forskjellige terminalene + cargo:

Terminal 1
Air Berlin, Bulgarian Holidays, Nouvelair Tunisie, City Airlines, Cyprus, Eurocypria, Aer Lingus, Etihad, Icelandair, Ryanair, Aurigny, Transavia, Iberworld, Spanair, Lufthansa, Libyan Arab, Jet2, Swiss, Monarch, Sky Europe, Olympic, Austrian, Aer Arann, SATA, SAS, Eastern, Thomas Cook, Turkish, Air Transat, TUIfly, Kibris Turkish og Titan

Terminal 2
SkyServices, Air Europa, Astaeus, Air France, Belavia, Continental, Delta, Air Blue, Bulgaria Air, First Choice, Globespan, KLM, Air Malta, Onur Air, CSA, Croatia, PIA, Qatar, Singapore, Saudia, Thomsonfly, US Airways, Viking og Virgin Atlantic

Terminal 3
American Airlines, Finnair, British Airways, bmi, Flybe, easyJet, Brussels, VLM, Air Southwest og bmibaby

Cargo
Air China, China Airlines, Cathay Pacific, Dragonair, FedEx og Great Wall

Så kommer alt av ad hoc og andre småsaker, og hvis det er problemer på Heathrow med tåke så kommer et drøss av disse oppover også.

Litt mer enn OSL? Og så er det ikke bare 737er da

[Blackhawk]

Wow! Faktisk imponerende, hadde aldri trodd at MAN hadde
såpass stort utvalg av selskaper og flytyper - interessant å se!

[LN-KGL]

Som et eksempel på det mer eksotiske, her lander for første gang Great Wall på MAN.

På en normal dag vil du se det meste som finnes av flytyper, unntatt A340, DC-10 og MD-11 - Tu-154M er det også slutt på.

[FlightDeck]

Manchester har veldig mye å by på - og ettersom British Airways nesten ikke er å se på flyplassen, blir det egentlig ingen selskaper som dominerer. Tilbudet er veldig variert, med et bredt spekter av europeiske selskaper, lavprisselskaper så vel som tradisjonelle, og også en rekke amerikanske og asiatiske selskaper.

Finnair bruker for øvrig Terminal 1, KGL.

[LN-KGL]

Å si at en nesten ikke ser British Airways er vel en sannhet med modifikasjoner - en typisk ukedag nå i februar er det 13 flighter mellom Manchester og London (LHR og LGW). Og nå som alle A320-100 er fløyet til himmelen, så er sannsynligheten for at man ser noen av de få A320-200 med CFM56 til BA større. Her er en av dem:

[Airbus 330]

Bare så synd at det er så dyrt å komme seg dit for oss som bruker ta en dagstur når vi spotter.

[LCH78]

nja.. fikk en pris på rundt 2k på reise OSL-MAN-OSL i juni da, selv så betalte jeg 1100kr ca for min tur ifjor til MAN

[LN-KGL]

Slutt og klag Jan-Kåre, så lenge du unngår helger og fotballkamper kan man få en direktebillett for rundt kr 1500 t/r med SAS, men da må du overnatte. På Travelodgen i gangavstand fra Aviation Viewing Park kan man få rom ned til £19 pr natt og for å komme til og fra terminalene går det hotellbuss. Og for de som ikke har fått med seg, OSL-MAN-OSL går over til ettermiddags-/kveldsavganger fra sommersesongens start.

[Airbus 330]

Originally Posted by LN-KGL

Slutt og klag Jan-Kåre, så lenge du unngår helger og fotballkamper kan man få en direktebillett for rundt kr 1500 t/r med SAS, men da må du overnatte. På Travelodgen i gangavstand fra Aviation Viewing Park kan man få rom ned til £19 pr natt og for å komme til og fra terminalene går det hotellbuss. Og for de som ikke har fått med seg, OSL-MAN-OSL går over til ettermiddags-/kveldsavganger fra sommersesongens start.

Vel, for meg som er statsansatt og kan stort sett bare reise på dagsturer er ca 2000,- mye penger for en dagstur. De prisene jeg får opp på søk i f.eks mai mnd.
Dronninga her hjemme synes det i hvertfall

[Tommy777]

Ikke veldig lenge foer undertegnede skal besoeke samme flyplass med like mange stopp fra Chicago.

19 mars baerer det over dammen med UA til LHR og videre til MAN med BMI, retur samme routing.

Liverpool-Villa skal beskues fra rad 2 paa soendag!

[Martin]

Originally Posted by LN-KGL

På en normal dag vil du se det meste som finnes av flytyper, unntatt A340, DC-10 og MD-11 - Tu-154M er det også slutt på.

Jeg mener vi (FedEx) åpnet en ny rute direkte MAN-MEM for en tid tilbake..

[LN-KGL]

Originally Posted by Martin

Jeg mener vi (FedEx) åpnet en ny rute direkte MAN-MEM for en tid tilbake..

Det ble allerede stoppet rett før jul, nå er det bare småfiser (ATR et eller annet) som flyr for FedEx.