Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 14-10-2021, 14:00   #1
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 51,491
Avinor Baneforlengelse Kirkenes

Ref posten her og baneforlengelse på Kirkenes

https://forum.flyprat.no/showpost.ph...postcount=2121

Hva vil dette i praksis bety for flyplasssen? Vil f.eks en 737-800 fortsatt ha vektbegrensninger vinterstid eller hva innebærer den økte banelengden av fordeler?
__________________
Upcoming flights - 2022 FEB OSL-ZRH-OSL (SK) JUL OSL-LPA-OSL (DK) OSL-NCE (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 14:56   #2
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,223
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

1905 meter er ca 300 meter lenger enn før. Tilsvarende TOS i lengde nå, så det blir lettere å ta ned en 800.
semmern is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 19:09   #3
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 4,034
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

På tørt og fint sommerføre har det ikke så veeldig stor betydning, men vinterstid på glatta kan det bli opptil 5-7 tonn forskjell på en 737-800.
Man får større marginer mht vekt = man kan ta med mer last, passasjerer og/eller drivstoff.

Som det fremgår av de to tabellene under, hentet fra AIP i hhv mars og oktober, er det landingsdistansen på RWY 23 som har økt mest, andre veien er det ikke så store forandringer.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	ENKR RWY.jpg
Views:	510
Size:	38.3 KB
ID:	50358   Click image for larger version

Name:	ENKR RWY Gammel.jpg
Views:	499
Size:	40.3 KB
ID:	50359  

Last edited by KnutW; 14-10-2021 at 19:18.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 19:45   #4
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,223
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Ja, definitivt størst effekt på 23, pga displaced threshold den veien, så man lander langt inn på asfalten hvis man følger ILS helt ned. Er en del terreng på short final der. Et gammelt jungelord sier at man ved høy nok skybase kan gå litt lavt på short final når man er visual der (lavt med ILS GS som referanse, altså) for å sette seg litt tidligere, og dermed få noen meter asfalt i bonus i forhold til utregningen på landing performance, som bare lar deg regne med de 1605, nå 1905 meter.
semmern is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 21:17   #5
DY1503
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 86
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Er det bygd ut noe, eller er det andre måter å få til disse endringene?
DY1503 is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 07:39   #6
Jetstar
ScanFlyer Blue
 
Jetstar's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 78
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Det er fjernet masse i terrenget og forlenget bane. Vært snakka om det i over 30år, så fantastisk å få det gjort. Det vil vel sannsynligvis bety få restriksjoner på 738 eller A20N. Og veldig bra for chartervirksomheten når denne kommer i gang igjen (hurtigruten).
Jetstar is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 10:26   #7
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 4,034
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Det går rykter om at SAS skal bruke A319 på Kirkenes, noen som kan bekrefte/avkrefte dette?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 10:55   #8
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,100
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Det går rykter om at SAS skal bruke A319 på Kirkenes, noen som kan bekrefte/avkrefte dette?
Ligger inne med A319 (SAS) i hele Norge fra november og utover ...
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 17:48   #9
IL-2
ScanFlyer Silver
 
IL-2's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 995
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Quote:
Originally Posted by Jetstar View Post
Det er fjernet masse i terrenget og forlenget bane. Vært snakka om det i over 30år, så fantastisk å få det gjort. Det vil vel sannsynligvis bety få restriksjoner på 738 eller A20N. Og veldig bra for chartervirksomheten når denne kommer i gang igjen (hurtigruten).

Det er fryktelig mye kompetanse på å sprenge fjell der i området, så det er rart at de ikke kunne "rydde" litt før!
IL-2 is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 18:10   #10
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 4,034
Default Re: Baneforlengelse Kirkenes

Quote:
Originally Posted by IL-2 View Post
Det er fryktelig mye kompetanse på å sprenge fjell der i området, så det er rart at de ikke kunne "rydde" litt før!
Spørs om ikke fjellsprengerne skulle ha seg betalt for jobben..?
Selv de mest ihuga entusiaster stiller neppe opp på fritiden og tar baneforlengelse som dugnad.

Du skal heller ikke se bort fra at opptil flere reguleringsmyndigheter måtte godkjenne prosjektet såvel anleggsteknisk som økonomisk også før dynamitt-Harry & co kunne trykke på knappen.
KnutW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
DC-4 i Kirkenes -> Bodø TriStar Flyhistorisk forum 16 10-08-2017 17:40
Andre Kirkenes LN-MOW Spotteralerts 0 05-07-2011 18:20
Færøyene - Kirkenes SK384 Småprat 1 23-04-2011 13:03
C-17 i Kirkenes i dag 19/05 LCH78 Flyforum 5 20-05-2010 07:27
Utbygging TRD, Baneforlengelse/sikringssoner/senterlys etc.. LTH Flyforum 1 10-03-2010 23:03


All times are GMT +2. The time now is 01:41.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.