Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-08-2018, 12:27   #1
Swedeline F28
Say yes to Fokker
 
Swedeline F28's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sverige
Posts: 311
SAS Konstiga saker i taket xBU 737

Hej,
Jag var ute och flög LN-TUF här igår samt i fredags och upptäckte något jag aldrig hade sett i en 737 förut.


I taket under binsen och invid sidewallen satt det tvådelade mörkgråa klossar fästa med insexskruv. De verkade även ha någon form av genomgående hål längs med kabinens riktning. De började precis efter det att kabinen slutade kröka, typ vid rad 3 och satt ungefär en per rad.


Min fråga är helt enkelt vad de är till för. Jag tror mig inte ha sett de på -683/783/883 maskinerna.
__________________

SAS A340 Persona for Firefox
Swedeline F28 is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 12:46   #2
NorFlight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 81
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Første som slår meg er at det kan være fester som de klipset skillet mellom Business (Best) og Økonomi fast i.
Mener det var fysiske gardiner hos BU som ble skjøvet fram og tilbake.
NorFlight is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 13:43   #3
havard
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2017
Location: BGO
Posts: 59
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Det stemmer at de ble benyttet til å skille business og økonomi.

Se bilde fra tråden i link under, hvis det er tilsvarende du tenker på fra LN-TUF:
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=138235
havard is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 13:49   #4
Swedeline F28
Say yes to Fokker
 
Swedeline F28's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sverige
Posts: 311
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Hm, ja det kan ju vara ett bra förslag. Men borde de inte ha suttit ett fäste längst ut på binsen också?


Bifogar en dålig bild på hur det ser ut.


Edit:
Quote:
Originally Posted by havard View Post
Det stemmer at de ble benyttet til å skille business og økonomi.

Se bilde fra tråden i link under, hvis det er tilsvarende du tenker på fra LN-TUF:
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=138235

Precis så ja, tack för hjälpen! Hittade inget när jag sökte
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	takgrejs.jpg
Views:	514
Size:	181.8 KB
ID:	45377  
__________________

SAS A340 Persona for Firefox
Swedeline F28 is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 14:30   #5
hlorange
Flyjunkie
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bergen, Norway
Posts: 178
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Mener at disse brukes når det er medical transport og pasienten transporteres liggende i seng/båre. I disse tilfellene bruker man egne dividers for å lage skille og privatliv for den som ligger der og blomstrer. Eller tar jeg feil?

Edit: Biz/Eco-divideren går i skinner og festes ikke i disse.
hlorange is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 14:47   #6
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 45,437
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Båre settes opp bak.

Dette er nok til divider. ja. Litt forskjellige patenter ute og går, men mener å huske at det var slik på -500'en til SAS også. Hadde mye moro med versjonsbytter på den da den gikk MAN-FBU-ARN i gamle dager.

Nier'n og MD'en hadde skinner.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 17:51   #7
Stone
ScanFlyer Gold
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 1,571
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Kan også bekrefte at disse er (var) for feste av divider. Det var (er?) også en skinne på oversiden av overhead bin som bar tyngden av divider. Så vidt jeg husker var det også her låsemekanismen satt, samt en utsparing omtrent over nødutgangen slik at man enkelt kunne utmontere hele greia. Klossen vist her ville bare stabilisere den ytre del av divider.
Disse klossene fantes også på ex-BU classics, men resten av divider var annerledes, selv om prinsippet i og for seg var det samme.
Stone is online now   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 19:56   #8
hlorange
Flyjunkie
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bergen, Norway
Posts: 178
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Nier'n og MD'en hadde skinner.
I stand corrected. Begynner å bli lenge siden jeg var borti disse tingene, gitt...
hlorange is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2018, 23:34   #9
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Asker
Posts: 2,437
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Er ikke et par av disse 737'erne til SAS med i en beredskap for myndighetene i tilfelle krig og kriser rundt om, slik at de kan rekvireres av staten for medivac om det skulle bli aktuelt? Mener å huske at dette dukket opp i kjølvannet av tsunamien i 2004.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 00:53   #10
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 45,437
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Stemmer det. Dette er ombord i en av TU’ene ....

__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is online now   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 17:34   #11
Stone
ScanFlyer Gold
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 1,571
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Er ikke et par av disse 737'erne til SAS med i en beredskap for myndighetene i tilfelle krig og kriser rundt om, slik at de kan rekvireres av staten for medivac om det skulle bli aktuelt? Mener å huske at dette dukket opp i kjølvannet av tsunamien i 2004.
Dette er en kontrakt SAS "arvet" ved oppkjøpet av BU, som inngikk denne med UD en gang på 90-tallet. Den innebar at BU skulle kunne stille ett fly til Europa "og omegn" i løpet av 24 timer, ferdig innredet med bårer og annet utstyr (som forsvarets sanitet supplerte). Jeg mener å huske at den også innebar en mulighet for opptrapping til flere fly. Det ble utarbeidet underlag for dette for -400 og senere for -700 slik at installasjonene kunne bli godkjent av LT. BU hadde også personell (crew & teknisk) øremerket for dette. Forsvarets sanitet skulle stille med medisinsk personell.
Jeg er usikker, men har en anelse om at kontrakten ble aktivert en gang til Balkan sent på 90-tallet, men det er mulig at det bare var en øvelse. Kontrakten omhandlet egentlig bare evakuering av militært (FN-) personell, men det var av mindre betydning når det smalt...

Så etter tsunamien i 2004 ble den aktivert, og selv om det egentlig var lenger vekke enn det kontrakten tok høyde for, var LN-TUI klar vel innenfor den angitte tidsfrist, og "opsjonen" for fly #2 ble også aktivert. (LN-TUJ).
Til sammen fløy TUI tre turer og TUJ to, alle via Dubai. Det hører med til historien at på TUI's andre tur innebar hjemturen historiens siste flygning på BU-rutenummer. Et paradoks egentlig, med tanke på selskapets tidlige historie.

SAS hadde også flere fly ned dit, både A340, 737 og MD80, men så vidt jeg vet var det bare TUI/TUJ som hadde med til dels hardt skadde bårepasienter.
Stone is online now   Reply With Quote
Old 08-08-2018, 19:01   #12
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Asker
Posts: 2,437
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Takk for oppdatering, Stone!
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 17-08-2018, 23:29   #13
Stone
ScanFlyer Gold
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 1,571
Default Re: Konstiga saker i taket xBU 737

Quote:
Originally Posted by Stone View Post
og "opsjonen" for fly #2 ble også aktivert. (LN-TUJ).
Til sammen fløy TUI tre turer og TUJ to, alle via Dubai.
Bare en liten korreksjon for ordens skyld: Det var LN-TUK, ikke TUJ.
Stone is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
En Starfighter på taket DCHalvorsen Småprat 2 18-04-2013 11:28
Southwest 737 med hull i taket Someone Flyforum 37 03-01-2013 19:47
Scanair.no oppdatert (x i taket) CK Flyforum 12 05-02-2008 12:53
Hva fløy over taket mitt nå, kl 14:14? petru26 Flyforum 10 31-01-2008 10:22
Motordel i taket putzmeister Flyforum 0 13-01-2007 10:45


All times are GMT +2. The time now is 18:59.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.