|
22-10-2017, 22:44 | #1 |
Newcomer
Join Date: Aug 2010
Posts: 32
|
Squawk innehold
Hei folkens!
Squawk koden som blir tildelt det enkelte fly inneholder den mye informasjon? Inneholder den f eks antall crew/passasjerer ombord ? Hvilken informasjon får en flygeleder opp dersom han "klikker" på det aktuelle flyet på sin skjerm? |
23-10-2017, 00:16 | #2 |
Air Traffic Controller
Join Date: Mar 2010
Location: Stavanger
Posts: 719
|
Re: Squawk innehold.
Squawk-koden er bare 4 tall, de gir ikke mye..
.. men koden lar oss identifisere et bestemt fly. Som utgangspunkt gir det en flygeleder kallesignal, flytype, høyde, hastighet (groundspeed, hastighet over bakken), hvor fort et fly går opp eller ned, reiseplandata (hvilken rute flyet skal fly), avgangsplassen, ankomstplass, pluss litt til. I tillegg kan vi se hvilken høyde pilotene har satt inn i autopilot, samt indikert flygehastighet. Mao mye det samme som Flightradar24. Vi vet ikke hvor mange som er ombord nei.. Det er det i utgangspunktet bare flyselskap/handling som vet. |
23-10-2017, 00:42 | #3 | |
Browncoat
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,251
|
Re: Squawk innehold.
Quote:
Vet at utenom Squack-koden så gir den vel også høyde og muligens IAS? Resten blir vel kalkulert, hentet fra flightplan eller mottatt på annen måte (Acars?)?
__________________
"The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam |
|
23-10-2017, 10:48 | #4 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 460
|
Re: Squawk innehold.
Som han sier, koden identifiserer flyet. Dermed vet man en hel del, siden flyet (selskapet) har sendt inn flygeplan med infoen som trengs
Sent from my SM-G920F using Tapatalk |
23-10-2017, 16:35 | #5 |
Newcomer
Join Date: Aug 2010
Posts: 32
|
Re: Squawk innehold.
Ok , mao ligger det en del informasjon i squawk koden. Jeg så en video på Youtube av Captain Joe som omhandler squawk koden der han hevder at også passasjerantall kan en lese ut av koden. Jeg jobber i PBR på en lufthavn og ble interessert i dette dersom det medfører riktighet. Takk&takk .
Last edited by Firelude; 23-10-2017 at 22:43. |
23-10-2017, 17:15 | #6 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Squawk innehold.
Quote:
Avhengig av valg innstilling på transponder sender flyet forskjellig informasjon. Informasjon som sendes ut er vel i all hovedsak kallesignal, høyde og hastighet. Omtrent halvparten av Norge kan også se litt fra mode-S, som blant annet inkluderer satt IAS. Videre assosiseres fly og knyttes opp mot reiseplan, som gjør at man får opp alt det bamseh nevner. |
|
23-10-2017, 18:34 | #7 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Jeg blir nødt til å pirke litt her.
SSR-koden (squawk) er bare en firesifret tallkode som sendes ut av flyets transponder i Mode A. Transponderen sender også ut Mode C som gir høydedata. SSR-koden identifiserer ikke flyet men flygingen, hvis dere ser nyansen. Hver gang flyet legger ut på en ny flytur får det en ny kode. TWR aktiviserer Flightplan (FLP) i Flight Data Processing systemet, og systemet tildeler en kode. Opplysningene om Callsign, destinasjon, flytype og vingevirvelkategori presenteres på radarskjermen når radarsystemet kobler SSR-koden med flight plan data som da er levert inn på forhånd og lagret i Flight Data Processing systemet, og radaren "ser" flyet. Ground speed og er noe radarsystemet regner ut, ut fra bevegelsene flyet gjør og radarsystemet detekterer. Vertikal speed regner systemet ut ved å kalkulere endinger i data fra Mode C. Mode S identifiserer selve flymaskinen og leverer en rekke data som man f.eks. kan se på Flightradar24. Dette har tidligere ikke vært tilgjengelig/interessant for ATC, men nå blir noe data fra Mode S også introdusert for ATC, som f.eks satt IAS, som nevnt ovenfor.
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) |
23-10-2017, 19:05 | #8 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Squawk innehold.
Tror du misforstod meg, om det var meg du pirket på. Kallesignal er en del av informasjonen som sendes med mode-S, som jeg snakket om. For mode-A og mode-C, er det slik du beskriver.
Last edited by Field in sight; 23-10-2017 at 19:12. |
23-10-2017, 20:03 | #9 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Pirket generelt :-)
Er du sikker på at flygingens callsign sendes i ModeS, og ikke flyindividets registrering?
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) Last edited by Wig-wag; 23-10-2017 at 20:13. |
23-10-2017, 20:26 | #10 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Squawk innehold.
|
23-10-2017, 20:44 | #11 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Registreringen er f.eks LN-ABC, callsign er f.eks SAS123. Flyet (flyindividet LN-ABC kan utføre flere flyginger samme dag med forskjellige callsign).
Og det er jo nettopp det jeg spør om, som jeg ikke vet; legger dere inn callsign så det sendes i ModeS? At ATC skulle gi static her forstår jeg ikke, at ATC skulle bruke ModeS for å identifisere flygingen er nytt for meg.
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) |
23-10-2017, 21:12 | #12 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Squawk innehold.
Har opplevd at ATC gir beskjed om at callsignet ikke stemmer. Så jeg går utifra at de ser det via Mode S.
|
23-10-2017, 21:21 | #13 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Quote:
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) |
|
23-10-2017, 21:23 | #14 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Så jeg spør igjen: Legger dere inn callsign noe sted som sendes ut via ModeS?
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) |
23-10-2017, 21:42 | #15 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Squawk innehold.
Vi legger inn callsign FMC som sender det via Mode-S. Som oftest går det automatisk, sammen med upload av flightplan, men kan også gjøres manuelt.
|
23-10-2017, 21:50 | #16 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2008
Location: Årjäng, S.
Posts: 2,111
|
Re: Squawk innehold.
Quote:
__________________
Die, my dear? Why that's the last thing I'll do! (Groucho Marx) |
|
23-10-2017, 22:53 | #17 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
|
Re: Squawk innehold.
Det vil fort bli litt vanskelig å gjøre på den måten når mange har samme squawk Lenger nede i Europa er det mange flighter som alle flyr med squawk 1000, men sender flight ID over Mode S og identifiseres på den måten.
|
23-10-2017, 22:57 | #18 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: Squawk innehold.
Quote:
Husk at vi ligger langt bak de fleste andre land hva gjelder systembiten og funksjonalitet på ATC-siden... |
|
25-10-2017, 15:23 | #19 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2012
Posts: 349
|
Re: Squawk innehold.
|
25-10-2017, 15:27 | #20 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
|
Re: Squawk innehold
For å gå tilbake til originalspørsmålet, så er vel squack-koden kun en identifier. Det er flyvelederens andre systemer som kobler squack-koden sammen reg, flytype, hastighet etc og presenterer dette på hans/hennes skjerm ..
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Tildeling av transponderkoder (SQUAWK) | goOSL | Register- og ATC-Forum | 20 | 04-05-2022 01:16 |
TF-FIR med Squawk 7700 | hurvert | Småprat | 2 | 17-10-2017 17:44 |
LN-NGT med Squawk 7700 | hurvert | Småprat | 14 | 08-12-2014 21:26 |
Squawk 7700 på FlyNordic 767 | Airbus 330 | Register- og ATC-Forum | 0 | 01-01-2012 23:45 |
Hva er en Squawk kode ? | Pelle propellfly | Register- og ATC-Forum | 11 | 13-09-2011 00:36 |