Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-03-2008, 19:31   #41
hmm273
Collector
 
hmm273's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 796
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

De gule sekkene lå ikke bare baki hos dere ...
__________________
Odd Viking:
OY-DDO - DC3
OY-KNC - DC7
LN-MOG - DC8
SE-DGO - F28
hmm273 is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2008, 01:54   #42
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
 
Tommy777's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Sacramento, CA
Posts: 12,672
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

Og jeg var også der! Jeg var invitert dit av SAS og sto på taket og fikk frysninger!! Etterpå landet flyet og ble rullet inn i hangaren for nærmere omvisning. Dette ble filmet av NRK og jeg var med i klippet!!! Har vært artig å se det igjen..

Takker så mye for bilder og brosjyrer
Tommy777 is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2008, 18:03   #43
Erik Geicke
ScanFlyer Blue
 
Erik Geicke's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Røyken
Posts: 121
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

Min far som jobbet på SAS TK, Koksa, fortalte at de måtte ha ballast foran.
Jeg har selv sett sandsekkene som lå på en pall surret fast foran i flyet, selvfølgelig da i lasterommet.....
Hadde den glede å fly MD90 til London, det var en sinnsyk akslerasjon på de maskinene.
Bare synd SAS ikke bestemte seg for og bytte ut -80ene med flere -90er.
Ett av mine topp 3 fly.

Erik Geicke.

Last edited by Erik Geicke; 14-03-2008 at 18:05.
Erik Geicke is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2008, 03:25   #44
LN-MEH
ScanFlyer Molded
 
LN-MEH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Tromsø
Posts: 2,942
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

Quote:
Originally Posted by Falcon View Post
Guld!

Ballasten: Er det ikke blybarrer i MD-90?

Hmmm... Nå fikk jeg et flashback: Fatterns stasjonsvogner pleide å ha gule sandsekker baki om vinteren.
Det var vel blybarrer under lasteromsdørken på DC-9-21.

Quote:
Originally Posted by Erik Geicke View Post
Min far som jobbet på SAS TK, Koksa, fortalte at de måtte ha ballast foran.
Jeg har selv sett sandsekkene som lå på en pall surret fast foran i flyet, selvfølgelig da i lasterommet.....
Hadde den glede å fly MD90 til London, det var en sinnsyk akslerasjon på de maskinene.
Bare synd SAS ikke bestemte seg for og bytte ut -80ene med flere -90er.
Ett av mine topp 3 fly.

Erik Geicke.
Stemmer det, sandsekkene lå på en pall i lasterom nr.1 fremste del. Jeg er også enig med deg i det du skriver til slutt.
__________________
Mad dog...
LN-MEH is offline   Reply With Quote
Old 07-09-2017, 23:17   #45
Fellowship
ScanFlyer Dusty
 
Fellowship's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

Quote:
Originally Posted by Fellowship View Post
Dette var stas, tusen takk HansJ !!
visste jeg ikke at leveransen var kl 13.. Hadde jeg visst, ville du garantert hatt selskap på P-huset!

Men jeg var der den uka de foretok prøveflyginger mellom Arlanda og Oslo, og fikk tatt den fra haugen på sjøsiden av Snarøyveien. Bildet finnes blant mine tidlige flatbed-canninger på Airpics her
dette ble da første gange jeg fikk se den, 4 uker seinere.
Redigerte innlegget fordi linken til airpics var for gammel, og nå håper jeg at det funker.
__________________
________________________________________
Flyhilsen fra Ole Johan Beck

Gled en som gruer seg til jul

Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly
Fellowship is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2017, 19:28   #46
LN-GAB
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 410
Default Re: SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

Hvis noen av dere fløy MD-80/MD-90 - hvordan var det å se etter ising på vingene? (Ser at posten er veldig gammel)
LN-GAB is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Concorde - icon of the 20th Century Discus Flyhistorisk forum 2 08-05-2019 17:25
SAS contracts to sell 13 MD80 aircraft and 12 spare engines sail4fun Flyforum 21 15-11-2011 17:19
Flyghistoriska nutida frågor om rörelser / SAS aircraft RolfL Flyhistorisk forum 2 17-10-2007 22:46


All times are GMT +2. The time now is 19:00.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.