Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-09-2021, 12:52   #1
Beechdriver
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jul 2005
Location: Nederland
Posts: 448
SAS Konflikt i SAS

DN melder om bråk mellom ledelsen i SAS og piloter/kabinansatte på grunn av planene om et eget datterselskap som skal ha egne kollektivavtaler.

Artikkelen er bak en betalingsmur. Er det noen som kan dele litt mer om hva konflikten går ut på?

https://www.dn.no/luftfart/sas/sas-p...as/2-1-1060918
Beechdriver is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 12:59   #2
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 51,499
Default Re: Konflikt i SAS

Kort sagt: At det fortsatt er planen om å lage et eget underselskap for mid-size produksjonen og mer bruk av SAS Ireland

Og enda kortere sagt: Alt er ved det gamle
__________________
Upcoming flights - 2022 FEB OSL-ZRH-OSL (SK) JUL OSL-LPA-OSL (DK) OSL-NCE (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 13:47   #3
FlyHi
ScanFlyer Crusty
 
FlyHi's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,939
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Kort sagt: At det fortsatt er planen om å lage et eget underselskap for mid-size produksjonen og mer bruk av SAS Ireland

Og enda kortere sagt: Alt er ved det gamle
Rygterne siger at SAIL skal have baser på både CPH, OSL og ARN. Alle nye A320neo i 2022 skal gå til SAIL.
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel
FlyHi is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 14:05   #4
RescueMe
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oslo
Posts: 466
Default Re: Konflikt i SAS

Fra artikkelen;

SAS har et behov for nye og mindre jetfly i fremtiden til å betjene ruter med få passasjerer. Det skyldes at eldre Boeing 737-fly forlater flåten frem mot 2024, og blir erstattet med fabrikknye og større Airbus-fly med 174 seter. SAS trenger nye fly med 120 til 150 seter, og mener investeringen bare er lønnsom hvis det får billigere og mer fleksible kollektivavtaler på kjøpet.

Piloter og kabinansatte i det delvis statseide selskapet sier nei til alle forslag som kan føre til at en mindre andel av flyrutene skjer i morselskapet.
RescueMe is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 15:09   #5
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,223
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by RescueMe View Post

Piloter og kabinansatte i det delvis statseide selskapet sier nei til alle forslag som kan føre til at en mindre andel av flyrutene skjer i morselskapet.
Her «glemmer» nok selskapet å nevne at foreningene tilbød 30% lønnskutt ut 2022 for å hjelpe selskapet gjennom corona. Dette takket de nei til, og legger et «take it or leave it»-tilbud på bordet med 15% permanente kutt i lønn, samt økning i den diffuse «produktiviteten.» Noe som strengt tatt ikke er pilotenes bord, men de som planlegger hvordan pilotene skal utnyttes.

I tillegg har selskapet holdt de oppsagte på gress siden nyttår med lovnader om gjenansettelse så snart som mulig, helt til man i går lanserte planene om eksterne produksjonsplattformer i stor og akselererende skala, der gjenansettelsesretten pent er forbigått. Det å holde folk på gress på den måten for så å dra teppet vekk under bena på dem mens de kunne brukt livene sine på noe mer fornuftig er rett og slett nedrig.
semmern is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 15:29   #6
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 51,499
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by semmern View Post

I tillegg har selskapet holdt de oppsagte på gress siden nyttår med lovnader om gjenansettelse så snart som mulig, helt til man i går lanserte planene om eksterne produksjonsplattformer i stor og akselererende skala, der gjenansettelsesretten pent er forbigått. Det å holde folk på gress på den måten for så å dra teppet vekk under bena på dem mens de kunne brukt livene sine på noe mer fornuftig er rett og slett nedrig.

Men vet man eller er det egentlig klart hvem som skal ansettes i disse selskapene?

Litt ref. det som vel er/var planen med SAIL Danmark?
__________________
Upcoming flights - 2022 FEB OSL-ZRH-OSL (SK) JUL OSL-LPA-OSL (DK) OSL-NCE (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2021, 15:33   #7
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,223
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Men vet man eller er det egentlig klart hvem som skal ansettes i disse selskapene?

Litt ref. det som vel er/var planen med SAIL Danmark?
Det lukter meget stygt av at de tidligere ansatte vil bli forbigått. Ellers vil det stinke surt av virksomhetsoverdragelse - samme crew i samme flytype malt i samme farger, men med litt annen registrering. Det eksisterer jo en dom mot Babcock som setter en ganske sterk presedens her.

Last edited by semmern; 02-09-2021 at 16:26.
semmern is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 04:59   #8
Concorde98
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lillestrøm
Posts: 1,609
Default Re: Konflikt i SAS

Hvis SAS forbigår fast ansatte er det veldig dårlig. Da får de en stor skrape i lakken fra meg, som i utgangspunktet likte SAS meget godt.
Concorde98 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 08:21   #9
scoop69
Newcomer
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 20
Default Re: Konflikt i SAS

Hvis midsize gjøres riktig med feks en felles karrierevei og en seriøs k-avtale kunne det blitt et bra supplement til SAS sin produksjon. Et nytt commuter om en vil. En glad familie som trekker i samme retning. «Onesas» Men det er nok ikke det som er planen. Ledelsen har jo uttalt at de oppsagte er velkomne til å søke på sine gamle jobber i et nytt selskap på lik linje med alle andre. De oppsagte har og blitt holdt varme med jevne informasjonsmøter og tilbud om å oppbevare uniformen hjemme for å forenkle en eventuell retur før de ble dolket i ryggen på onsdag med informasjon om nye «produksjonsmodeller» og sail i alle 3 land.
Sail er en rein skjær provokasjon, sosial dumping og handler kun om fagforeningsknusing. En oppbygging av sail i den størrelsen som er annonsert kommer til å bli møtt av massiv boikott og politisk motvilje. Jeg tror ikke SAS har råd til et sånt omdømmetap og hvis den veien velges er det nok slutten på SAS.
scoop69 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 10:14   #10
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 5,145
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Kort sagt: At det fortsatt er planen om å lage et eget underselskap for mid-size produksjonen og mer bruk av SAS Ireland

Og enda kortere sagt: Alt er ved det gamle
I mellomtiden brukes Citijet med sine CRJ'er i økt omfang. Det er vel ca 8 maskiner i bruk idag for SAS og de skal opp i 16 maskiner i løpet av kort tid sies det.
Alle crew her har base CPH , mange tidligere Norwegian og SAS ansatte blant CA'ene har jeg lagt merke til.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 10:50   #11
B747-8
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2017
Location: Oslo area
Posts: 1,184
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Concorde98 View Post
Hvis SAS forbigår fast ansatte er det veldig dårlig. Da får de en stor skrape i lakken fra meg, som i utgangspunktet likte SAS meget godt.
Både SAS ledelsen og de ansatte har stått på sitt i alle år. De ansatte har heller ikke vært noe proaktive.
Ledelsen i SAS må tenke på hvordan de kan holde selskapet i plus i årene fremover.
B747-8 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 11:20   #12
scoop69
Newcomer
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 20
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by B747-8 View Post
Både SAS ledelsen og de ansatte har stått på sitt i alle år. De ansatte har heller ikke vært noe proaktive.
Ledelsen i SAS må tenke på hvordan de kan holde selskapet i plus i årene fremover.
Åpne flere AOC på samme basen og flere organisasjoner er hvertfall ikke kostnadseffektivt. En konstant krig mot egne ansatte ei heller. De ansatte har vært på tilbudssiden flere ganger ila corona men alltid blitt møtt med krav om mer.. Det kan virke som målet til ledelsen har vært å ikke inngå en avtale. Og den avtalen som til slutt ble inngått i K21, ble dagen etterpå kritisert i media av ledelsen som en kostnadsdrivende avtale umuliggjort av griske piloter som ikke vil selskapets beste. Ledelsen i SAS i dag består av løgnere og tilliten mellom de ansatte og ledelsen er fullstendig ikke tilstede.
scoop69 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 11:23   #13
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 12,460
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by B747-8 View Post
Både SAS ledelsen og de ansatte har stått på sitt i alle år. De ansatte har heller ikke vært noe proaktive.
Ledelsen i SAS må tenke på hvordan de kan holde selskapet i plus i årene fremover.
Så hvis din arbeidsgiver hadde permittert deg, sagt "vent litt, så får du snart tilbake jobben din", bare for å se at din stilling ble erstattet av en som gjorde jobben til halve lønna, så hadde det vært greit, fordi det hadde reddet den arbeidsgiveren som nettopp hadde r*vp*t deg?

Bare i tråden her er det faktisk nevnt at de ansatte selv foreslo et 30% lønnksutt ut 2022, så jo, de har vært proaktive.
Martin is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 11:52   #14
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 51,499
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by OJB View Post
I mellomtiden brukes Citijet med sine CRJ'er i økt omfang. Det er vel ca 8 maskiner i bruk idag for SAS og de skal opp i 16 maskiner i løpet av kort tid sies det.
Alle crew her har base CPH , mange tidligere Norwegian og SAS ansatte blant CA'ene har jeg lagt merke til.
Hvor mange hadde de pre-korona?

Og det kommer heller ikke klart frem for meg hvem som bemanner disse? Er ikke dette mye dansker med en lokal avtale?
__________________
Upcoming flights - 2022 FEB OSL-ZRH-OSL (SK) JUL OSL-LPA-OSL (DK) OSL-NCE (SK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 12:28   #15
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 12,460
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by B747-8 View Post
Ledelsen i SAS må tenke på hvordan de kan holde selskapet i plus i årene fremover.
Og forresten, en måte å få et selskap til å gå i pluss, er å ha fornøyde ansatte som har lyst til å gjøre en god jobb.

Merket det selv etter et jobbytte. Min nåværende arbeidsgiver har brukt mer penger på meg enn den forrige (også i tillegg til lønna), og da trives jeg faktisk mye bedre, og gleder meg mer til å gå på jobb.
Martin is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 13:09   #16
Swedeline F28
ScanFlyer Blue
 
Swedeline F28's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sverige
Posts: 400
Default Re: Konflikt i SAS

Väldigt tråkig utveckling. Fortsätter det på det här viset så blir det andra bolag ännu oftare om möjligt för min del. Redan idag unviker jag SAIL och Xfly vid bokning samt Cityjet så sällan som möjligt och tar helre omvägen via MUC, ZRH eller FRA. Blir väl så framgent också
__________________
Swedeline F28 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 14:43   #17
B747-8
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2017
Location: Oslo area
Posts: 1,184
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by Martin View Post
Og forresten, en måte å få et selskap til å gå i pluss, er å ha fornøyde ansatte som har lyst til å gjøre en god jobb.

Merket det selv etter et jobbytte. Min nåværende arbeidsgiver har brukt mer penger på meg enn den forrige (også i tillegg til lønna), og da trives jeg faktisk mye bedre, og gleder meg mer til å gå på jobb.
Jada, alle ansatte må ha noen goder. Men, som vi vet er ikke fly bransje der det er mest penger i dag.
Som f.eks. før koronan ville ikke de SAS ansatte gå ned i lønn. Vi vet at så godt som alle flyselskaper i verden sliter med med økonomien. Bortsett fra f.eks. Ryanair, og de ansatte har ikke mye å skryte av der.
Jeg er helt enig med dere alle har inne at det ikke er bra som SAS ledelsen oppfører seg.
B747-8 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 14:47   #18
OttoL
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 2,271
Default Re: Konflikt i SAS

Quote:
Originally Posted by B747-8 View Post
Jada, alle ansatte må ha noen goder. Men, som vi vet er ikke fly bransje der det er mest penger i dag.
Som f.eks. før koronan ville ikke de SAS ansatte gå ned i lønn. Vi vet at så godt som alle flyselskaper i verden sliter med med økonomien. Bortsett fra f.eks. Ryanair, og de ansatte har ikke mye å skryte av der.
Jeg er helt enig med dere alle har inne at det ikke er bra som SAS ledelsen oppfører seg.
Hvorfor skal de ansatte gå ned i lønn når det ikke er krise? SK klarte seg vel rimelig greit etter de var minutter unna konkur i november 2012.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 15:13   #19
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,223
Default Re: Konflikt i SAS

Hvorfor skal man ned i lønn når det er rekordoverskudd i 2015, 16, 17, 18 og 19?
semmern is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2021, 16:15   #20
jb1
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 4,535
Default Re: Konflikt i SAS

Har SAS noe særlig penger på bok?


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Upcoming flights:
www.goodlifetravelling.com
OKT WAW-ARN LO E175, ARN-WAW LO E195, NOV WAW-HAM LO E170, HAM-ARN SK CR9, ARN-WAW LO E175
jb1 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Konflikt mellom Lufthansa og Turkish Someone Småprat 3 10-12-2013 09:33
Konflikt i Finnair EB Flyforum 2 04-06-2008 19:44
Transwede konflikt rammer SAS scandi Flyforum 31 13-12-2007 15:23
Transport varnar för konflikt med SAS TG923 Flyforum 0 26-08-2007 17:03
Konflikt mellom BU og SK-piloter Isbamse Flyforum 5 29-09-2005 16:00


All times are GMT +2. The time now is 05:03.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.