Overså flyger i nød...

[Trety]

http://www.nettavisen.no/innenriks/article664746.ece

[LN-ATC]

Overskriften er i mine øyne en smule "skarp". Dersom man leser rapporten kommer det fram at flygeren aldri meldte om nødsituasjon på radio, ergo overså aldri flygelederen et fly som "pr def" var i nød.

[Fly high]

Enig! Jeg har også lest rapporten, og jeg synes Nettavisen har dratt den vel langt i overskriften. Og saken ble ikke noe klarere i hovedteksten heller.

[LN-BRK]

Det er viktig å vinkle saken mot det som er HOT for tiden, og det er vel SAS, forsinkelser på OSL og flygeledere. Ikke like stor nyhet å fortelle om en småflypilot som forvillet seg inn i dårlig vær og kræsjet, selv om det hele er en svært trist hendelse.

[Falcon]

Beverly Stephansen? Det var trist å høre.

[atck]

Trist lesning.

Avisene har laget en tidstypisk vinkling på dette og noe annet er ikke å forvente. Det er jo trist det også. Jeg har sjøl vært i skuddlinja fra media og det er ikke hyggelig, spesielt når ikke hele sannheten kommer fram.

Selvsagt er det bra at man på bakken går inn i egne rutiner i slike saker slik at vi kan gjøre jobben bedre.
Personlig synes jeg, etter å ha vært involvert i tilsvarende hendelse for noen år siden, at hovedlærdomen på flysida må være at man må ha respekt for vær og egen erfaring. For marginene er fryyktelig små.

[M609]

Vi hadde en lignende sak her i fjor, samme aktør som atck hadde. Gikk bra heldigvis, takket være en (til en forandring) funksjonerende radar......
Som en (mulig) fremtidig PPL innehaver: Om du lurer på om du skal snu, skulle du snudd for 5 minutter siden!

Kombinasjonen vær+norsk terreng er ikke å spøke med, vi har mye av begge deler.

[GF1]

Jeg lurer på hvor mange her som har lest SHT-rapporten som ligger til grunn for alle disse oppslagene i media. Uhyre interessant lesning for å få innblikk både i lite profesjonell flyvning og litt slurvete ATC-arbeid.

Jeg vil også nevne at Varden har et ganske bra oppslag om saken.

[CK]

HMPH! Det var dette med vinkling.... Men, kanskje SANNHETEN burde være viktigere?

[atck]

Okay,

Med all respekt for de som ikke lenger er blant oss.

Når man flyr i ukontrollert luftrom UTEN å sende flightplan og UTEN å melde mayday så er det ikke gitt at man får assistanse fra noen som helst. Det er ingen tvil om at regelverket har blitt brutt hos LTT, det kommer klart fram i rapporten, men å gjøre et flycrash om til en flygeledersak vitner ikke om god journalistikk. Faktisk er ikke LTT's innblanding engang en formelt medvirkende årsak.

Som sagt, oppvask i egne rekker er på sin plass. Men denne rapporten handler ikke om LTT først og fremst...