Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 04-05-2018, 20:48   #181
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Det rapporteres at Virgin henter denne maskinene tilbake, usikker på om det er snakk om leasing eller kjøp, for å vikariere for en av de parkerte 787 maskinene
Den har fyrt opp transponderen i dag ihvertfall ... Ja, Virgin er visst lett desperate om dagen ..
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2018, 21:55   #182
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Utfasing av A340

Nå er den på vei vestover .. skal vi tippe Victorville for sjekker og istandsettelse?
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2018, 23:02   #183
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Utfasing av A340

Den gikk til San Fransisco .. nå ble jeg litt nysgjerrig. Men ingen tegn til uregelmessigheter med de innkommende, med mindre en av dem er blitt 'syke' og trenger avløsning ...
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2018, 17:47   #184
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Nok en A340 har forlatt Air France

Quote:
Airbus A340-313MN 310F-GLZSAir FranceFerried 12July 2018 CDG-LDE for onward storage
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2018, 08:20   #185
RJon
ScanFlyer Dusty
 
RJon's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: GLA/EGPF
Posts: 4,467
Default Re: Utfasing av A340

Philippine Airlines faset ut sine A340 i stillhet i slutten av september, nå er det ingen A340-operatører igjen i Asia.

https://centreforaviation.com/analys...ows-out-442095

Quote:
Philippine Airlines (PAL) has become the latest airline to phase out A340s, operating its last A340-300 scheduled flight at the end of Sep-2018 without fanfare. PAL accelerated the retirement of its last four A340-300s, a sensible decision given the recent rise in fuel prices.

...

PAL has quietly parked its last four A340s over the past month. The airline phased out two A340-300s earlier this year but was initially intending to keep four aircraft operating until at least 2019. However, PAL decided recently to pursue an accelerated and rapid phase-out.

Two of PAL’s A340-300s operated their last revenue service in mid Sep-2018 and two more operated their last revenue service in late Sep-2018. PAL’s last scheduled A340 flight landed in Manila from Vancouver on 30-Sep-2018.
RJon is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2018, 11:00   #186
tdb
ScanFlyer Blue
 
tdb's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Ullensaker
Posts: 484
Default Re: Utfasing av A340

Hei!

Det kommer an på hva man regner som Asia da. Jeg parkerte ved siden av en 340-600 fra Mahan i går fra Iran. Midtøsten/Asia.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
[
tdb is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2018, 13:43   #187
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Utfasing av A340

Azerbajan, Syria og Afghanistan (Kam Air) er da også Asia ... Qatar flyr vel også fortsatt -600?
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 13-10-2018, 16:11   #188
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Qatar flyr vel også fortsatt -600?
Jada, de rusler og går enn så lenge. Men de blir vel snart offer for A359 og 350-1000.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2018, 14:26   #189
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Iberia starter forsiktig utfasingen av A340-600 neste år, og kommer til å gradvis redusere flåten frem til siste maskin forlater flåten i 2023, i følge siste rapport fra IAG sin kapitalmarkedsdag

Antallet A340-600 ut av flåten
2019 1x
2020 5x
2021 1x
2022 6x
2023 4x

Antar det omtrent matcher innfasingen av A350-900 i ordre
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2018, 22:55   #190
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
 
Desk pilot's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Mosjøen
Posts: 3,005
Default Re: Utfasing av A340

TAP Portugal planlegger å fase ut sine fire siste A340-300 i løpet av februar 2019. de har en alder på 23-24 år og blir erstattet av A330neo.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...i-met-pensioen
Desk pilot is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2018, 08:57   #191
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Air Tahiti Nui sin første av 5 A340-300 sender nå til huggeren, etterhvert som 787-9 kommer inn. 2001 modell, 17,5 år, og var en maskin som egentlig var bygget til Sabena, men aldri levert dem

Quote:
Airbus A340 -313 395 F-OJTN Air Tahiti Nui ferried 07dec18 LAX-SBD, for part-out & scrap ex C-GZIA
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2018, 10:43   #192
FlightDeck
ScanFlyer Mile High Club
 
FlightDeck's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,919
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Air Tahiti Nui sin første av 5 A340-300 sender nå til huggeren, etterhvert som 787-9 kommer inn. 2001 modell, 17,5 år, og var en maskin som egentlig var bygget til Sabena, men aldri levert dem


Ser de har bestilt fire 787-9, mens de i dag har fem A340-300 - én av maskinene er innleid, mens fire eier selskapet selv. Noen som vet om de kommer til å beholde noen A340, eller skal de fly med kun fire 787-9?
__________________
FlightDeck is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2018, 10:45   #193
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Er vel ikke umulig de ikke har utnyttet kapasiteten fullt ut og hatt noe slakk så lenge de har hatt billige A340 maskiner i flåten?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2018, 11:06   #194
FlightDeck
ScanFlyer Mile High Club
 
FlightDeck's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,919
Default Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Er vel ikke umulig de ikke har utnyttet kapasiteten fullt ut og hatt noe slakk så lenge de har hatt billige A340 maskiner i flåten?


Jo, det er godt mulig, med nytt materiell bør de jo kunne være hakket mer effektive. Ser de har ruter fra Papeete til Auckland, Tokyo, Los Angeles og videre fra sistnevnte til Paris.

I snitt har de to daglige avganger ut fra Papeete. Papeete-Los Angeles går seks-syv ganger i uken, alltid som en del av enten Auckland- eller Paris-ruten, som går fire og tre ganger hver. Den lengste ruten, til Tokyo, går tre ganger i uken.
__________________
FlightDeck is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2018, 16:09   #195
MountainDew
ScanFlyer Rusty
 
MountainDew's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
Default Re: Utfasing av A340

A340 må ha vært en usedvanlig dårlig investering for flyselskaper. At noen i innkjøpsavdelinger falt for slagordet "4 engines 4 longhaul" på 2000 tallet er litt utrolig da B777 var vel så kapabel samtidig.
MountainDew is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2018, 16:17   #196
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by MountainDew View Post
A340 må ha vært en usedvanlig dårlig investering for flyselskaper. At noen i innkjøpsavdelinger falt for slagordet "4 engines 4 longhaul" på 2000 tallet er litt utrolig da B777 var vel så kapabel samtidig.
Samtidig har flere selskaper tjent gode penger på sine maskiner. Så det finnes ingen absolutt fasit. Mange har lett for undervurdere A340'n

For noen har maskinen funket bra, for andre ikke like bra. Og det er stor forskjell på modellene også; -200 og -500 har ikke vært noen suksess for noen. -600 ble nok en skuffelse, mens -300 modellen solgte helt greit for at Airbus tjente penger på den, samtidig som den har vært en god arbeidshest for mange flyselskaper.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2018, 17:29   #197
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Utfasing av A340

Det er 777-300ER som var gamechangeren her. A340-300 og 777-200 er relativt like i driftskostnader. Airbus ga imidlertid dyp rabatt og kunne som regel lokke med kortere leveringstid, noe som var attraktivt for mange kunder.

Men intet er sort-hvitt på dette feltet. Forskjellige kunder har forskjellige behov og dette gir også utslag i regnestykket. Så å kalle noe 'best' eller 'billigst' blir i beste fall unøyaktig.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2018, 19:44   #198
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Det er 777-300ER som var gamechangeren her. A340-300 og 777-200 er relativt like i driftskostnader. Airbus ga imidlertid dyp rabatt og kunne som regel lokke med kortere leveringstid, noe som var attraktivt for mange kunder.

Men intet er sort-hvitt på dette feltet. Forskjellige kunder har forskjellige behov og dette gir også utslag i regnestykket. Så å kalle noe 'best' eller 'billigst' blir i beste fall unøyaktig.


Jepp, det var da 777-300ER kom at det virkelig endret posisjonene. Den maskinen kom jo inn bedre enn lovet av Boeing, samtidig som A340-600 skuffet, mest på grunn av alt for høy vekt og motorer som var alt for dyre å vedlikeholde. Det handler egentlig ikke så mye om 2 vs 4 motorer isolert sett, og det er ofte en alt for enkel forklaring. Som du er inne på, 777-200ER og A340-300 har et ganske likt kostnadsnivå, og kan variere avhengig av fullengde og konfigurasjon. Og ikke minst hvordan det passer inn i resten av flåten
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2019, 14:14   #199
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Utfasing av A340

Ser ut som det går mot skraping av Lufthansas eldste A340-600

Quote:
Airbus A340 -642 482 D-AIHA Lufthansa reg canx 08feb19 prior scrap at LETL
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2019, 22:51   #200
FlightDeck
ScanFlyer Mile High Club
 
FlightDeck's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,919
Default Re: Utfasing av A340

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Air Tahiti Nui sin første av 5 A340-300 sender nå til huggeren, etterhvert som 787-9 kommer inn. 2001 modell, 17,5 år, og var en maskin som egentlig var bygget til Sabena, men aldri levert dem


Air Tahiti Nui har faset ut sin andre Airbus A340-300-maskin, dermed er det tre igjen. F-OLOV ble fløyet fra Los Angeles til flykirkegården Teruel i Spania (TEV) 17. februar, siste kommersielle avgang var dagen før fra Papeete til Los Angeles. Flyet er 13 år, den klart nyeste A340 i Air Tahiti Nui-flåten.
__________________
FlightDeck is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Utfasing av B747 toftos Flyforum 413 28-02-2024 14:48
Utfasing MD-11F toftos Flyforum 20 05-01-2024 10:15
Utfasing av B767 Discus Flyforum 2 01-11-2023 12:11
Norwegian og utfasingen av 737-300 Hickok Flyforum 84 15-12-2015 18:21


All times are GMT +2. The time now is 19:40.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.