|
16-11-2019, 20:18 | #141 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2013
Location: Bææærgen
Posts: 485
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Hovedproblemet her er og har alltid vært at dette håndheves etter skippertakmetoden. Dvs. at man finner ut at nå skal vi endelig ta tak i det og så går all in slik om DY har gjort nå.
Hadde man gjort dette jevnlig og fokusert på verstingene så hadde man både økt respekten for reglene og lykkes med å venne folk til at de faktisk håndheves. For hva skjer når man gang på gang flyr rundt og opplever at folk fritt får ta med uhåndterlige mengder ombord (rekorden må ha vært en kar med en duffelbag av aller største type som fylte en hel hylleseksjon og krevde to personer for å løfte opp) for så plutselig en dag bli straffet for å ha et kilo for mye i kofferten? |
16-11-2019, 20:55 | #142 |
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Helt greit med kontroller, men som tidligere nevnt må kommunikasjon rundt det henge på greip med hva man ønsker å oppnå.
Når man kjører strengt regime med vekt og antall på et typisk smekkfullt fredagsfly til feriedestinasjoner så er det forståelig. Om man i tillegg hadde påsett at ikke alle små håndvesker og anent plukk havner i hyllene er det enda bedre. Når man går ut med høy stemme og sier at man skal sjekke vekt for å få smidig boarding pga fullt fly, man kjører alle med trillekofferter gjennom vekta, men ikke de med ryggsekk og bæreposer så blir det feil. Når det i tillegg er morgenflyet til Trondheim som er ferdig boardet 20 minutter før avgang og har 60% belegg og danseplass i hyllene så blir beskjeden bare helt koko og man "pisser på high-yeield" som Dag nevnte over.
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
16-11-2019, 21:15 | #143 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Det er faktisk en hån mot oss som følger reglene, når andre slipper unna. Inkluder gjerne mer bagasje i høyere billettklasse eller status i klubben, men det blir bare teit at det skal drives på skjønn. Hvis DY mener det er greit å ta med seg to kilo ekstra for en tur, så får de kalle 12 kilo for 12, og ikke 10.
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
|
16-11-2019, 21:26 | #144 | |
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
..sidenote 1: BA holder tidvis på med samme kjøret (dog gratis å sende bags ved gate), og det endte opp med en times forsinkelse fordi gatepersonalet var litt for ivrige. Det endte med god plass ombord, men så mye bags som skulle ned i tillegg til at det ble noe kluss med antallet som ble lastet så vi mistet slottiden. ...sidenote 2: Var på en tur hvor de kjørte hardt på vekt, men det ble allikevel fullt ombord pga mange løse kolli. Fire bags måtte ned. Da blir det enda mer kinkig når man har blitt "godkjent" først og så får beskjed om å sende etterpå, mens de med fem bæreposer og rusk-og-rask slipper fri.
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) Last edited by Discus; 16-11-2019 at 21:32. |
|
16-11-2019, 21:40 | #145 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
|
16-11-2019, 22:25 | #146 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,353
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Igjen: jeg sliter veldig med logikken, ref. hva DY m.fl. gjør med tanke på håndbagasjeproblemene. Å gå målrettet på vekt løser ikke problemet med håndbagasje, og det blir ikke bedre av å tenke på det at en maskin med plass til 180 personer ikke har plass til mer enn 80 trillekofferter i hyllene innenfor tillatt størrelse som håndbagasje. Volum er helt klart et mye større problem enn vekt med tanke på plass i kabinen. Jeg grøsser ennå med tanken på et fly fra OSL hvor jeg hadde ansvar for ombordstigning og papirarbeid: en full A321. Både før og under ombordstigning ble det annonsert flere ganger at flyet var fullt, med tilbud om gratis innsjekk av hånbagasje på gate og en formaning om å legge mest mulig under setene. Jeg teller 42 hånbagasjer av en slik størrelse at det ikke ville gått under setet. Flere hadde selvsagt 2 kolli, men var innenfor selskapets regler (1 håndbagasje og 1 "personlig eiendel"). Alikevel klager purser på for mye håndbagasje før de lukker døren og reiser. Forsinkelseskode settes på boarding, da det gikk utrolig treigt å få folk ombord.
Jeg tør likevel vedde på følgende: om jeg hadde gått ombord for å sjekke tilstanden ville jeg ikke funnet mye håndbagasje liggende under setene. Her har rubbel og bit blitt lagt i hattehyllen, til tross for gjenntatte oppfordringer om å legge mest mulig under setene. I tillegg var purser informert om hva vi skulle gjøre i gaten mht. opprop og innsjekk av håndbagasje, men de har altså ikke fulgt opp ombord i flyet. For ordens skyld: dette var ikke DY. Min erfaring med DY (kun som reisende) er at kabinpersonalet alltid tar håndbagasjeproblemet på største alvvor, og har gjort det i flere år. Ofte har jeg observert at de aktivt ber eiere av mindre kolli om å ta det under setet for å få plass til større kolli. SK (igjen som reisende) oppleves som litt mer avslappetog mindre problemer, men så er det fremdeles også mange ruter hvor Go Light ikke er tilgjengelig. Og det er i hovedsak slike ruter jeg har reist med. Det er mye lettere for mange å sjekke inn et kolli i utganspunktet dersom det alikevel er inkludert i prisen og man ikke har tidspress i motsatt ende (fritidsreisende). Alikevel ville det nok være greit med litt mer konsekvent håndhevelse av reglene. Antall passasjerer som har kommet med store fjellvandrings-sekker og prøver en "det har alltid gått bra før" er rett og slett for mange. Og jeg blåser en lang marsj om designerbaggen kostet 50.000 for 2 uker siden, det skulle du tenkt på før du kom til flyplassen: er den for stor skal den i lasterommet!
__________________
Mvh Gunnar |
17-11-2019, 01:39 | #147 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Det er dette som er poenget. En slik en som meg da, som kommer halsende inn i avgangshallen 15 min før avgang. Ingen tid til innsjekk eller å sende bagasje, bare pese gjennom sikkerhetskontroll og spurte til gate for å høre om man kan være med. Det kan man som oftest, som en av de aller siste , og typisk er det ganske god plass ombord. Et kolli går på tvers i hattehylla, det er heldigvis ledig rett over setet man har fått tildelt. En liten veske går fint på plass under stolen foran. Slik er livet når man har med 16 kg håndbagasje, bedriften betaler rundt 2500 kr for en 45 min innenriks flytur, og man aldri aner hvilken avgang man rekker. Å komme seg hjem fortest mulig frister mer enn forutsigbarhet og ventetid i terminalen. Frister det da å risikere å måtte betale 750kr ved ombordstigning ? Overhodet ikke. Kunne ikke falt meg inn i det hele tatt! Så lengde det finnes alternativ vil et selskap som krever en slik avgift aldri bli valgt. Det finnes bedrifter som setter pris på at jeg dumper noen tusenlapper deres vei i siste liten, og lar ikke bagateller som håndbagasje utgjøre et problem. Så lenge jeg løfter den opp og ned fra hattehylla på egen hånd, og kun tar opp plass som ellers hadde vært tom, så plager det sikkert ingen andre heller. Men ja, jeg stusser over de som har to taxfreeposer i tillegg til en trillekoffert de ikke klarer å løfte opp i hylla på egen hånd. Jeg stusser også over de 6 som sitter på rad 28 som legger beslag på hattehylle rad 1-3. Men hva vet jeg, de har sikkert en god grunn til å gjøre som de gjør. Last edited by Dag Viking; 17-11-2019 at 01:42. |
|
17-11-2019, 04:22 | #148 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Det er de samme som brøyter seg fram når det er utgang bak og som står innenfor streken og venter ved bagasjebåndet. Som Pondus sa: Idiooooooter! |
|
17-11-2019, 07:27 | #149 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
De siste månedene har jeg hatt noen turer i Europa med Iberia i business klasse. Jeg tror jeg har opplevd dette på samtlige av de flightene. Dette kan ha å gjøre med Iberia sin liberale holdning til plassering av bagasje ombord. Med ledig midtsete i business, så har det vært helt vanlig av midtsetet, og faktisk gulvet foran midtsetet, er fylt opp av klær, pc-vesker og håndvester og slikt, også på 1 rad, uten at CC bryr seg. Jeg finner det også merkelig at de på Iberia nærmest unnskylder at de må gjennomføre sikkerhets-demo, gjennom å begynne annonseringen med å si at dette er noe de er pålagt av myndighetene... |
|
17-11-2019, 09:00 | #150 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2011
Location: Lillestrøm
Posts: 2,021
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Opplevde at håndbagasjen ble veid her på Vienna Airport akkurat nå. Ikke opplevd det her før. Alt innafor, men har et ekstra kolli som er lov i C. Ser ut til at det kontrolleres mer nå. Det er helt greit!
|
17-11-2019, 13:37 | #151 | |
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
|
17-11-2019, 18:56 | #152 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,684
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Vi ender vel snart opp slik alle mann
https://www.youtube.com/watch?v=2PJ8...Gb5bPB&index=2
|
18-11-2019, 20:45 | #153 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Hadde en tur med Alitalia igår, hvor han foran meg i innsjekkingskøen hadde en helt fin kabinkoffert som han gjerne ville ha med seg inn i flyet. Den veide 9,6 kilo, 1,6 kilo over tillatt vekt. Han måtte sjekke den inn og det syns jeg er helt greit; 20% over grensen. Selv skulle jeg levere fra meg bagasje. Den veide 8 kg sharp, så det går an.
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
19-11-2019, 00:05 | #154 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2012
Location: Oslo
Posts: 158
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Skjønner ikke dette fokuset på vekt, når det er volum som er problemet
Har ikke veid trillekoffert og PC bag, men PC bagen er ofte tyngre enn trillekofferten, så ville nok gått på en smell med Norwegian. Og ja, PC bagen er konsekvent under setet, og i disse vintertider reiser jeg og uten ytterjakke for å minimere bagasje Nå reiser jeg veldig sjeldent Norwegian, så mister ikke meg som kunde, men er veldig skeptisk til å bruke dem på helgeturer nå |
19-11-2019, 00:12 | #155 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Sep 2006
Location: Ullensaker
Posts: 484
|
Håndbagasjediskusjon
En B737 Sky Interior hattehylle har i følge Boeing selv en vektbegrensning på 47 kilo.
Med 4 kofferter som alle er litt over grensen og et par taxfree poser er man over 47 kg... Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
[ |
19-11-2019, 00:25 | #156 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2012
Location: Oslo
Posts: 158
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Kanskje man burde valgt Space bins hvis man vil tiltrekke seg jobbreisende? United retrofitter det nå
Også tilgjengelig på 738 https://www.boeing.com/commercial/737max/space-bins/ https://www.cnbc.com/2019/10/25/unit...wage-wars.html |
19-11-2019, 00:34 | #157 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
|
19-11-2019, 00:42 | #158 | |
ScanFlyer Ununoctium
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,140
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Jeg håper det fortsetter å være alternativer for begge leire i mange år fremover
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind |
|
19-11-2019, 00:52 | #159 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Han hadde vel antagelig ikke engang måttet bytte selskap, bare betale litt ekstra for en annen bookingklasse. OG det står, ihvertfall med dem jeg reiser med, ganske tydelig hva du kan ha med deg på reisebekreftelsen. Når det er sagt, har det ikke vært så lett å finne ut hva som egentlig er inkludert i billetten din før du har betalt, men der syns jeg det er kommet en betydelig bedring de siste åren.
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid |
|
22-11-2019, 10:31 | #160 | ||
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: Håndbagasjediskusjon
Quote:
Nå er det jo ikke på de tunge jobb-rutene problemet med plass er størst, der sklir ting ofte rett på plass selv ved fulle fly (hvertfall min observasjon). Veldig mange som kun reiser med en liten sekk eller pc-bag. Ser fort at utfordringene dukkr opp er majoriteten er av fritidsreisende. (Hvertfall slik jeg ser på DY med høyt antall reiser med dem sist året) Quote:
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) Last edited by Discus; 22-11-2019 at 10:34. |
||
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|