Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-10-2010, 10:11   #1
ENGM 911
ScanFlyer Rusty
 
ENGM 911's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Oslo
Posts: 5,908
Avinor Utbyggingen av OSL mot 2017/T2

Mandag 11/10 vil første spadetak bli gjort rett nord for terminalbygget ifm med T2-utbyggingen. Kjørekulverten under TXW H skal forlenges. Da er vi i gang

Skal prøve å dokumentere utbyggingen med bilder etterhvert som det skrider frem i denne tråden.
__________________
✈ Gamle fly bråker best ✈

Last edited by ENGM 911; 09-10-2010 at 10:20.
ENGM 911 is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 10:43   #2
PointMergeArrival
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2007
Location: Oppegård/DXB
Posts: 293
Avinor Re: OSL gjør seg klar til T2

Quote:
Originally Posted by ENGM 911 View Post
Skal prøve å dokumentere utbyggingen med bilder etterhvert som det skrider frem i denne tråden.
Fint at du deler progresjonen med oss andre, selv om dette blir trist utvikling i mine øyne. Største feilgrepet Avinor / OSL har begått i moderne tid.
PointMergeArrival is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 10:59   #3
learjet
oversheriffmester

Global Moderator
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 3,428
Default

Og hvorfor mener vi at dette er så tragisk ?
learjet is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 11:19   #4
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,911
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Hvorfor er det trist med ekspansjon på Gardermoen?
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 11:25   #5
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default

Quote:
Originally Posted by Twin Otter View Post
Hvorfor er det trist med ekspansjon på Gardermoen?
Det er vel ikke ekspansjonen han reagerer på, men måten det gjøres på?

Selve ekspansjonen kommer mange år for sent og for lite når den først kommer Men om det er gal eller riktig løsning som velges har jeg dog ingen kvallifiserte meninger om

Men er utbyggingen nå endelig vedtatt av alle styrene som må vedta det?

Last edited by Someone; 09-10-2010 at 11:27.
Someone is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 11:27   #6
TFC1
ScanFlyer Blue
 
TFC1's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Lier
Posts: 192
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Jeg er enig med PointMergeArrival. Den måten OSL velger å bygge ut terminalen på betyr store vanskeligheter for den operative biten av flyplassen, da særlig vinteroperasjoner. Dessuten fjerner man en god del av fleksibilititeten i forhold til banebruk, da man omtrent har delt flyplassen i to deler med den piren som stikker rett nordover.

Men, vi bor i Norge, og da er det vedtatt at man skal gjennomføre dårlige løsninger. Desverre.
__________________
TFC1 is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 11:27   #7
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,911
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Aahh... I see...
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 11:35   #8
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
SAS Re: OSL gjør seg klar til T2

Jepp! En klønete løsning og typisk norsk klattverk
Boeingflyer is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 12:20   #9
ENGM 911
ScanFlyer Rusty
 
ENGM 911's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Oslo
Posts: 5,908
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Nå er det en gang bestemt at slik skal det bli så får vi heller glede oss til en ny og større lufthavn som har muligheter til å ta i mot flere pax og fly.

For de av dere som gjester Park Inn er baldakinen fra terminalen til hotellet nyoppusset. Det er byttet ut plank med glassvegger for å få utsikt mot flyplassen samt at dekke og lys er helt nytt og fancy.

Den observante kan også beskue utbyggingen som pågår i pir vest. Her kommer det ny og større commuterlounge.

Flyoppstillingsplattformen ved cargo er godt i gang. Her blir det godt med parkeringer for B74F B748 og annet snadder.

Nytt VIP-hus er under bygging. Det kan beskues fra østsiden av Park Inn eller fra østre del av utsiden fra terminalbygget.

Lengre nord for terminalbygget, er forøvrig ikke synlig, utjevnes og kjøres bort masse for å gjøre klart for nye TXW`s.
__________________
✈ Gamle fly bråker best ✈
ENGM 911 is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:14   #10
Wishmaster
avsluttet
 
Wishmaster's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: avsluttet
Posts: 797
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Jammen, var det ikke bygd ferdig grunnmur/opplegg til en evt T2 NORD for terminalen og taxebanene? Var det ikke klarlagt noe der for videre utbygning?
Wishmaster is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:16   #11
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
 
sail4fun's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: NO
Posts: 10,014
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

,men så velger man en annen løsning (?)
sail4fun is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:24   #12
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Hva er kapasitet når T2 står ferdig? Søkte litt på OSL sin side, men fant ikke noe.
Det er estimert en trafikk på 33mill årlig i 2030.
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:31   #13
ENGM 911
ScanFlyer Rusty
 
ENGM 911's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Oslo
Posts: 5,908
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

81 flyoppstillingsplasser for fly fordelt på 53 brotilknyttet og 28 fjernoppstillinger skal kunne svelge unna 35 millioner pax årlig. Ellers vil fase 1 av utbyggingen kunne håndtere 28 millioner pax.
__________________
✈ Gamle fly bråker best ✈
ENGM 911 is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:36   #14
GFL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 1,173
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Jeg antar styret i Avinor/Osl har god nok kompetanse angående planlegging av store prosjekter. Jeg vil også anta videre at det er mange aspekter man tar hensyn til en såpass stor utbygging, og det er vanskelig å gjøre alle fornøyd.
__________________
Why fly? Simple. I'm not happy unless there's some room between me and the ground.
GFL is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 14:38   #15
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Quote:
Originally Posted by ENGM 911 View Post
81 flyoppstillingsplasser for fly fordelt på 53 brotilknyttet og 28 fjernoppstillinger skal kunne svelge unna 35 millioner pax årlig. Ellers vil fase 1 av utbyggingen kunne håndtere 28 millioner pax.
Greit nok når det gjelder oppstillingsplasser, men hva med sitteplasser i nærhet av gater osv?
OSL er allerede langt bak flyplasser som CPH og AMS når det gjelder plass i gateområdet og plass til shopping/bespisning/avslapping. Man får rett og slett en klaustrofobisk følelse på OSL, der alt er forsøkt puttet inn på minst mulig areal.
Skulle ønske de hadde laget et "foodcourt" område på toppen der T2 og T1 møtes, med fin utsikt og god plass til spising og drikking. Det hadde gitt oss et fint sted å slappe av ved forsinkelser og litt lengre connections, samtidlig som gateområdene ikke hadde føltes så fullstappet.
Løsningen i HAM er jo veldig fin!
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 15:42   #16
LN-TAL
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2005
Posts: 561
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Quote:
Originally Posted by PointMergeArrival View Post
Fint at du deler progresjonen med oss andre, selv om dette blir trist utvikling i mine øyne. Største feilgrepet Avinor / OSL har begått i moderne tid.
Helt enig (desverre). Og såvidt jeg har skjønt er de fleste andre mennesker som operativt jobber på OSL ganske enige med oss.
LN-TAL is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 16:27   #17
OSL-MRU
ScanFlyer Silver
 
OSL-MRU's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Oslo
Posts: 669
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Litt OT, men hvor mange flere gater hadde T2 fått hvis det hadde vært et eget bygg, og ikke bare en pir? Da mener jeg som Robin har illustrert i tråden "Gardermoen T2"?
__________________
"My soul is in the sky." - William Shakespeare
OSL-MRU is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 16:29   #18
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
 
FBU 4EVER's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Nærsnes, Norge
Posts: 4,450
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

O.K., man får flere flyoppstillingsplasser, men de vil til gjengjeld sperre for pushback fra gatene som ligger innerst. Være seg den gamle piren eller nye piren. Akkurat som i CPH.

Men det som til slutt var tungen på vektskålen, var at man slapp unna med bare en tax-free butikk, og ikke to, dersom en terminal nord for eksisterende taxebanesystem hadde blitt valgt.

OSL: Et flott stormarked hadde det ikke vært for disse hersens flyene!
__________________
Stjernemotorer lekker ikke olje. De markerer territorium!

Den skjønneste forbindelse mellom to punkter: Alfa Romeo!

Dagens Alfista: Hvadda fottur?

"Jag är Stabækfan, hva fan är ni?"
FBU 4EVER is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 16:30   #19
gustavf
ScanFlyer Mile High Club

Galley Slave
Global Moderator
 
gustavf's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Quote:
Originally Posted by OSL-MRU View Post
Litt OT, men hvor mange flere gater hadde T2 fått hvis det hadde vært et eget bygg, og ikke bare en pir? Da mener jeg som Robin har illustrert i tråden "Gardermoen T2"?
Det kommer helt an på hvor stort man hadde valgt å bygge et slik frittstående bygg. På tilsvarende måte som den valgte T-løsningen også kunne vært gjort kortere eller lengre for å få færre eller flere gater.

Husk at man uansett har begrensende faktorer i sikkerhetskontroll, innsjekkingsområde, bagasjeutlevering osv i den eksisterende terminalbygningen og utvidelsene som må gjøres der.
gustavf is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2010, 19:17   #20
amatør
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oppegård
Posts: 1,729
Default Re: OSL gjør seg klar til T2

Bra de er igang, men det er bare tragisk måten det gjøres på! De ødelegger et av Norges vakreste byggverk ved å klatte på det som er ferdig fra før. Var nylig i Alicante, og der har de bygget en ny terminal som er uavhengig av den gamle, det samme har de gjort i Barcelona, Madrid, Beijing, London Heath osv. Etter min mening den eneste måten å gjøre det på, men i planleggingsavdelingen til Avinor må det jobbe mye rart.
Når det gjelder hoppbake og opera spares det ikke penger, men på infrastruktur skal det gjøres billig og dårlig.
amatør is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022 SBT Flyforum 239 15-02-2024 11:38
Utbyggingen av Helsinki Vantaa Someone Flyforum 5 23-08-2023 00:50
Noen bilder fra OSL - 08 Okt 2017 LN-MOW Bilder & foto 1 20-10-2017 18:27
LN-IDB i hendelse ved avgang OSL 11. januar 2017 viking737 Flyforum 3 14-02-2017 10:07
Effekten på trafikken når OSL øker kapasiteten i 2017 (splittet) Cockpitview Flyforum 7 19-07-2014 20:56


All times are GMT +2. The time now is 20:40.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.