|
08-03-2014, 17:04 | #41 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo, Norway
Posts: 5,684
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Enig - dette skapte mye fuzz med mitt nødpass. De var svært nøye med å koble det opp mot innreisedatoen. Jeg mistet mitt pass nettopp i Malaysia for noen uker siden nå. Skremmende hvis noen kaprere bruker det. Nå mener jeg norsk grensekontroll også er en smule naive da de ikke leser av hvert eneste pass fra Europa og Norge.
|
08-03-2014, 17:11 | #42 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Dec 2005
Location: Stjørdal Norway
Posts: 59
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
|
08-03-2014, 17:33 | #43 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Uten å ville være stygg; de merker nok ikke så mye lenger, da er det værre med de pårørende. Mitt poeng var at tanken på at "jeg skulle vært ombord" kan gi de fleste en kraftig psykisk trøkk.
|
08-03-2014, 18:13 | #44 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,323
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
En tragisk hendelse, og med disse to falske passene begynner det å lukte skikkelig.
|
08-03-2014, 18:27 | #45 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
Og skulle det vise seg at disse med falske pass har gjort noe, så ser vi nok obligatorisk id kontroll på alle fly igjen innen kort tid. Veldig merkelig sak dette.
__________________
Life is Brutale |
|
08-03-2014, 18:41 | #46 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2012
Location: Oslo/Dubai
Posts: 379
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Kanskje ikke opplysninger for offentligheten(på den andre side kanskje like greit), men fins det noen form for "silent alarm" som feks ved kapringsforsøk(uten at dette vil ha nevneverdig effekt for noen som vil tiltvinge seg kontroll av et fly). Hvis så det gjør skal det vel mye til at ingen av de 2/3 foran har kunnet utløst en slik. Jeg tenker på eksplosjon el.
Jeg må dessverre si jeg noen ganger reagerer på security i ulike asiatiske land, uten at dette skal være til inntekt for det som nå har skjedd. Ganske lempfeldig føler jeg bla at security er i Jakarta, Bangkok, Guangzhou, Yangoon. Dette er fra de jeg nylig har erfaring fra(dvs går gjennom screen, det piper og engang hadde jeg glemt min tlf i buksa Yangoon, det pep uten at noen brydde seg). Mange av disse landene har grupperinger som er villige til å gå langt. 2 med uriktige pass ombord det lukter ikke godt..
__________________
EBD og EK Platinum. Har ingen agenda og arbeider ikke i bransjen. |
08-03-2014, 19:30 | #47 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,467
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
Det er vel en del som følger med på Flightradar og lignende som har varsel for enkelte squak (transponderkoder) for emergency, kapring etc.... Da ET til Roma blei kapra for en måneds tid siden sendte de ut squak 7500. Om det var en kraftig eksplosjon og/eller eksplosiv dekompresjon er det ingen som har hatt kjangs til å sende ut noe melding. |
|
08-03-2014, 20:32 | #48 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,483
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
http://www.thestar.com.my/News/Natio...assenger-list/ Her er API listen som kineserne har gitt ut, om det er sensur eller pga av bruk av fax vet jeg ikke. Uansett blir det ikke lett å finne hvem som egentlig står bak de navnene.
__________________
“I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.” |
|
08-03-2014, 21:06 | #49 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2013
Location: Zürich/Trondheim
Posts: 202
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Leser at det spekuleres i forskjellige eksplosjonsscenarioer og at vingene kan dette av... Det kan også finnes naturlige havariårsaker til en plutselig styrt, f.eks. på samme måte som AF447 styrtet i Sør-Atlanterhavet i 2009.
|
08-03-2014, 21:19 | #50 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2013
Posts: 126
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Skulle man ikke nå tro at pilotene var rimelig våkne ifm. samme problematikken som AF447 ble utsatt for? Hva er oddsene for at noe slikt skal skje 2 ganger på kort tid?
|
08-03-2014, 21:27 | #51 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Jun 2006
Location: Oslo (Lindern)
Posts: 716
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Er ikke lenge siden jeg reiste med en av MH sine 772. Veldig trist sak dette. Får håpe de finner vraket og kommer til bunns i årsaken så fort som mulig. Måtte de døde hvile i fred.
|
08-03-2014, 21:38 | #52 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,483
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Det er lite som tyder at det er noe likhet med AF ulykken. Været var ikke dårlig. Men det er lite matnyttig å spekulere mye før man vet mer om flyet.
__________________
“I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.” |
08-03-2014, 22:05 | #53 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2010
Posts: 102
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Vel.....I en airbus har dem joystick. Disse er ikke synkroniserte, dem er uavhengig av hverandre. PNF på AF447 satt joysticken full deflect backwards (elevator up). Dette skal ikke være mulig i Boeing. Men, blocked pitot tube kan skje begge flyene, men tviler.
__________________
Canon EOS 7D Canon 70-200mm L f/2.8 IS II USM Canon 17-40mm L f/4 Canon 24-70mm L f/2.8 |
08-03-2014, 22:13 | #54 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Det er nokså formålsløst å spekulere nå. Det eneste vi vel vet med noenlunde sikkerhet er at det har skjedd en 'catastrophic event' som har satt pilotene ut av stand til å rapportere problemer. At folk reiser på stjålne pass er heller ikke noe spesielt uvanlig. Trafficing, smugling, tjuvtokter .... Mange andre bruksmråder for disse.
|
08-03-2014, 22:24 | #55 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,343
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Noen som vet hvor dypt havet er der evnt flyet har gått ned?
|
08-03-2014, 22:29 | #56 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Wikipedia sier max dybde på 80 meter i Gulf of Thailand. Hvorvidt dette stemmer vet jeg ikke, men etter atlasene mine så ser det ikke utpreget dypt ut.
http://en.wikipedia.org/wiki/Gulf_of_Thailand |
08-03-2014, 23:05 | #57 | |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,343
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
|
|
08-03-2014, 23:38 | #58 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
Alligevel er det mistænkeligt at der er 2 på samme fly... Hilsen Ole |
|
08-03-2014, 23:54 | #59 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2013
Posts: 186
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
http://www.charts.noaa.gov/NGAViewer/93010.shtml Kart over området |
|
09-03-2014, 00:10 | #60 | |
NSB First Class
Join Date: Apr 2013
Posts: 199
|
Re: Mistet kontakt med fly fra Malaysia Airlines (KUL-PEK 08/03/14)
Quote:
Ikke sjans i havet. Man bruker doble bjelker limt inntil hverandre slik at om den ene ryker, så holder den andre. Med andre ord, om disse har fått korrodere tverrs igjennom, da er det mange som med vitende og vilje ikke har gjort jobben sin.. |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Mistet kontakt med Air Algerie-fly | Dreamy | Flyforum | 20 | 08-08-2014 21:07 |