Qantas og veien videre etter Korona

[OttoL]

"Qantas has taken close to half a million domestic bookings in the past two weeks, compared with
around twenty thousand in a two week period in August,"

20.000 bookinger på to uker

Edward Russel (Airline Weekly) på Twitter

[Snorreth]

Originally Posted by OttoL

20.000 bookinger på to uker

Edward Russel (Airline Weekly) på Twitter

Hei fra Adelaide,

Ja, og dette er bare Qantas sine tall.
Men august var veldig strengt over hele landet.

Nå er Victoria (Melbourne) og New South Wales (Sydney) i egen boble og åpent for internasjonale ankomster uten karantene. MEN hvis du skal reise fra disse to statene til andre stater, må du gå i to uker lang karantene. Hvert fall gjør undertegnede as we speak, men i South Australia (Adelaide). Jeg skal videre til Tasmania etter endt karantene.
Sydney var no go-zone for min kunde da jeg reiste ned Australia.

Sånn som jeg forstår det, så åpner South Australia i slutten av november hvis situasjonen forblir uforandret. Det tyder på at flere stater følger etter VIC og NSW.

[Someone]

Qantas vil forresten sette opp en minibase i Darwin. Deres regionale samarbeidspartner Alliance Airlines vil basere 4 E190 i Qantasfarger der og blant annet starte deres første "faste" utenriksrute til Dili på Øst-Timor

https://newsroom.aviator.aero/qantas...ase-in-darwin/

Qantas: Flights And Jobs Take Off In The Top End With New Jet Base In Darwin

Ser også at siden Western Australia fortsatt til en viss grad er stengt, så vil Qantas også fly nonstop til London fra Darwin, i stedet for Perth, minst frem til juni 2022

[Someone]

Ny rute for Qantas: Sydney-Bangalore. 4x ukentlig med A330 fra september

Og samtidig er planen codeshare med lavprisselskapet IndiGo på 50 ruter derfra

Dette er heller ikke IndiGos første codeshare med et nettverksselskap og nok et eksempel på stadig mer regionalt samarbeid for feed mellom klassiske nettverksselskaper og lavrisselskaper


https://newsroom.aviator.aero/qantas...dia-and-korea/

Qantas to launch new direct route between Sydney and Bengaluru (Bangalore) in southern India.
Planned codeshare agreement with India’s largest domestic airline, IndiGo, to provide direct connections to 50 cities; new free trade agreement expected to strengthen demand.

[Futura]

Nei jøss... Jeg så ikke helt den komme. Fra før er det bare Delhi som beflys av Qantas, jeg hadde trodd Mumbai vil vært en mer naturlig by å fly til. Bangalore (Eller Bengaluru som det også heter) er hi-tec byen i India og med nærmere 10mil innbyggere i byområdet, er det det 5te største by område i India. Den er også hovedstaden i delstaten Karnataka, som har over 60 mil innbyggere.
BLR er den 3dje største flyplassen i India, med ca 10% mindre trafikk enn Mumbai
Flytiden til Sydney må vel være oppe rundt 10-11 timer

[KnutW]

Originally Posted by Futura

Flytiden til Sydney må vel være oppe rundt 10-11 timer

Og vel så det, 11:55 SYD-BLR, 11:15 tilbake. Satt opp med A330-200

Edit: Dette er blokktider, ikke flytider.

[Someone]

Neste A380 er hentet ut fra lagring på VCV

Airbus A380 -842 62 VH-OQJ Qantas ferried 08apr22 VCV-LAX afte storage

[Someone]

For å ta en større andel av fritidssegmentet så kjøper Qantas opp et av de lokale online reisebyråene der nede, og for å genere mest mulig inntekter så knyttes det opp mot deres eget bonusprogram

https://www.ch-aviation.com/portal/n...liday-business

Qantas (QF, Sydney Kingsford Smith) has acquired a 51% stake in Australian online travel business TripADeal,

Plans are to significantly grow TripADeal revenue through Qantas Loyalty, the national carrier's 14-million member frequent flyer programme. Qantas frequent flyers can use their loyalty points to book any TripADeal holiday package, regardless of which airline is part of the package. They also earn three points for every AUD1 (USD0.71) spent with TripADeal.

[Someone]

Qantas er nå så optimistiske at de forventer deres internasjonale trafikk vil være fullt tilbake i midten av 2023

https://www.flightglobal.com/iata-ag...149051.article

Qantas forecasts full international recovery by mid-2023

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Someone

Qantas er nå så optimistiske at de forventer deres internasjonale trafikk vil være fullt tilbake i midten av 2023

https://www.flightglobal.com/iata-ag...149051.article

Fuldt tilbage. plus deres nye rute til Rom. Nu det lige pludselig 2 destinationer i Europa de connecter direkte til Australien.

[Someone]

Første av de planlagte A330 konvertering til frakter er nå i gang, da først maskin nå er sendt til Dresden for konvertering. Bør vel klar et stykke ut i neste sommer

Airbus A330 -202 853 VH-EBF Qantas ferried 09-10nov22 PER-SIN-DRS for P2F-comversion

[Someone]

Qantas har hentet ytterligere 1 A380 ut fra ørkenen

Airbus A380 -842 74 VH-OQL Qantas ferried 07de22 VCV-LAX prior rtn to svc

[Someone]

Originally Posted by Someone

Qantas vil forresten sette opp en minibase i Darwin. Deres regionale samarbeidspartner Alliance Airlines vil basere 4 E190 i Qantasfarger der og blant annet starte deres første "faste" utenriksrute til Dili på Øst-Timor

https://newsroom.aviator.aero/qantas...ase-in-darwin/

Nå legges også SIN til rutekartet fra Darwin

https://www.aeroroutes.com/eng/221211-qfjun23drwsin

Qantas in Northern summer 2023 season intends to add Darwin – Singapore service, on board Alliance Airlines Embraer E190 aircraft. Subject to government approval and slated to open for reservation soon, the airline would offer 1 daily flight from 23JUN23.

[Someone]

Qantas virker nå ikke bare gjenstarte longhaulruter som forsvnat under korona, men også nye

Melbourne-Jakarta skal starte i april, med 3x ukentlid A330-200. En rute de ikke har fløyet siden 1998

https://www.aeroroutes.com/eng/230202-qfcgk

Qantas Resumes Melbourne – Jakarta Service from April 2023

[Someone]

Pilene peker tydeligvis oppover for Qantas og Australia, så en rekke økninger og nye ruter er annonsert fra høsten av. A380 maskinene hentes jo tilbake til tjeneste og 2 A330 må wetleases fra Finnair

https://www.qantasnewsroom.com.au/me...ng-new-routes/

From late October 2023*, the national carrier will add around one million seats to its international network over 12 months compared to its current schedule, offering customers more choice to popular destinations across Asia, the United States and the Pacific.

• MEL-LAX fra 7 til 9x ukentlig og mere A380
• SYD-AKL-JFK fra 3 til 4x ukentlig
• SYD-HND fra 1 til 2x daglig
• MEL-NRT og BNE-NRT, begge økes til daglig fra 3/4x ukentlig, og flyttes fra HND til NRT
• SYD-PVG kommer tilbake etter 3 års pause
• SYD-HKG økes kapasiteten med 50% når flere flighter blir A380
• MEL-HKG fra 4x ukentlig til daglig
• MEL-SIN fra 10x ukentlig til 2x daglig
• SYD-SIN fra 14x til 15x ukentlig
• MEL-DEL fra 3x til 6x ukentlig
• BNE får nye ruter til Wellington og Solomon øyene, med E190
• Økt frekvens fra SYD til Christchurch og Queentown på NZ

I tillegg starter/gjenstarter de en flere nye ruter nå på forsommeren

This announcement comes as Qantas prepares to resume San Francisco flights next week and launch its inaugural service from Sydney to New York via Auckland next month. Seasonal services to Rome and flights between Melbourne and Hong Kong will resume in June.

[Someone]

Pluss $1.1 mrd for Qantas i regnskapsåret som ble avsluttet juni 2023

https://www.ch-aviation.com/portal/n...-share-buyback

The Qantas Group has announced an on-market buyback of AUD500 million Australian dollars (USD320 million) worth of shares after last week confirming a statutory after-tax profit of AUD1.74 billion (USD1.11 billion) for the 12 months to June 30, 2023