SAS kutter opptjening i GO... med nær 95%

[Fnate]

Sjekk artikkel fra Frequent Traveller Danmark:

https://finalcall.travel/da/breaking...-flybilletter/

SAS kutter opptjeningen i GO på langdistanse. Rimelig kraftig. Eksempel: CPH-HKG i Go Light går ned fra 4500 til 240 points.

Det er jo mer enn bare en justering...

[FlyingDutchman]

Huffda, nå blir vi tvunget til å ta en MR i business...

[Hypern]

Det er jo helt sinnsykt for å si det forsiktig.

[Polaris]

Dette må da være en skriveleif, eller har noen latt sønnen sin go wild på kontoret i Frøsundavik? Det går da ikke an at opptjening på intercont skal være mindre enn opptjening på intrascand (250p på billigbillett TOS-OSL).

[FlyingDutchman]

Originally Posted by Polaris

Dette må da være en skriveleif, eller har noen latt sønnen sin go wild på kontoret i Frøsundavik? Det går da ikke an at opptjening på intercont skal være mindre enn opptjening på intrascand (250p på billigbillett TOS-OSL).

Er bare å vente på at listen for intrascand blir offentliggjort. 25 poeng per leg eller noe, litt ala FeelingBlue programmet til KLM der opptjening er blitt en vits over tid.

[Fnate]

Originally Posted by FlyingDutchman

Er bare å vente på at listen for intrascand blir offentliggjort. 25 poeng per leg eller noe, litt ala FeelingBlue programmet til KLM der opptjening er blitt en vits over tid.

Det må jo komme det også, skulle man tro.

Ved FB så har vel de skrudd litt opp igjen? Føles ikke like håpløst lenger nå som det gjorde før et par år siden.

[FlyingDutchman]

Originally Posted by Fnate

Det må jo komme det også, skulle man tro.

Ved FB så har vel de skrudd litt opp igjen? Føles ikke like håpløst lenger nå som det gjorde før et par år siden.

Må si at jeg ikke har satt meg inn i XP opplegget de har fått nå, bare at devalueringen over tid både når det gjelder opptjening og muligheter for uttak har sørget for at jeg ga opp å fly med KLM selv om jeg hadde gullkort der og null status i SAS. Men det er litt offtopic for her.
Eller kanskje er det nye opplegget en grunn til å bytte bolag igjen... da ble det plutselig ontopic igjen :P

[Polaris]

https://www.sassalesinfo.com/content...re-01OCT18.pdf

Med andre ord ingen inntjening på SAS Go Light-klasser på intrascand? Wow. Så elendig. Nå må man jo være skandinav for å kunne tjene eurobonuspoeng gjennom diverse kredittkort som man må være skandinav for å ha, ellers kan man jo bare melde seg ut. Her får man jo ingen ting for å fly SAS i Europa/skandi med "ikke-jobb-budsjett". Selv om jeg ikke er den som lar freq-flyer-program styre mine reiser, så ser jeg ikke helt logikken av dette.

Har eurobonuspoeng blitt for enkle å få tak i via Trumf-opplegg, og at dette har devalued it?

[Fnate]

Originally Posted by FlyingDutchman

Må si at jeg ikke har satt meg inn i XP opplegget de har fått nå, bare at devalueringen over tid både når det gjelder opptjening og muligheter for uttak har sørget for at jeg ga opp å fly med KLM selv om jeg hadde gullkort der og null status i SAS. Men det er litt offtopic for her.
Eller kanskje er det nye opplegget en grunn til å bytte bolag igjen... da ble det plutselig ontopic igjen :P

Vi får lage en egen tråd

Men XP greiene er genialt og kvalifiserer til gull på 1 return long haul i C pluss litt kuking rundt i Europa i economy.

2 longhaul i C og litt av nevnte kreative kuking i eco gir deg plat

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

[kimpe]

Da høres det greit ut med "Gold for Life" fra neste år på SAS.

Så slipper man reise enda mer for å oppnå krav. Har vært EBD siden innføringen nå, men tror jeg bare går for Gold i år og deretter kanskje et par MR i året i Business.

Kim

[SudCaravelle]

Det er litt rart de tør, men det lå vel i kortene at noe måtte gjøres - det har jo vært en ganske heavy devaluering ev EBG/EBD siste årene.

Rent egoistisk passer dette meg utmerket da det vil nok føre til litt lettere press på fast track/loungen og priority boarding hvis dette får lempet bort noen av gullkortene.

SC

[Someone]

Originally Posted by SudCaravelle

Rent egoistisk passer dette meg utmerket da det bil nok føre til litt lettere press på fast track/loungen og priority boarding hvis dette får lempet bort noen av gullkortene.

SC

Og for oss som stort sett får poeng på kjøp av brokkoli på Kiwi og øl på brygga, så endrer det jo lite


Og også siden jeg stort sett har med bagasje, så Go Light da ikke funker

[Dag Viking]

Déjà vu dette. Skjedde det samme for en del år siden. Så gikk det noen år med elendig opptjening, før det igjen kom en periode med god opptjening.

[robertaas]

Originally Posted by Polaris

Har eurobonuspoeng blitt for enkle å få tak i via Trumf-opplegg, og at dette har devalued it?

Det er ekstrapoeng som ikke gir status. Det er volumet på statuskunder de ønsker redusere her. Og ved å redusere det vil de jo også resusere volumet på de som var villige til å betale litt ekstra for å fly med SAS for å beholde statusen.

Jeg er vel i den kategorien som blir mest rammet her. Reiser et par billige IC-turer i året og karrer meg såvidt over kravet til gull. Nå har jeg allerede booket nok for neste opptjeningeperiode at jeg også får gull der om jeg får opptjening etter gamle regler, men i 2020 kan det bli en utfordring å få gull.

Mitt tips er at de har sett projeksjoner for hvor mange som ville få "gold for life" fremover og så har de trukket i nødbremsen.

[TOS]

Jeg lurer litt på hvordan dette henger sammen med intensjonen med et lojalitetsprogram... Ser ikke helt for meg at denne endringen er med på å gi mer lojale kunder - i alle fall ikke blant de som normalt sett går etter pris og som sannsynligvis er i vippeposisjon i utgangspunktet (men som kanskje kan lokkes av bonuspoeng).

Dette må da være et feilgrep om man ønsker å få mer lojale kunder (man blir neppe mer lojal til SAS som reisende av å tjene bonspoeng på Trumf-kjøp eller kredittkort).

Om intensjonen er å redusere antall statskunder er det vel en bedre løsning å øke poenggrensene.

[Hypern]

Dette er ikke bare en justering, men regelrett rasering av hele programmet.

[robertaas]

Originally Posted by Hypern

Dette er ikke bare en justering, men regelrett rasering av hele programmet.

Man kan også beskrive det som at de har brukt Go Light til å starte et eget lavprisselskap som flyr folk på samme fly som andre SAS-passasjerer.

[Dag Viking]

Originally Posted by Hypern

Dette er ikke bare en justering, men regelrett rasering av hele programmet.

For de som flyr på billige billetter ja, ikke middels og dyre. Ikke sikkert sas ser poenget med å pøse ut poeng og status på passasjerer som legger igjen lite penger og som gjerne er de mest prissensitive.

[Hypern]

Originally Posted by Dag Viking

For de som flyr på billige billetter ja, ikke middels og dyre. Ikke sikkert sas ser poenget med å pøse ut poeng og status på passasjerer som legger igjen lite penger og som gjerne er de mest prissensitive.

Morsomt at folk forsvarer det. Det er ingen andre bonusprogram som gir så dårlig opptjening på langdistanse som SAS sitt.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Martin]

Er spent på SAS sin begrunnelse på hvorfor dette er en "forbedring".