Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 30-07-2020, 15:30   #1
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Flyprat Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Hei folkens!

Et litt sært, men morsomt spørsmål:

Min mor fortalte i dag en historie om sin verste flytur noensinne, jeg var også med ombord men var bare 12 år da og jeg husker det ikke.

Turen gikk fra LPA til TRD, der vi landet i full snøstorm kl 03 på natten, nyttårsaften morgen.

Hele flyturen satt alle fastspent pga heavy turbulens, noe passasjerene ble advart mot før avgang og flere valgte å bli igjen på LPA og fly senere. I følge min mor spydde flere titalls passjerer og mange gråt hele turen igjennom.

Men hvilket selskap fløy denne avgangen???

Ingen av oss husker selskapet, men min mor mener ingen av personalet snakket norsk.

Noen som har peiling?

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 15:43   #2
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Stjørdal
Posts: 5,386
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Quote:
Originally Posted by kimpe View Post
Hei folkens!

Et litt sært, men morsomt spørsmål:

Min mor fortalte i dag en historie om sin verste flytur noensinne, jeg var også med ombord men var bare 12 år da og jeg husker det ikke.

Turen gikk fra LPA til TRD, der vi landet i full snøstorm kl 03 på natten, nyttårsaften morgen.

Hele flyturen satt alle fastspent pga heavy turbulens, noe passasjerene ble advart mot før avgang og flere valgte å bli igjen på LPA og fly senere. I følge min mor spydde flere titalls passjerer og mange gråt hele turen igjennom.

Men hvilket selskap fløy denne avgangen???

Ingen av oss husker selskapet, men min mor mener ingen av personalet snakket norsk.

Noen som har peiling?

Kim
Husker dere hvilket reiseselskap da?
__________________
Tidligere brukernavn Myhrair
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:00   #3
FBI2012
ScanFlyer Blue
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 427
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Kan det ha vært Maersk Air? De fløy mye på LPA til Skandinavia også til Norge(er usikker om de fløy til TRD).

Spanair og Air Europa var det definitivt ikke for de ble ikke etablert før 1986. Begge hadde base på LPA. Andre alternativ er Braathens SAFE evt Busy Bee. Husker du hvilken maskin du fløy? B737? Scanair var også store på charter på 80-tallet men tror de mest fløy fra Gardermoen.

Eller så er jo Spantax et alternativ. De fløy charter fra LPA til Norge og var aktive frem til 1988 og der snakket nok alle mest spansk/engelsk=spanglish

Last edited by FBI2012; 30-07-2020 at 16:08.
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:03   #4
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Hei TRDfly!

Min mor er usikker på selskapet, men tror det kunne vært Star Tour (Stjernereiser).

Jeg aner ikke selv dessverre. (Jeg mener også at vi kom fra Tenerife, men mor påstår LPA)

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:17   #5
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 11,933
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Sikkert sjekket det allerede, men det finnes ingen bilder fra turen?
Martin is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:20   #6
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Dessverre gjør det ikke det Martin, bildene fra turen forsvant under en flytting for mange år siden.

Jeg har mange bilder fra reiser, men finner ikke fra denne.

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:37   #7
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 49,659
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Sterling 727 er en opplagt kandidat ... Braathens 737 eller til og med 767 er også en mulighet.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 16:51   #8
Hickok
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bergen, Norway
Posts: 7,692
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Spantax er jo vel også en mulighet. De fløy mye charter til Spania på den tiden.
Hickok is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 17:07   #9
FBI2012
ScanFlyer Blue
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 427
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Men tviler på at besetningen i Braathens og Sterling ikke behersket norsk(evt.dansk) på 80-tallet, så derfor er det nok større sannsynlighet for at dette var Spantax.

De var dessuten allerede den gang beryktet for å fly under dristige forhold:

https://flysmart24.no/2019/02/24/cha...ra-katastrofe/

https://www.youtube.com/watch?v=4fNWWA2R-Bo
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 17:23   #10
Stone
ScanFlyer Gold
 
Stone's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 1,812
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Enig i at det er store muligheter for at det var Spantax, enten med DC8 eller CV990. De var ganske faste gjester da på Sola og Flesland, så jeg regner med at TRD også hadde dem innom.

Et par andre spanske selskaper er det også en liten mulighet for, nemlig Hispania med Caravelle eller Aviaco med DC9, men det er vel kanskje tvilsomt om disse hadde rekkevidde til å gå direkte LPA/TFS-TRD. Aviaco hadde vel muligens fremdeles et par DC8'ere i 1984, men de har jeg aldri sett på norsk jord.
Stone is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 17:34   #11
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Min bror jobbet i Sterling i mange mange år, så det ville vi husket.

Mulig Spantax kan være et alternativ ja, har fløyet de fra Mallorca flere ganger på 80-tallet.

Synd landingslister fra TRD så langt tilbake ikke finnes online. Men setter stor pris på alle svar her!

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2020, 17:46   #12
FBI2012
ScanFlyer Blue
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 427
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Her fant jeg en liten filmsnutt om Spantax som gir litt innblikk i deres uniformer, fly og fly-interiør. Se den sammen med din mor og se om det kanskje kan fremkalle noen minner.

NB! Demp gjerne lyden om latino-musikk ikke er helt din greie

https://www.youtube.com/watch?v=TdPcJyZmIQo
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 31-07-2020, 09:07   #13
TriStar
ScanFlyer Molded
 
TriStar's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo
Posts: 2,567
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Spantax hadde et noe frynsete rykte og er nok mest kjent for historien hvor de nesten gikk ned i Drøbak.

https://flysmart24.no/2019/02/24/cha...ra-katastrofe/

Var det ikke også en fatal hendelse på Arlanda? Men Corvair CV990 var jo et utrolig kult fly og fortsatt av de raskeste subsoniske passasjerfly. Men var kjent som en skikkelig «gas guzzler» og det bidro til manglende kommersiell suksess.
TriStar is offline   Reply With Quote
Old 31-07-2020, 10:36   #14
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 3,591
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Caravelle eller 737-200 ville ikke klart Kanariøyene - Værnes nonstop. Braathens (767) og Scanair (DC-8) kunne vært alternativ, men siden besetningen ikke snakket norsk tipper jeg på Spantax med enten DC-8 eller CV-990. Jeg var en del på Værnes i 1984 og Spantax var regelmessig innom med begge typene. Dog vil jeg tro at nonstop fra Kanariøyene til Værnes ville vært med DC-8.

@Tristar:

Arlanda-ulykken var en fergeflygimg på tre motorer med bare besetning ombord: https://aviation-safety.net/database...?id=19700105-1

Rundt 1960 var det et helt avsindig fokus på toppfart og CV-990 ble ene og alene konstruert for å fly fortere enn sin lillebror 880, og ikke minst DC-8 og 707. Det klarte den til slutt etter en del modifiseringer, bl. a. de karakteristiske puklene oppå vingene, som måte til for å unngå såkalt «high speed flutter» (kraftige resonanssvingninger som kan forårsake strukturbrudd) og som markedsavdelingen prompte døpte om til «Speed pods».

Sluttresultatet ble en toppfart på M.0.97/0.98 og marsjfart på 0.92 eller 990 km/t. Typebetegnelsene 880 og 990 kommer fra marsjfarten på flytypene, hhv. 880 fot/sekund (965 km/t) og 990 km/t. Enn så lenge verdens kjappeste subsoniske passasjerfly.

For å cruise i 990 km/t gikk det med rundt 7,5 tonn per time (litt mer enn en 350 eller 777!) og rekkevidden ble temmelig begrenset. Charterselskapene Modern og Spantax reduserte marsjfarten til M 0.82 og dermed drivstofforbruket til 5,7 tonn i timen. Dermed fikk de samtidig også atskillig bedre rekkevidde.

Last edited by KnutW; 31-07-2020 at 13:00.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 31-07-2020, 11:00   #15
MountainDew
ScanFlyer Rusty
 
MountainDew's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,466
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Har du ikke minner fra var 12 år? Jeg husker da greit når var 5 på første flytur, Flesland til Palma. Scanair A300.
MountainDew is offline   Reply With Quote
Old 31-07-2020, 11:42   #16
FBI2012
ScanFlyer Blue
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 427
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Scanair var utrolig flinke! Fløy selv med de i mars -86 Gardermoen-LPA med A300 og det var en opplevelse! Savner det selskapet og kanskje også den god gammel chartertiden

Heldigvis finnes det ennå bilder og litt filmklipp for oss som har behov for å mimre:

https://www.youtube.com/watch?v=FBcZN3uBYXo
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_1419.jpg
Views:	442
Size:	24.0 KB
ID:	49296   Click image for larger version

Name:	IMG_1420.jpg
Views:	449
Size:	26.5 KB
ID:	49297  

Last edited by FBI2012; 31-07-2020 at 12:07.
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2020, 14:55   #17
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Quote:
Originally Posted by MountainDew View Post
Har du ikke minner fra var 12 år? Jeg husker da greit når var 5 på første flytur, Flesland til Palma. Scanair A300.
Hehe, joda har ganske bra husk MountainDew.

Men har reist så inni himla mye gjennom livet at én enkelttur er vanskelig å komme på, dessverre.

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 13:03   #18
kimpe
Like blid :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 1,884
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Hei igjen!

Tok en ny runde ned "memory lane", og min mor synes å huske at flyselskapet den gang faktisk var LTU, et tysk charterselskap som var innleid. (Hun har tenkt lenge og hardt for å huske på dette...)

Hvilken flytype er usikkert, men trolig en Tristar eller 757 (sjekket Google og de hadde disse flytypene i 1984).

Så da takker jeg for all hjelp fra dere her!!

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 13:17   #19
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 49,659
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Tristar i Alta er vel tvilsomt, men 757 er godt mulig.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 13:22   #20
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 11,933
Default Re: Charter LPA-TRD 30 Des 1984

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Tristar i Alta er vel tvilsomt, men 757 er godt mulig.
Var på Værnes, da.
Martin is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Air Expolre med problemer på Las Palmas (Step-in for DY på TRD-LPA-TRD) Trdfly Flyforum 1 08-03-2015 10:26
DY Charter BGO-LPA april 2014 Starling Register- og ATC-Forum 5 21-04-2014 14:20
DY4745 TRD-OSL 24 des. adressa Register- og ATC-Forum 1 23-12-2009 13:15
DY1770/1771 TRD-LPA-TRD (31/10-09) LTH Register- og ATC-Forum 1 31-10-2009 14:47
Charter HAU - LPA med IBERWORLD (ikke bilder) ClassOne TripReports 2 16-12-2008 05:37


All times are GMT +2. The time now is 00:14.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.