Ny Norwegian-base: Stewart Int. (SWF) Newburgh, NY

[LN-HFH]

OSM er på jakt for Norwegian etter kabinansatte for en base på Stewart int. Airport (ca 97 km nord for Manhattan) for bruk på interkontinentale 737MAX-ruter. Det har vel også blitt nevnt de siste dagene at Cork, Shannon og Edinburgh er det første vi kan kunne se av destinasjoner.

OSM Aviation is seeking flight attendants to be based in Orange County, New York (SWF) to work onboard Norwegian’s 737-MAX fleet for its transatlantic routes.

https://osmaviation.com/job/want-to-...l-airline-pvd/

[Glean EBG]

Merkelig valg av flyplass

[LN-MOW]

Plassen heter forøvrig Stewart International Airport .. og de er klare.

Stewart International’s terminal features an expansive lobby with 37 check-in stations, several check-in kiosks, shared-use terminal equipment, an additional checkpoint lane, two Explosive Detection Systems (EDS) baggage screening systems, and a new Federal Inspection Service facility to efficiently process international arrivals.

http://www.panynj.gov/airports/swf-facts-info.html

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Plassen heter forøvrig Stewart International Airport .. og de er klare.

Det ser jo også ut til å være fasiliteter der som kan takle, tja..., betydelig med vekst.

"Stewart International’s terminal features an expansive lobby with 37 check-in stations" Som til sammen betjener 5 avganger daglig?

"seven passenger gates and jet-boarding bridges" I tilfelle alle avgangene er samtidig, så er det fortsatt rom for vekst.

"3602 meter" Holder jo for selv tungt lastet 737.

"WiFi" Det må jo være bra, for her er det vel neppe trafikk til at det er så mange andre servicetilbud som klarer å overleve?

[gustavf]

Det ser forøvrig ut til at flere amerikanske medier meldte om dette allerede 5. desember, uten at forumet plukket det opp:

http://www.recordonline.com/news/201...ort-and-europe

STEWART AIRPORT - A new subsidiary of Norwegian Air Shuttle will begin offering low-cost flights between Stewart International Airport and Europe as early as next year.

Destinasjoner som nevnes er "England, Scotland, Ireland and Norway", men vi får se da...

[LN-MOW]

Det finnes vel minst to tråder om 'konseptet' .. Kjos har jo snakket om dette flere ganger.

[kekker]

Personlig passet det meg perfekt, siden jeg har venner up state, som bor veldig nært.
Men transport fra SWF til NYC, så må det ryke minimum en time inn til NYC.

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[LN-MOW]

Originally Posted by kekker

Personlig passet det meg perfekt, siden jeg har venner up state, som bor veldig nært.
Men transport fra SWF til NYC, så må det ryke minimum en time inn til NYC.

Litt kronglete, men du vet ..er det billig nok ..

http://www.panynj.gov/airports/swf-p...portation.html

[Wahoo]

Sparer vel kanskje tid inn igjen når du skal gjennom passkontrollen..

[KjetilK]

Sist gang jeg tok taxi til JFK fra et fancy hotell på Manhattan syntes jeg det gikk veldig mye i gangfart... Tok over en time...

[SAS-Steward]

Originally Posted by Glean EBG

Merkelig valg av flyplass

Med den type operasjoner som Norwegian holder på med er vel heller dette et ganske smart valg. Null kö, null slot, Manhattan på litt over en time.
Når man kun flyr punkt til punkt er jo dette midt i blinken.

[Blubird]

Ser vi B787-flygningene komme etter?

[Someone]

Originally Posted by Blubird

Ser vi B787-flygningene komme etter?

Neppe. Men det er heller et supplement.
Norwegian sliter jo med slots (eller gater) på JFK og skal de vokse like mye de ønsker må de se på andre alternativer. De vil nok få en merkbart lavere yield her kontra JFK, man samtidig vesentlig lavere kostnader

[Sondbjo]

Hmm OSl-Newburgh som fremtidig rute? Mindre kø i passkontrollen hadde ikke gjort noe

[gustavf]

Originally Posted by SAS-Steward

Med den type operasjoner som Norwegian holder på med er vel heller dette et ganske smart valg. Null kö, null slot, Manhattan på litt over en time.
Når man kun flyr punkt til punkt er jo dette midt i blinken.

Og et godt utgangspunkt om man skal hente ut en leiebil og har et annet mål en Manhattan. Jeg er enig, dette kan gi god mening for Norwegian.

[Someone]

Originally Posted by Sondbjo

Hmm OSl-Newburgh som fremtidig rute? Mindre kø i passkontrollen hadde ikke gjort noe

Ikke med det første. OSL er såpass langt unna at 737-8MAX som denne operasjonen er tiltenkt kan klare dette økonomisk

[Futura]

Da Raynair startet på Torp var det omtrent bare en rullebane og noen brakker, og så har flyplassen vokst i takt med Ryanair. Til å begynne med ble det opperert en gammel 30 seters buss som gikk til Oslo og rett før de flyttet mesteparten til Rygge, var det ca 8 stk nyere 64 seters busser som var fuldt opptat med å kjøre folk frem og tilbake. Dersom Norwegian virkelig satser på Stewart, med en rekke avganger hver dag, vil nok busstilbud og annet tilpasse seg trafikken ganske umiddelbart.

[Someone]

De annonserte 737-8max rutene fra Stewart:

Edinburgh: daglig
Belfast: 3x ukentlig
Shannon: 2x ukentlig
Dublin: daglig

Såvidt jeg ser er Edinburgh fra 15. juni, og de andre fra 1. juli

[B350ER]

Overnatting i NYC er jo blitt helt uhørt dyrt nå. Derfor vil det være begrenset hvor mange ganger folk vil velge Manhattan som reisemål. Tipper disse nye rutene vil skape et eget marked for de som vil starte sin "roadtrip" med leiebil fra østkysten.

[Someone]

Originally Posted by gustavf

Og et godt utgangspunkt om man skal hente ut en leiebil og har et annet mål en Manhattan. Jeg er enig, dette kan gi god mening for Norwegian.

Litt som forventet settes det nå opp buss fra Manhattan tilpasset Norwegian sine rutetider. Så da har de jo delvis løst utfordringen med kollektivtrafikk mot New York derfra

https://web.coachusa.com/info/shortl...press.asp?nt=1

Starting June 15, 2017 Coach USA's Stewart Airport Express will offer fast, convenient transfers between Stewart International Airport and New York City! Timed to your Norwegian Air flight, the Stewart Airport Express is the only direct transit link between New York City and Stewart International Airport