Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-06-2023, 23:49   #1
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,081
Default Retro: RAF VC10 tanker mission

«Hah! You can’t do this in British airways!» Kapteinen, som faktisk var major, hadde verdens bredeste glis der vi svingte oss innover Lysefjorden i snaue 3000 fot. Med en Royal Air Force VC10. Og han hadde helt rett: Å ratte rundt i knehøyde gjennom fjord-Norge med en firemotors jetliner er definitivt ikke noe man gjør i BA. Eller noe annet flyselskap for den saks skyld.

Forhistorien er det samme gamle mantraet: Det er det man ikke gjør som man til slutt angrer mest på. Så da muligheten for å søke om en studietur med en RAF VC10 på Norgestur ifm en NATO-øvelse bød seg, var det bare å klinke til. Og RAF sa ja!

Fremmøte var ukristelig tidlig på Sola en marsmorgen i 1995. Etter å ha blitt behørig registrert og fått en kort briefing om dagens oppdrag gikk jeg sammen med besetningen ut på tråkka. Der sto ZA141, den aller første VC10 som ble ombygd til tankfly, klar i morgensolen.
Dagens oppdrag var å fly over Sør-Norge til Østerdalen, legge oss i et ventemønster og tanke Tornadoer. Deretter retur til Sola, beregnet flytid cirka 2:30.

På slaget 0700 startet vi opp de fire RR Conway motorene og takset ut for avgang på bane 18. Det var en strålende morgen, klar luft, nesten vindstille og ubegrenset sikt. Vi spurte tårnet om lov til å starte turen low level VFR for virkelig å nyte utsikten i vestlandsfjordene. ATC viste stor velvilje og det var nok en del rogalendinger som bråvåknet den morgenen. Rolls Royce var aldri kjent for støysvake motorer…

En venstresving etter avgang førte oss over Sandnes og dalstrøka innafor på kurs østover. Lysefjorden ligger da rett frem. De britiske flygerne hadde hørt om Prekestolen og Kjerag, men aldri fått anledning til å se disse turistattraksjonene. Før nå. VFR-klareringen sto ved lag og vi fortsatte innover fjorden med akkurat nok høyde til å unngå de mange høyspentlinjene som er strukket over fjorden. Som «lokal kjentmann» guidet jeg som best jeg kunne og pekte ut både Prekestolen og Kjeragmassivet. Britene var imponert over naturen, men «duty calls». Vi nærmet oss enden av fjorden -og fjellene bak- med 500 km/t. «Request IFR climb and direct area Oscar». Det ble godkjent, og VC10’ern fikk lov å bevise hva den var god for i klatring. Og det er som kjent ikke så rent lite.

Etter en halvtimes tid på marsjhøyde var det på tide å komme seg ned til 19000 fot i «Area Oscar», alias Østerdalsområdet, for å møte Tornadoene. Vi etablere oss pent og pyntelig i et avlangt ventemønster, og de første Tornadoene dukket opp like etterpå. Vi slapp ut slangene fra de to poddene, en på hver vinge, og Tornadoene hang seg på. Mens en tanket la makkeren seg et stykke ute til hhv høyre og venstre for oss, deretter byttet de to innbyrdes plass. Da sistemann var ferdig tanket brakk de av, og forsvant ned i lav høyde. Såvidt jeg husker var det to omganger med fire Tornadoer i hver runde. Hele seansen varte ca 45 minutter, deretter var det opp igjen til marsjhøyde og retur til Sola.

Jeg fikk lov å forlate cockpit og gå baki for å fotografere mens jagerne holdt på med tankingen. Kabinen var uisolert, kald og bråkete. Alt av fordums glamour, pomp og prakt var byttet ut til fordel for digre tanker med 3500 imp gallons.
I motsetning til mange andre tankfly der boomen blir styrt av en egen operatør som er plassert i halen på flyet, ble tankingen på VC10 ordnet fra cockpit av systemoperatøren. Det er kamera som viser hva som skjer under og bak flyet. VC10 har en tredje slange montert på skroget under halepartiet, men denne ble stort sett bare brukt til tanking av større fly, C-130, VC10 og TriStar. Besetningen består av kun tre flygere, samme som da VC10 fløy sivilt.

ZA141 var som nevnt det første flyet som ble bygget om til tanker. Det tok sin tid, de begynte i 1978 og første tur som tankfly var 22. juni 1982.
Maskinen ble opprinnelig levert til BOAC som G-ARVG og fløy første gang 17. oktober 1963. I 1975 ble den solgt til Gulf Air som brukte den frem til 1977.
Den sto lagret et års tid før den ble solgt til RAF og fløyet til Bristol-Filton for konvertering til tankfly.
Siste tur for RAF var i 1999, og den ble skrotet i 2001.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_8649.jpeg
Views:	326
Size:	296.0 KB
ID:	53500   Click image for larger version

Name:	IMG_8648.jpeg
Views:	322
Size:	247.2 KB
ID:	53501   Click image for larger version

Name:	IMG_8650.jpeg
Views:	331
Size:	173.1 KB
ID:	53502   Click image for larger version

Name:	IMG_8651.jpeg
Views:	322
Size:	255.9 KB
ID:	53503   Click image for larger version

Name:	IMG_8655.jpeg
Views:	318
Size:	335.7 KB
ID:	53504  

Click image for larger version

Name:	IMG_8656.jpeg
Views:	119
Size:	304.2 KB
ID:	53505   Click image for larger version

Name:	IMG_8657.jpeg
Views:	102
Size:	399.5 KB
ID:	53506   Click image for larger version

Name:	IMG_8658.jpeg
Views:	94
Size:	171.1 KB
ID:	53507   Click image for larger version

Name:	IMG_8659.jpeg
Views:	79
Size:	145.1 KB
ID:	53508   Click image for larger version

Name:	IMG_8660.jpeg
Views:	82
Size:	147.4 KB
ID:	53509  

Click image for larger version

Name:	IMG_8661.jpeg
Views:	83
Size:	248.8 KB
ID:	53510   Click image for larger version

Name:	IMG_8662.jpeg
Views:	76
Size:	174.8 KB
ID:	53511   Click image for larger version

Name:	IMG_8663.jpeg
Views:	74
Size:	247.3 KB
ID:	53512   Click image for larger version

Name:	IMG_8664.jpeg
Views:	73
Size:	214.4 KB
ID:	53513   Click image for larger version

Name:	IMG_8665.jpeg
Views:	73
Size:	205.4 KB
ID:	53514  

Click image for larger version

Name:	IMG_9347.jpeg
Views:	112
Size:	764.5 KB
ID:	53515   Click image for larger version

Name:	IMG_9359.jpg
Views:	118
Size:	36.4 KB
ID:	53516  

Last edited by KnutW; 10-06-2023 at 00:03.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 08:25   #2
SK384
ScanFlyer Crusty
 
SK384's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kongsberg
Posts: 3,309
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Fantastisk tripreport KnutW. Har du mer slike godsaker så må du gjerne dele.
__________________
Upcoming flights: Juni OSL- MXP-CPH-OSL (SK), juli OSL-DUB-OSL (SK), juli OSL-BCN-OSL (SK)
SK384 is online now   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 08:30   #3
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 63,252
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Må være årets mest eksotiske rapport
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OSL-SPU (DY) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA) 2025: FEB: OSL-ZRH-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 09:32   #4
TriStar
ScanFlyer Crusty
 
TriStar's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo
Posts: 3,307
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Fantastisk! Synes VC10 er det kuleste passasjerflyet som er laget i Europa. Utenom et visst overlydsfly da…
TriStar is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 11:13   #5
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,081
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Takk for hyggelige tilbakemeldinger. Ifm flytting ryddes det i skuffer og skap, deriblant gamle fotoalbum. Da disse bildene dukket opp tenkte jeg at slikt bør digitaliseres, - og sånt blir det trip report av.

Enig med deg, TriStar, VC10 er et utrolig flott design. De kunne spart seg noen cockpitvinduer, ellers er den virkelig lekker. Her skal det kanskje nevnes at halen ble produsert i Frankrike..?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 11:31   #6
Fnate
ScanFlyer Ununoctium
 
Fnate's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,232
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Åh hællemåååne, dette må ha vært tidenes opplevelse. Takk for rapport og bilder.

Tror aldri jeg har vært med på dette med BA
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no

The only difference between me and a madman is that I am not mad.

You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind
Fnate is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2023, 20:13   #7
lanorge
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Mar 2011
Location: Stavanger
Posts: 571
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Blir ikke mye kulere enn dette
__________________

www.flymodeller.no
lanorge is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2023, 10:54   #8
SQ 777
ScanFlyer Mile High Club
 
SQ 777's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lillestrøm
Posts: 8,286
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Helt vanvittig herlig !!
SQ 777 is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2023, 11:53   #9
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,486
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Hadde tilsvarende tur med VC-10 fra Værnes. Omtrent samme tid. Først refueling av Jaguar og Tornado, deretter low level steep turns og VFR inn fjorden til ENVA igjen. Stor stas, takk for å bringe fram de minnene igjen.
CFM is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2023, 15:23   #10
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,468
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Tusen takk for at du deler!!!
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2023, 18:44   #11
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Alta/Bærums Verk
Posts: 5,125
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

En god dag på jobben Knut :-) Takk for at du deler av dine interessante opplevelser. Fikk du en tur med KC-135 også? Flere av dine tidligere kollegaer fikk seg en tur med amerikanerne også.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2023, 23:39   #12
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,081
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Quote:
Originally Posted by raider66 View Post
En god dag på jobben Knut :-) Takk for at du deler av dine interessante opplevelser. Fikk du en tur med KC-135 også? Flere av dine tidligere kollegaer fikk seg en tur med amerikanerne også.

Espen
Nei, det har ikke blitt noen KC-135 tur ennå. Men, den kommer nok til å fly i minst 20-30 år til, så vi får se.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2023, 12:39   #13
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,508
Default Re: Retro: RAF VC10 tanker mission

Vakker maskin! Morsomt å ha opplevd det der
semmern is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mission accomplished.Courtesy of LN-RRE. viking1965 Bilder & foto 21 04-05-2012 11:22
Lufthansa A321 retro + KLM 737 Retro + Amsterdam Airlines A320 på OSL NÅ! SK917 Spotteralerts 1 13-07-2011 15:56
Mercy Mission: The Rescue of Flight 771 Roxman Flyforum 6 16-03-2010 20:07


All times are GMT +2. The time now is 07:36.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.