|
12-04-2015, 17:38 | #1 | |
Flysitter
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
|
FlyViking - statustråd
Ola starter nå eget selskap
Quote:
http://mobil.nordlys.no/Etablerer_Gi...34-131293.html |
|
12-04-2015, 18:18 | #2 | |
ScanFlyer Dornier
Join Date: Feb 2007
Location: Lista
Posts: 451
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Quote:
|
|
12-04-2015, 18:42 | #3 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Giævair...
Får håpe at Giæver husker på å få fatt i fly som har muligheten for SCAT-1 navigasjon (i alle fall inntil vi har på plass et alternativ), men det spørs hvor ivrige Widerøe er på å leie ut slik utstyr til Giæver... |
12-04-2015, 18:56 | #4 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Historien viser at det sjelden går bra når piloter prøver å starte flyslskap .. just sayin' .. #skygods
|
12-04-2015, 23:12 | #5 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2007
Posts: 362
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
|
12-04-2015, 23:37 | #6 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Kjos gjorde en annen karriere og har aldri flydd for et flyselskap. Trolig et fornuftig valg.
Tenker mer på f.eks Swissair og United, hvor pilot-CEO'er og styremedlemmer herjet friskt. PanAm er et lysende eksempel. SAS har vel også hatt et par toppsjefer med bakgrunn i cockpit som ikke helt mestret oppgaven. For ikke å snakke om min stadig tilbakevendende venn Kaptein Joe Roy som stilfullt kjørte Africa One i bakken under mottoet 'If you open a route, people will fly it'. L |
12-04-2015, 23:47 | #7 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Har ikke noen nøyaktige tall på det, men det er vel nok av flyselskap med CEOs som ikke har hatt bakgrunn i cockpit, uten at det har gått så strålende av den grunn?...
|
12-04-2015, 23:59 | #8 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Quote:
Kun en generell observasjon fra min side at piloter ofte er glimrende ledere, men ikke alltid har sunn forretningssans. I motsetning til økonomer som ikke har noen av delene ... |
|
13-04-2015, 00:09 | #9 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2007
Posts: 362
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
|
13-04-2015, 01:13 | #10 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Jeg håper jo egentlig du kommer med en bok etterhvert om de forsjellige selskapene/folkene du har fått med deg
|
13-04-2015, 15:38 | #11 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,891
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Å starte eget flyselskap er ikke den raskeste veien for å gå konkurs. Men den sikreste.
__________________
Life is Brutale |
13-04-2015, 15:43 | #12 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,365
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Nå skal han vel inn i ett marked han sikkert kjenner godt. Dessuten så er vel ikke WF kjent for å være billige i drift. Dette blir vel litt som DY vs SK på nytt igjen, men denne gangen på kortbanenettet.
|
13-04-2015, 15:48 | #13 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Jo mindre fly, jo høyere enhetskostnaer ... Man skal også stort sett forholde seg til det samme sikkerhetsregimet som for en 189-seter, så 'billig i drift' er vanskelig i commutermarkedet uten å gå på akkord med regelverket. Hans eget regnestykke i artikkelen ('Han sier at hvis man regner på hva en billett fra Tromsø til Hammerfest koster med Widerøe, så ville en Widerøe-tur til Oslo fra Tromsø kostet 15.000 per passasjer.') vitner om lite kunnskap om det han tidligere drev med.....
Last edited by LN-MOW; 13-04-2015 at 15:50. |
13-04-2015, 15:59 | #14 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,365
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Tja. Sammenlignet med andre flyselsakaper med fly i samme størrelse, så har dere også høye kostnader. Bl.a på lønn og arbeidsbetingelser er vel ansatte i WF langt på vei lønnsledende i Skandinavia innen luftfart. Og hvor lønnsomt er det egentlig å ha så mange baser som dere har med så få fly, ja det regnestykket skulle jeg gjerne sett. Og flåteutnyttelsen er vel heller ikke særlig høy sammenlignet med andre turboprop operatører. Denne tråden handler ikke om WF, men at det går ann å drive billigere enn Widerøe er jeg overbevist om.
|
13-04-2015, 16:30 | #15 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo, Homansbyen
Posts: 1,930
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
Haha - fantastisk! Det er vel akkurat det beste eksempelet som kunne tas frem.
Quote:
Jeg er ingen DY-fan, men Kjos er jo åpenbart en imponerende person. Man snakker ofte om personer med personlighetstrekk som tar den "helt ut" i det de tar i..... Kjos er nok ganske nær en slik type: I Militærtjenesten ble han Jagerpilot, etter juridisk embetseksamen ble han partner i et stort forretningsadvokatfirma (Vogt & Wiig) og ellers i næringslivet startet han et meget velfungerende og suksessfullt flyselskap. Det avgjørende her er ikke at han avsto fra å fly sivilt. Det er personen og andre kvalifikasjoner det handler om.
__________________
Next up: Mye moro! - Star Alliance Gold / One World Sapphire Last edited by LNv22; 13-04-2015 at 16:33. |
|
13-04-2015, 16:38 | #16 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Nå var min respons kun et svar til Vr's kommentar, men som jeg ser det, er det stor forskjell. En sivil pilot befinner seg innen industrien og er må forholde seg til sivil bedriftsledelse og betingelser. Han må også forholde seg til arbeidskolleger (crew/administrasjon/bakkkemannskaper) på en litt annen måte enn jagerflypiloten ... En militærpilot befinner seg i helt andre omgivelser.
|
13-04-2015, 16:45 | #17 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Håper han lykkes med prosjektet sitt. Det skal mer en dype lommer til å starte konkurrende virksomhet met WF.
|
13-04-2015, 17:02 | #18 |
ScanFlyer Dornier
Join Date: Feb 2007
Location: Lista
Posts: 451
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Det å starte flyselskap er ingen enkel oppgave, noe vi har flere eksempler på. Det kreves store investeringer. Flere har ikke kommet over startstreken engang. ( Husker bl.a Norwegian Express for noen år siden - Ble noe navnebråk også :-) Klarer en derimot å komme i lufta er ofte veien til det økonomiske stupet kort.
Men all heder og ære til de som vil prøve - Noen lykkes, andre ikke. |
13-04-2015, 18:32 | #19 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Mar 2008
Location: Harstad
Posts: 2,664
|
Re: Ola Giæver starter flyselskap - Giævair
Ja man må nok ha et par SCAT-1 bokser på bakrommet
__________________
|
14-04-2015, 16:51 | #20 |
Anthill kicker
Join Date: Feb 2012
Location: Toulouse, France
Posts: 1,280
|
Re: Ola Giæver sier opp i Widerøe i protest
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
FlyViking | putzmeister | Bilder & foto | 1 | 20-07-2017 19:50 |
Kallax piloter og Flyviking | FO33 | Småprat | 10 | 12-04-2017 21:53 |
FlyViking - Rotet med FOT-tilbud og Widerøes brev til personer i FlyViking | Someone | Flyforum | 73 | 25-10-2016 23:05 |