|
01-07-2017, 04:05 | #981 |
ScanFlyer Silver
Join Date: May 2006
Location: Bodø
Posts: 884
|
Re: Norwegians 737-flåte
Hvor mange av maskinene er ETOPS godkjent? Mtp de nye rutene som nå starter opp, så trenger de jo en god del fly til dette
__________________
Mvh Per-Kristian Jensen |
01-07-2017, 11:26 | #982 | |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: Norwegians 737-flåte
Quote:
|
|
12-08-2017, 03:44 | #983 |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: Norwegians 737-flåte
I denne trip-reporten, kan man se en ex-NAX B733WL i SOF...
http://flight-report.com/en/report/2...SOF-Vienna-VIE |
12-08-2017, 07:19 | #984 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
|
Re: Norwegians 737-flåte
Lurer på hvilket individ det er, og ikke minst hvorfor den står der flasset uten motorer?
Fin side for trip-reports. Var ikke klar over den der. |
12-08-2017, 08:10 | #985 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Jan 2008
Location: Bergen, Norway
Posts: 8,713
|
Re: Norwegians 737-flåte
Ln-KHA og KHC skal begge stå i SOF. Det er nok en av de.
__________________
|
12-08-2017, 10:30 | #986 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,547
|
Re: Norwegians 737-flåte
Og KHB. KKX gikk også dit, men den er i trafikk for Bul Air som LZ-BVL og flyr wetlease for Condor ut fra FRA i delvise Thomas Cook-farger.
Ellers er KHA blitt til LZ-BVM, KHB til LZ-BVN og KHC til LZ-BVR, alle for Bul Air, såvidt jeg forstår. Her er gamle KKX slik den ser ut nå: Last edited by Stone; 12-08-2017 at 10:37. |
09-10-2017, 10:34 | #987 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,781
|
Re: LN-DYA - status
LN-DYA,DYB,DYC,DYD,DYE,DYF,DYG, DYN,DYO,DYP og DYQ fikk alle nye eiere i slutten av September.
Fra US-baserte leasingselskaper til Irske og mest Japanske. http://www.luftfartstilsynet.no/inco...-%20092017.pdf
__________________
Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering |
06-02-2018, 21:31 | #988 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen
Posts: 2,108
|
Re: Norwegians 737-flåte
Skal Norwegian fase ut noen av 737 sine i år ?
|
07-02-2018, 00:05 | #989 |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: Norwegians 737-flåte
|
07-02-2018, 09:09 | #990 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Norwegians 737-flåte
Nå får jeg ikke sjekket akkurat her og nå, da jeg bare er på mobilen. Men i hver kvartalsrapport så står det normalt hvor mange fly som skal ut og inn. Nå husker jeg ikke hva tallet var, men var flere -800 maskiner som var planlagt ut
|
07-02-2018, 14:03 | #991 | |
ScanFlyer Rusty
Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
|
Re: Norwegians 737-flåte
Quote:
Hvis man ser kun på B738, så skal de motta 2 stk B738 i 2018 (EI-FVZ og LN-NIJ), samt at de skal šfjerneš 4 B738 i 2018. |
|
21-02-2018, 16:22 | #992 | |
Onkel reisende kekker
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
|
Re: Norwegians 737-flåte
Da ser det ut som at DY har tatt sin siste 738 i levering.
Quote:
Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down. - Toni Morrison |
|
26-02-2018, 12:12 | #993 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Norwegians 737-flåte
Ser ut som Norwegian Air Shuttle (DY - altså den norske delen) får sin første 737-max8 i August, og dermed får OSL basen en rekke flighter operert av max'en
https://www.routesonline.com/news/38...-aug-oct-2018/ Quote:
|
|
26-02-2018, 22:18 | #994 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
|
Re: Norwegians 737-flåte
Quote:
__________________
Mvh Lars Tore Haugan |
|
28-08-2018, 18:15 | #995 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Norwegians 737-flåte
Norwegian selger 6 737-800 maskiner. Vet ikke hvilke og hvem som er kjøperen, men første forsvinner i november, og siste av de seks i august 2019
Pengene skal brukes til å nedbetale gjeld og øke kassabeholdningen https://newsweb.oslobors.no/message/458101 Quote:
|
|
28-08-2018, 18:34 | #996 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
|
Re: Norwegians 737-flåte
Ifølge (noen på) wikipedia er disse eid av AAA:
EI-FJW, EI-FJX, EI-FJY, EI-FJZ, EI-FVH, EI-FVI, EI-FVJ, EI-FVK, EI-FVL, EI-FVM, EI-FVN, EI-FVP, EI-FVR, EI-FVS, EI-FVT, EI-FVU, EI-FVV, EI-FVW, EI-FVX, EI-FVY, EI-FVZ, LN-NIJ, EI-FVO Så om den artikkelen er pålitelig bør det iallefall være blant disse. |
24-10-2018, 23:15 | #997 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Norwegians 737-flåte
Norwegian har inngått en avtale om salg av ytterligere 2 737-800 maskinene. Maskinene skal brukes av Norwegian frem til 3. Kvartal 2019. Etter salget og gjelden relatert til flyene er betalt vil Norwegian sitte igjen med 23 millioner USD
https://newsweb.oslobors.no/message/461925 Quote:
|
|
19-10-2019, 07:54 | #998 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Norwegians 737-flåte
Med MAXene fortsatt parkert og alle salgene som nå er gjennomført eller som snart er det: Norwegians kapasitet i Q1 2020 (og trolig Q2 avhengig av MAX) vil vel da være vesentlig mindre enn Q1 2019?
Og vil de ikke da ha for mye crew? |
19-10-2019, 10:18 | #999 |
NorFlyer Front Row
Join Date: Jul 2006
Location: FL410
Posts: 1,193
|
Re: Norwegians 737-flåte
Det tilpasser seg i stor grad gjennom naturlige avganger og piloter som søker seg til andre utfordringer i andre flyselskaper. Det har ikke blitt ansatt nye piloter siden sent høsten 2018.
|
19-10-2019, 11:36 | #1000 | |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
|
Re: Norwegians 737-flåte
Quote:
Rett nå, da usikkerheten rundt 737MAX er høye, så er salgspriser for 737NG høye. (Dersom du er villige å virkelig selge disse fly og levere tilbake). Så snart som 737MAX leveranser starter opp igjen og man kan fly MAX, så ville 737NG verdier faller brutalt. (Samme vil gjelde for pent brukte A320CEO) Norwegian trenger cash og en positiv equity effekt for sin balanse-struktur. Derfor må de selge nå. Dette salg er en visst risiko. I lav-sesong trenger DY ikke fullt kapasitæt, DY har jo offentlig uttalt hvor stor deres seasonality effect er. Kommer MAX ikke tilbake i drift for fullt før påske, så vil ha DY en stort problem. Men - med hensikt til de finansielle utfordringer de har - der dette en risiko som må tas slik at man kommer seg best mulig gjennom vinteren. Det finnes seg en annen aspekt: Jo mere fly de selger av sine eide fly, jo mindre attraktiv blir de i en mulig joint-venture om fly-leasing. De 737NG er for tida de fly som har mest leasing-verdi i flåten, fordi de er ettertrakted. 737MAX er noe som er ikke salgbar i moment og 787-9 finnes det seg en del ny-build fra HNA Group som tilbys på market til meget lave priser, noko som også presses verdi-vurdering av DY sine 787 ned. Tanke #3: Neste uke kommer Q3 tallen som blir trolig ok på revenue side men med en bittert pill på kostnads-sida. Samtidlig må man gi guidance for utsiktene fremover. Da kan det hjelpe å ha noen positive nyheter også...
__________________
Business Analyst |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc | Star Flyer | Flyforum | 758 | 08-01-2024 22:58 |
Norwegians Airbus-flåte | L-1011 | Flyforum | 65 | 27-02-2021 08:41 |
Reg på AirEuropa sin 737 flåte | N-3PB | Flyforum | 18 | 04-04-2009 04:51 |
Norwegians Flåte | Northrider | Flyforum | 6 | 24-02-2009 18:31 |
Norwegians Nye 737 | Airbus 330 | Flyforum | 116 | 23-12-2008 21:23 |