Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 17-11-2017, 23:08   #21
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: 3. RWY på OSL

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Som ikke ATC-ekspert .. ligger begrensningene kun i luften eller på bakken - eller kanskje en kombinasjon? Lurte egentlig mest på om det var noe å hente med high-speedavkjørsler hvis sikten var dårlig ...
Da forstod jeg spørsmålet. Hvis det er lavsiktsprosedyrer, nei.

Nå er det 3.0 nautiske mil separasjon som gjelder på finalen til Gardermoen (i tillegg til eventuell wake turbulence separasjon). For å redusere ytterligere til 2.5 nautiske mil, kreves flere ting, blant annet RETs. Dette for å redusere runway occupancy time for trafikk som lander.

Fra et rent operativt synspunkt tror jeg ingen er uenige i at RETs burde være på plass. Men så ligger det jo i planene og.
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2017, 15:49   #22
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Så er det min tur: RET?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2017, 16:00   #23
kekker
Onkel reisende kekker
 
kekker's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Så er det min tur: RET?
Er det ikke noe med rapid exits?
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down.
- Toni Morrison
kekker is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2017, 16:52   #24
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Så er det min tur: RET?
Rapid exit taxiways, eller "hurtigavkjøringstaksebaner" som de også kan kalles på norsk. De gjør at trafikk som lander raskere kan takse av rullebanen, da avkjøring kan gjøres i en langt høyere hastighet. (Skybrary)

Last edited by Field in sight; 18-11-2017 at 16:55.
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2017, 17:11   #25
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Aha! Ny TBF der. Det var jo nettopp dette alle operative sa burde komme med da Gardermoen ble prosjektert, men blårussen skulle spare penger og designet det krøkkeriet som er der i dag. Max 30 grader vinkel av banen og 150 meter rettstrekning etterpå?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 19-04-2018, 15:13   #26
RescueMe
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2013
Location: Bææærgen
Posts: 485
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

https://twitter.com/stmarthinsen/sta...28501596086274

Skal vistnok holdes et møte om dette snart, og det er mulig å komme med innspill til spørsmål for de som er engasjerte i saken.
RescueMe is offline   Reply With Quote
Old 19-04-2018, 15:26   #27
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Han bør spørre om rullebanelengde, RET (nå som jeg vet hva RET betyr) og planlagt trafikkmønster. Er 2500 meter (2800 hvis de bygger taksebane helt ned i sydenden) langt nok for å kunne brukes for avganger østover mot Asia? Når ser de for seg at den prosjekterte ny-terminalen mellom midtre (dagens østre) og østre bane blir bygget, er denne prosjektert som egen frittstående terminal eller planlagt tilknyttet dagens terminal med tunnel/tog?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2018, 17:26   #28
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

http://oslomedia.avinor.no/pressrele...lebane-2485760

Quote:
Avinor Oslo lufthavn har utarbeidet et konsept for implementering av en eventuell tredje rullebane som sørger for at de negative konsekvensene for nærområdet minimeres.¨

Etter en grundig kartlegging har Avinor utarbeidet et konsept for implementeringen av en eventuell tredje rullebane. Det er gjort nøye avveininger mellom behov for økt kapasitet på den ene siden og konsekvenser for miljø og lokalsamfunn på den andre siden, dersom det i fremtiden blir vedtatt å bygge en tredje rullebane.

- Dette vil i all hovedsak sørge for at de negative støykonsekvensene av en eventuell tredje rullebane minimeres, forteller Lufthavndirektør Øyvind Hasaas.
Så kan noen sikkert forklare bedre hva det faktisk går ut på
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2018, 21:18   #29
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Pressemeldingsvissvass=Rullebanen bygges når det gis klarsignal og finansiering er ordnet.

Mye fjas i den meldingen, finnes det for eksempel positive "støykonsekvenser"?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2018, 23:42   #30
sukram
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,681
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Pressemeldingsvissvass=Rullebanen bygges når det gis klarsignal og finansiering er ordnet.

Mye fjas i den meldingen, finnes det for eksempel positive "støykonsekvenser"?
Jada! En kansellering av tredje rullebane vil ha positive støykonsekvenser for Gardermoens omegn
sukram is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2018, 16:36   #31
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by sukram View Post
Jada! En kansellering av tredje rullebane vil ha positive støykonsekvenser for Gardermoens omegn
Ser ut til at formannskapet i Ullensaker har hørt på deg:
https://www.ullensaker.kommune.no/ak...-3.-rullebane/

Quote:
Formannskapet har enstemmig vedtatt å stanse kommunens arbeid med en eventuell tredje rullebane inntil videre.

Last edited by Discus; 17-11-2018 at 14:17.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2019, 00:01   #32
BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 932
Avinor Re: Utbyggingen av OSL mot 2017/T2

Fra NRK

22:24 Gardermoen-utvidelse stoppes ikke Regjeringspartiene og Ap stemte mot et forslag fra SV, MDG og Sp om å stoppe planleggingen av en tredje rullebane på Gardermoen. Avinor mener utvidelsen er nødvendig for å møte økt trafikkvekst, men sier samtidig at det kan stride mot klimamålene.
BraathensSafe1985 is offline   Reply With Quote
Old 27-02-2020, 15:53   #33
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Siden det nå er skjær i sjøen i London, kan man fort anta at det ikke blir noen tredje rullebane på OSL før flytrafikken er utslippsfri.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 27-02-2020, 16:30   #34
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Siden det nå er skjær i sjøen i London, kan man fort anta at det ikke blir noen tredje rullebane på OSL før flytrafikken er utslippsfri.


Med det vanlige tempoet vil nok ikke det skje uansett.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 08:29   #35
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

SAS sier ikke veldig overraskende nei til en tredje rullebane på OSL

https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/n...t_nyhetsdognet

Quote:
SAS sier nei til ny rullebane på Gardermoen
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 09:54   #36
fattyfingers
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 82
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Hva har egentlig SAS med dette ?

Er vel mer et infrastruktur spørsmål som bør avgjøres i sin helhet av faginstanser i samferdselsdepartementet og ikke av selskap med økonomiske interesser


Sent from my iPhone using Tapatalk
fattyfingers is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 10:02   #37
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by fattyfingers View Post
Hva har egentlig SAS med dette ?

Er vel mer et infrastruktur spørsmål som bør avgjøres i sin helhet av faginstanser i samferdselsdepartementet og ikke av selskap med økonomiske interesser


Sent from my iPhone using Tapatalk
https://snl.no/h%C3%B8ring / andre synspunkter er nå fortsatt lov


Det blir fortsatt avgjort av politikerne til slutt. Ellers har jo vi i Norge nå fått en tradisjon med å dampe gjennom samfunnsøkonomiske ulønnsome prosjekter (Skipstunell og tog til Tromsø blant annet), så det har vel lite å si hva faginstanser egentlig mener.

Last edited by OttoL; 23-03-2022 at 10:06.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 10:03   #38
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by fattyfingers View Post
Hva har egentlig SAS med dette ?

Er vel mer et infrastruktur spørsmål som bør avgjøres i sin helhet av faginstanser i samferdselsdepartementet og ikke av selskap med økonomiske interesser
Det er vel deres mening eller syn på saken, og det er jo heller ikke de som tar en beslutning.

Men som alle andre aktører står de jo selvsagt fritt til å mene noe. Vet ikke om dette er en høring eller ikke, men her vil jo "alle" flyselskapene komme med sin mening. Og som svarene er jo selvsagt påvirket av hvert selskap sine øknomiske interesser.

Slike høringssvar er jo også offentlige, og vil man ha litt underholdning kan man gå inn på alle innspillene som har kommet i forbindelse med utkast til nye korona- eller smittevernslov, der er det mange raringen som har sent inn brev for å mene noe
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 10:27   #39
LN-HFH
ScanFlyer Gold
 
LN-HFH's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by fattyfingers View Post
Hva har egentlig SAS med dette ?
SAS har vel kanskje et ønske om å bevare sin posisjon på OSL, og en tredje rullebane vil jo bety flere slots og gjøre plass for flere konkurrenter.
Slik det er i dag/før korona er det vel i rushtiden det er kapasitetsproblemer på OSL (og ved vinterdrift da). Og i denne rushtiden sitter SK og DY på mange lukrative slots som gir mange passasjerer og gode penger i kassa. Kommer en rullebane til vil det gi økte muligheter for eksempel FR å komme inn på hovedstadstriangelet i rushtiden, noe som vil kunne ta pax fra de eksisterende aktørene og føre til prispress og lav eller ingen lønnsomhet.

Det blir som når man driver en dagligvarebutikk, og så kommer det plutselig en ny konkurrent på nabotomta, noe som kan gå kraftig ut over lønnsomheten til den eksisterende butikken.
Man ønsker som regel konkurranse velkommen utad i media og sier det er bra for konkurransen og kundene og bla bla bla, men innerst inne ville eksisterende aktør kanskje beholdt det slik det var før der man tjente penger.
__________________
upcoming: feb: TOS-OSL-TOS (DY), mar: TOS-OSL-TOS (DY)
LN-HFH is offline   Reply With Quote
Old 23-03-2022, 10:45   #40
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)

Quote:
Originally Posted by LN-HFH View Post
SAS har vel kanskje et ønske om å bevare sin posisjon på OSL, og en tredje rullebane vil jo bety flere slots og gjøre plass for flere konkurrenter.
Slik det er i dag/før korona er det vel i rushtiden det er kapasitetsproblemer på OSL (og ved vinterdrift da). Og i denne rushtiden sitter SK og DY på mange lukrative slots som gir mange passasjerer og gode penger i kassa. Kommer en rullebane til vil det gi økte muligheter for eksempel FR å komme inn på hovedstadstriangelet i rushtiden, noe som vil kunne ta pax fra de eksisterende aktørene og føre til prispress og lav eller ingen lønnsomhet.

Det blir som når man driver en dagligvarebutikk, og så kommer det plutselig en ny konkurrent på nabotomta, noe som kan gå kraftig ut over lønnsomheten til den eksisterende butikken.
Man ønsker som regel konkurranse velkommen utad i media og sier det er bra for konkurransen og kundene og bla bla bla, men innerst inne ville eksisterende aktør kanskje beholdt det slik det var før der man tjente penger.
Var OSL slot-begrenset i rushtiden før covid? Jeg hadde et inntrykk av at problemet var kapasitet i terminalen, men det er jo bare wild guess fra min side.
OttoL is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
OSL - tredje rullebane PointMergeArrival Flyforum 42 12-06-2012 15:28
Samferdselsdepartementet vil finne plass for tredje rullebane på OSL Desk pilot Flyforum 35 23-04-2012 14:47
Norconsult skal vurdere behov for tredje rullebane på OSL. Herlov Flyforum 6 04-12-2005 21:15
Gardermoen og en tredje rullebane. Herlov Flyforum 9 30-05-2005 18:09
OSL: Tredje rullebane revurderes LN-BRK Flyforum 19 06-05-2005 13:01


All times are GMT +2. The time now is 16:38.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.