Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-05-2005, 09:20   #1
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default VFR maneuvers med Multi-Engine

Her er Sierra Academy of Aeronautics midlertidige skolebygning på Livermore. Vegg i vegg med Maintenance, hvor man kan skimte halen på nr. 94 en av våre andre Beechcraft Duchesser.
Studenten holder nå på med crew briefingen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.JPG
Views:	35
Size:	53.2 KB
ID:	1481  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:23   #2
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Ved run-upen tar vi plassen til denne karen. Er det ikke en 210 mon tro? Burde vite, men orker ikke sjekke.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	2.JPG
Views:	34
Size:	36.9 KB
ID:	1482  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:25   #3
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Klare for avgang på runway 25R. PF står på bremsene, setter throttle til 20 inches, sjekker all green, brakes release og deretter full power. For de av oss med flertallet av timer i en 172 er ikke akselerasjonen så halvgæern selv med maks vekt.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	3.JPG
Views:	33
Size:	53.2 KB
ID:	1483  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:29   #4
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Climbrate er heller ikke noe å klage på. Og den er mye bedre med bare to av oss og halvfulle tanker! Right crosswind for en downwind departure østover mot The Central Valley hvor vi driver mesteparten av VFR-trening.

Den lille banen ved siden av er ca. 820 m lang og benyttes når det er mye trafikk og for folk som vil være nogenlunde i fred når de driver landingsrunder. (selv om det ikke er uvanlig med 3-4 i hvert pattern)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	4.JPG
Views:	35
Size:	87.3 KB
ID:	1484  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:31   #5
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Ett til i fra climbouten.. Motorveien er 580 fra Oakland og østover. Ganske bra flyt i dag ser det ut til.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	5.JPG
Views:	34
Size:	119.9 KB
ID:	1485  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:34   #6
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

PF ettergir litt på throttle for å holde 25 inches MP. (og 2500 RPM)
Slapp av, han er ikke uten uniform, da hadde han ikke fått lov til å fly i dag. Men han syntes det var litt kjølig i skyggen, så han tok på en genser for turen. Ellers så ser vi at flyet har noen snags på VOR2 osv, så det er foreløpig VFR ONLY. Holder 100 KIAS i climb og skal flate ut på 5500 fot MSL.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	6.JPG
Views:	11
Size:	103.4 KB
ID:	1486  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:36   #7
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Her er Byron Airport, sett fra 5500 fot. En typisk liten stripe (eller to) som ligger ute i ingenmannsland. Eneste som skjer her er fallskjermhopping, og at vi fra Sierra drar bort og tar noen landinger hvis vi vil være enda mer i fred enn på den lille rullebanen nevnt ovenfor.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	7.JPG
Views:	7
Size:	66.9 KB
ID:	1487  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:40   #8
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

I gang med slowflight over Stockton Metropolitan Airport. (KSCK)
Sierra Academy har en satelittavdeling i den store hvite hangarbygningen ovenfor de fire avlange.
Den lille rullebanen, 29L er på ca. 1350 meter bare, mens den 29R er noe mer skikkelig med sine 3250 meter og alt utstyr en fattig IFR-student måtte ønske.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	8.JPG
Views:	5
Size:	100.4 KB
ID:	1488  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:42   #9
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Så begynner moroa.. Steepturns i BE76. I bakgrunnen ser man Mount Diablo, en topp som vokser med et par millimeter i året som følget av jordplatenenes forskyvning. De samme platene som forårsaker alle jordskjelvene.
I Duchessen gjør vi steepturns med 50 grader bank og i 110 KIAS.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	9.JPG
Views:	6
Size:	50.4 KB
ID:	1489  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:44   #10
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Etter alle manøvre var unnagjort var det bare å plukke opp ATIS og venda snuta vestover igjen mot Livermore. Her er vi etablert på en lang finale rett inn på 25R, samme runway vi tok av fra. Flaps 35 og 3 greens i det vi passerer over downtown Livermore, CA. Liten fredelig by med ca. 70.000 innbyggere.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	10.JPG
Views:	4
Size:	100.7 KB
ID:	1490  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 09:50   #11
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Det var dessverre så huskete på finalen pga. både termikk og litt mekanisk turbulens at det ble dårlig med bilder. Men her takser vi tilbake til parkeringen forbi tårnet. Livermore er en vanlig småflyplass med D-luftrom og ca. 240 000 bevegelser i året. Det hender de får inn litt snacks som Gulfstreamer og diverse annet, men ikke på lik linje som Oakland. Kan se ut som det kommer til å øke i fremtiden derimot, med mye business øst for Bay Area som ikke vil betale de ekstra landingsavgiftene ved bukta.

For eventuelle bilinteresserte: JA den svarte på bildet er en Dodge Viper. D-flyplasser er litt annerledes enn i Norge, her er det ikke noe problem for flyeierne og virre rundt på accessveiene. -Eller å lufte bikkja på tarmac før de skal ta Pilatusen opp til hytta.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	11.JPG
Views:	7
Size:	55.1 KB
ID:	1491  
OMW is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 18:46   #12
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,543
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Det ser varmt ut... Meget bra bilder...:
EB is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 22:53   #13
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Har dere uniformsplikt?

Snart blir det Seneca på meg, trolig neste uke.

Fine bilder forresten, fortsett med det!
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2005, 23:17   #14
OMW
Deleted user
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 865
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine

Ja uten uniform og slips får vi hverken fly eller sitte i groundschool. Eneste man får lov til er å leie flyene privat.

Seneca blir nok enda mer morsomt enn BE76!
OMW is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2005, 22:32   #15
LN-SSL
ScanFlyer Molded
 
LN-SSL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,220
Default Re: VFR maneuvers med Multi-Engine


Quote:
Er det ikke en 210 mon tro?
Stemmer. Det er til og med en 67-modell 210G...
Flotte bilder, ser gjerne flere!
__________________
\"Når du sitter der og rister i en flyvemaskin, og lengter ned mot jorden og kjæresten din - da er livet til stede....\"
LN-SSL is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Multi hotellsøkemotorer Chriscross Reiseforum 10 01-07-2015 19:19
EuroAtlantic med engine surge krølle Flyteknisk forum 6 06-01-2014 11:22
SAS EuroBonus med multi-stop FlightDeck Reiseforum 5 15-08-2011 21:32
Foto: VFR-natt med C-172 seilfly Flyforum 2 11-04-2006 20:22


All times are GMT +2. The time now is 13:16.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.