|
11-05-2018, 03:02 | #121 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo
Posts: 3,232
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Det er et alternativ som heter virksomhetsovertagelse.
I en samfunnskritisk oppgave som dette kan man ikke risikere problemer verken for avtroppende eller påtroppende selskap. Driften kan ikke stoppe opp. Her er det de som har styrt og lagt føringer for anbudsprosessen som har skylda.
__________________
Bare en passasjer... |
11-05-2018, 05:50 | #122 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Etter noen år bak meg innen helse forsikring her i USA er det Staten (Medicare) som er overlegent mest effektive - med kostnader godt under 10 cent / Dollar er forsikringsindustrien redd for konkuransen med sine kostnader litt over 30 cent / Dollar. Så det mye statlig som driver meget effektivt, hvordan er det med Ambulansene i Norge ? Er det privat ?
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
11-05-2018, 07:46 | #123 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Sist gang staten "drev flyselskap" med monopol gikk det svært dårlig ihvertfall... På den annen side er jo dette samfunnskritisk å
ha på plass til enhver tid. En mulighet er kanskje å dele opp anbudet i mindre deler å ha flere aktører som opererer samtid slik at man ikke blir like sårbar hvis det skulle bli noe tull med en av dem.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. Last edited by Wahoo; 11-05-2018 at 09:49. |
11-05-2018, 09:04 | #124 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,012
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
En smart mann uttaler seg:
http://nordnorskdebatt.no/article/nr...vaert-alvorlig Quote:
__________________
Spoiler mixer |
|
11-05-2018, 09:20 | #125 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2008
Posts: 329
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
-eggs |
|
11-05-2018, 09:25 | #126 |
Rakettforskar
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,274
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Eg må seie at eg har ganske stor sympati med LT (spesielt dei tilsette) her. Eg har nær ingen kunnskap om bransjen, men må seie at det ikkje er så rart om at folk spring til alle kantar for å sikre seg sjølv og eiga framtid om ein får beskjed at ein mest truleg ikkje har jobb neste år. Dette burde ein klare å forutsjå når ein laga anbudet (om ein hadde hatt både bransjekunnskap og litt menneskeleg kunnskap), og dermed lagt føringar på korleis, og kor tid, arbeidssituasjon for dei som jobbar i ambulansen skal takast hand om.
LT kan ikkje lastast for å ikkje klare å levere når dei ikkje har folk. Ikkje kan dei betale folk så mykje siste året at det knekk økonomien deira heller. Det er ikkje deira "feil" at dei mista anbudet (bortsett frå å ha levert eit for dyrt eitt...). Strengt tatt er det ikkje Babcock sitt problem heller; om dei har nok eigne folk til å starte kontrakta neste år, så kunne dei jo droppa å bry seg om LT. Med mindre dei hadde fått beskjed om noko anna. Så her er det ein svikt ein anna stad. Anbud er sikkert fine greier det, og i mange tilfelle bidreg det muligens til lågare kostnader for stat og ymse. Men det virka til å skjeldan takast omsyn til kostnader ved skifte av leverandør. Det blir pusha ut i organisasjonane, slik at det ikkje blir synleg på anbudsprisen. Samfunsøkonomisk og truleg også bedriftøkonomiske store tap, men det er ikkje synleg på anbudskontrakta, så ein har gjort jobben sin der. Kva skal til av uregelmessigheiter i drifta dette siste året (og evt. neste år i innfasing også) før ein har ete opp absolutt alt av dei 47 (?) millionane pr. år i innsparing? Det er ikkje så sabla mykje pengar om det er pengar som må brukast fort og akutt. Det er umogleg å klare å sjå heile det store bildetet; det er alltid lett å vere etterpåklok, men litt meir kunne ein kanskje klare å forvente?
__________________
none.... |
11-05-2018, 09:27 | #127 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,584
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Ambulansene er hovedsakelig driftet av sykehusene. Men det betyr ikke at det ikke kommer berettiget kritikk osv i media. Artikler om ambulanser som ikke blir byttet ut osv finnes det nok av. Hvis sykehusene skulle drive luftambulansen ville servicen av flyene også bli flyttet ut. Man vil kjøpe den tjenesten eksternt. Trolig vil det bli færre og færre backup fly og mannskaper osv. Da blir nemlig alle kostnader sett opp mot hverandre. Fordelen med luftambulanse anbudet er at man ikke kan spare penger så lett etter at kontrakten er signert. |
|
11-05-2018, 09:27 | #128 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Beste hadde vært om lønning for ambulanse piloter hadde vært regulert av staten/helse nord og ikke LT/Babcock. I tillegg bør det være lagt in på neste kontrak at piloter som ønsker følger kontrakten ved overgang til en ny operatør. Lærepenger for neste gang. Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK |
|
11-05-2018, 09:34 | #129 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2012
Posts: 372
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
|
|
11-05-2018, 09:35 | #130 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Tja, enten det er deres skyld eller ikke, så er det juridisk sett deres ansvar å ha folk og materiell, da de har en kontrakt det ennå er et snaut år igjen av. Hvis de ikke klarer det er de jo i kontraktsbrudd, men de følger det eventuelt må få Men igjen, man må skille mellom de ansatte og selskapet. Selvsagt er de ansatte frustrert og lei seg, og det har de all grunn til å være. Og betyr heller man ikke skal ta hensyn til det. Men et selskap er ikke en person, og har derfor heller ikke følelser |
|
11-05-2018, 09:52 | #131 | |
Rakettforskar
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,274
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Slike ting som det her skjer vel ikkje så ofte, nettopp fordi det er ei spesiell teneste. Og då treng ein kanskje også litt tilrettelagde rammer.
__________________
none.... |
|
11-05-2018, 10:01 | #132 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2004
Posts: 145
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Nei, men LT bør det her sett kommende og bør i fjor høst leid seg in en god del ekstra (freelance) piloter for en kontrakt periode på ett/to år for å dekke opp evt tap av piloter. Siden Babcock fikk in cirka 250 kvalifiserte søknader (av 440 søknader) bør det ikke være noen problem å få tak i litt ekstra piloter. Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
As long as you can walk away, the landing was OK |
|
11-05-2018, 10:02 | #133 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Det er endel av risikoen med å drive business, og slik er ganske normalt Men ja, tror de fleste her er enige om at anbudet her burde vært utformet annerledes for en litt mer balansert overgang. Så her har ikke Helseforetaket gjort jobben sin godt nok |
|
11-05-2018, 10:11 | #134 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,584
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Dette skjer oftere enn du tror. Men ikke så synlig som dette. |
|
11-05-2018, 11:02 | #135 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,353
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Trøbbel i overgansperioder er vanlig, ja. Men det blir sjeldent like synlig som nå, da det ofte dreier seg om tjenester som ikke har en like kritisk funksjon, eller hvor det finnes et rikere utvalg av alternative tilbydere.
Et eksempel her er nedleggelsen av Aviator på OSL. Det fikk riktignok noen konsekvenser for enkelte flyvninger, men i det store og hele gikk trafikken som normalt. Her ble det også gjennomført tiltak i form av fremskyndet bytte av handlingselskap for noen av flyselskapene, bl.a. gikk Vueling og LOT over til SGH forut for nedleggelsen av Aviator, noe som bidro til å redusere arbeidsbelastningen for gjennværende personale i Aviator. Slik avlastning er ikke like enkelt for Luftambulansen, det finnes ikke et større utvalg tilbydere som på kort varsel kan dekke inn kapasitet når pilotene i Lufttransport nå forlater "det synkende skip". Å dele opp kontrakten i mindre biter, slik at hver base tildeles på individuelle kontrakter, er selvsagt en mulig løsning. Problemet da er at man samtidig taper fleksibilitet og stordriftsfordeler, inkludert fordeler med et "samlet" fagmiljø. Antakelig ville en slik løsning blitt vesentlig dyrere. At de ansvarlige for utformingen av anbudet er overrasket over hva som nå skjer er, etter min mening, det mest alvorlige i hele saken. Det virker som at risikoanalysen av konsekvenser i kontraktsovergangen er fraværende, eller i beste fall mangelfull. Man lener seg på at "Lufttransport har det kontraktsmessige ansvaret", og har dermed ikke gjort noe for å ivareta kritisk beredskap i overgansfasen når anbudet er utformet. Dette er på alle måter en varslet krise. Pek gjerne på kontrakten til Lufttransport. Selv vil jeg peke på at "kunder" av en tjeneste også har plikt til å legge til rette for utførelsen av oppgaven. Og når Luftanbulansetjenesten ikke selv gjør en god nok analyse av hvordan anbudsprosessen kan påvirke beredskapen før de lyser ut anbud vil jeg si at de i aller høyeste grad gjør seg medskyldige i at situasjonen har kommet dit den er nå.
__________________
Mvh Gunnar |
11-05-2018, 11:33 | #136 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Du tenker sikkert på da Luftfartsverket drev kalibreringsflyet. Det gikk faktisk bra så lenge staten drev. Så ble det drevet godt av et norsk flyselskap en periode før anbudet med tvilsom utenlandsk statssøtte havnet utenlands, hvor bra/dårlig det er kommer sikkert an på øyet som ser.
Last edited by Pilot1; 11-05-2018 at 12:52. |
11-05-2018, 16:34 | #137 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Var et annet mye større selskap jeg tenkte på, men la oss la den ligge
W
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
11-05-2018, 22:29 | #138 |
ScanFlyer Mile High Club
Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Pris 40% og kvalitet 60%. Altså ikke det viktigste, men definitivt viktig.
|
12-05-2018, 05:48 | #139 | ||
ScanFlyer Blue
Join Date: Mar 2008
Posts: 329
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Quote:
Ellers er jo denne beskrivende: Quote:
Selv om Babcock nå har tilbudt alle pilotene jobb tror jeg dagens problemer er langt fra over. De har bare så vidt startet. Slik jeg ser det har pilotene bare to valg. Akseptere lavere vilkår og bli med videre, og håpe at vilkårene ikke daler like mye ved neste anbud og anbudet etter det igjen, eller finne seg noe nytt. Går man for det siste har man alt å vinne på å være førstemann ut. Det blir meget interessert å se hva pilotene velger. En start på fasiten kommer vel om ca tre måneder. -eggs |
||
12-05-2018, 11:59 | #140 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Nytt anbud for Luftambulansen
Dette med tapt anbud er jo ikke akkurat noe nytt. Ta verftene på vestlandet f.eks. Får de ikke nye store kontrakter når et skip/plattform etc er ferdig
blir det ofte mega-permitteringer og oppsigelser som resultat, og disse ansatte er som regel ikke så heldige at de kan bli med til på lasset til konkurrenten (i Korea e.l.) som fikk kontrakten... . Da ender det ofte med at man blir arbeidsledig å må flytte for å få arbeid.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Bodø - Evenes ut på nytt anbud | Radiv | Flyforum | 35 | 03-10-2020 00:40 |
Nytt anbud ute for FOT-rutene | THS | Flyforum | 187 | 06-11-2014 20:12 |
Oslo - Røros. Nytt anbud | Twin Otter | Flyforum | 38 | 21-01-2014 03:20 |
Nytt anbud for Finnmark og Nord-Troms er ute | TCAS | Flyforum | 50 | 27-02-2010 11:58 |