Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-11-2010, 02:29   #1
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,963
OBB 19 Austrian DME-VIE i Economy

Med en sen ettermiddags-flight fra Domodedovo (DME) var det god anledning til å starte å starte dagen i et behagelig og rolig tempo, med god frokost på hotellrestauranten og standardmessig utsjekk klokken 12:00. Det var strengt tatt ikke mange timene siden man hadde lagt hodet på puten, men alle kroppsfunksjoner så likevel ut til å fungere på den måten som foretrekkes.

OS602 hadde oppsatt avgang klokken 15:40 og vår kjøreplan videre etter levering av nøkkelkort var bil-tog-fly.
Aero Express er navnet på flytoget som går non-stop mellom jernbanestasjonen Paveletsky og DME, og har behagelig nok avganger hver halvtime i begge retninger - med noen unntak. Vi tok da sikte på å komme oss med 13:00-avgangen og ankomme flyplassterminalen 13:50, i god tid før bag drop stenger 14:55.

Den forhåndsbestilte transporten ned til jerbanestasjonen lot imidlertid vente på seg og da klokken passerte 12:50 og vi hadde ventet i gode 40 minutter begynte stemningen å bli noe stresset. Det ville i og for seg ikke være noe problem å miste den foretrukkede avgangen som da var kun 10 minutter unna og heller reise med 13:30-avgangen, men usikkerheten rundt når vår transport faktisk ville dukke opp i kombinasjon med et uberegnelig trafikk- og køkaos uten like i sentrum gjorde at man begynte å tenke plan B. Et senere tog enn 13:30 ville bety at vi mistet flighten.
Heldigvis dukker vår mann opp fra intet og vi kommer oss avsted. Tilfeldighetene skulle ha det til at vi unngikk enhver form for kø denne gang og ankom jernbanestasjonen etter kun 7 minutter.

Været viste seg fra sin mer gufne side og bød på sludd og snø med frisk vind og temperatur akkurat under 0, så her var det veldig behagelig å strene så raskt som mulig innenfor stasjonens vegger. Fra inngang nr. 2 på Paveletsky er det grei skuring å finne frem til Aero Express' billettkontor som ligger i kjelleretasjen.
Flere av flyselskapene med base på DME tilbyr innsjekk og bagdrop på Paveletsky, slik at man kan gå rett i security etter ankomst. Bagasjen plasseres i egen vogn på toget og går "direkte" til flyet. Meget praktisk og nyttig for å unngå køing på flyplassen. Jeg hadde på forhånd funnet noe motstridende info rundt hvorvidt Austrian tilbød denne tjenesten eller ei, men kunne ikke se noen skranke for selskapet eller noen andre Star Alliance-medlemmer idét vi passerte forbi innsjekkingsområdet på jernbanestasjonen. Siberia og Transaero okkuperte flesteparten av skrankene.

Aero Express benytter seg av relativt nye og komfortable elektriske tog, og innførte på vårparten i år en egen business-avdeling om bord. Her består kabinen av færre seter med bedre pitch og et ekstra setetrekk, egen seksjon for plassering av bagasje og anledning til å henge fra seg yttertøy, selvbetjening av mineralvann og et utvalg aviser. Et par TV-skjermer i taket viser også behagelige naturbilder med tilhørende avslappende musikk, samt noe reklame. I likhet med ved innreise var belegget på business meget beskjedent og derav tilsvarende fredelig. Togvognene rullet ut stramt på rutetid 13:30.

Ganske nøyaktig 14:20 steg vi ut på en frisk og vindfull perrong som heldigvis ligger kun få meter fra avgangshallen. Et raskt blikk på tavlene med avgangstider viste et pent knippe forsinkelser, heldigvis ingen anmerkninger på vår flight.
Det er felles innsjekkingsautomater for Lufthansa, Austrian og Brussels Airlines på DME og en noe mer omstendig innsjekking enn her til lands. Scanning av pass hører blant annet med. Selv om det gikk med noe mer tid av den grunn for å sjekke inn reisefølget, gikk prosessen likevel smertefritt og med tags på kolliene var neste stopp bag drop, som foregikk i felles skranke med Lufthansa. Liten kø også her og effektiv ekspedering.

Vår flight var oppsatt med avgang fra pir B og gate 28, om jeg husker rett, som først og fremst innebærer en etasje opp. Store glassvegger sørger for flott utsikt mot apron og det er bare å nyte synet av en rekke mer eksotiske flyselskap fra fjerne himmelstrøk. Her begynner imidlertid også hinderløypen for alvor; over de neste få titalls meterne skal man gjennom tre ulike poster. Først og fremst kontroll av boardingcard før neste post er passkontroll og utstempling av visum.

Her leveres da også del B av "immigrasjonslappen", i mangel av et mer passende ord, som man får utlevert før landing ved innreise til Russland. Etter behørig stempling, grønt lys og et lite smil er det til slutt security. Her var det påbudt å
ta av skoene og en horde mennesker med blå plastikksokker kan sees. Dette ble faktisk også mitt første møte med såkalte "full body scanners". Inn i kabinettet, stelle seg i X og ut igjen. Tenkte ikke stort over saken og følte meg heller ikke
spesielt naken der jeg sto.

Etter omsider å ha passert samtlige poster var klokken blitt såpass at det ble annonsert go to gate. I dét vi kommer frem til gaten var det kun et par-tre minutter før boarding startet, utført av en handlingagent med Lufthansa-bekledning og svensk nøkkelhempe. På det foreløpige oppmøtet foran gaten kunne man anta at det ville bli en sped kabinfaktor på dagens ettermiddagsflight til Vienna.


Austrian Airlines OS602
DME-VIE STD/STA 15:40/16:40
Airbus A320-214 OE-LBU


Boarding annonseres omtrentlig tyve minutter før avgangstid og jeg ble blant de første om bord. Ble møtt av en smilende frøken i døren og fant raskt frem til rad 12. 10 og 11 er nødutgang og var blokkerte under innsjekking. Med korsryggen godt inntil seteryggen ble faktisk knyttnevetesten bestått også på vår rad, dog med noe velvilje. Ellers behagelige seter av den "tykke" typen, men uten ørelapper som A319-maskinene til Austrian har.

Boarding ble ferdig relativt raskt og det skulle vise seg at ingen okkuperte de to seteradene ved nødutgang, så reisefølget spredte seg etter hvert på disse når anledningen bød seg. Sikkerhetsdemoen gjennomføres via TV-skjermene under
bagasjehyllene, først i engelsk- og deretter tysk-språklig versjon. Kabinfaktoren kunne etterhvert anslåes til maks 50%.

Dagens maskin ble produsert i 2001 og levert direkte til Austrian. Det ser imidlertid ut som den har vært langtidslagret på VIE et snaut års tid frem til forsommeren i år. Interiøret var på det jevne bra med den bruksslitasje man kan regne med på drøye 9 år.

Dørene ble lukket og pushback utført omtrentlig på tid, men vi ble stående på en taxebane i nærmere 20 minutter i påvente av deicing og påfølgende startup. I mens var det bare å nyte utsikten mot apron og en armada med orange varselblink på taket som børstet og måket rullebanen. Det står også lagret en del eldre maskiner av type Tupolev, Ilyushin, Antonov og Boeing langs taxebanene, deriblant passerer man tett opptil en forkommen B762 og B733 fra tidligere Kras Air, som neppe vil se de øvre skylag igjen.

Hovedhjulene forlot rullebanen 16:01 og med et lavt skydekke var det kun sekunder før den grå massen overtok og holdt det gående slik de neste 20 minuttene. "Fasten seatbelt" ble omsider slukket og serveringen så smått påbegynt.
Dagens meny besto av kylling i en brun saus med pannekake-liknende tilbehør, oppdelt i små biter, rundstykke og en liten sjokolademousse til dessert. Etter helgens strabaser falt valget på en enkel mineralvann og kaffe til desserten.

Roen senket seg og det ble en meget stille og fredelig flight, mens vi bokstavelig talt fløy inn i solnedgangen mot sydvest. Kabinpersonalet, bestående utelukkende av smilende og tilsynelatende erfarne kvinner, gikk etter hvert en runde med varer fra duty free, men så ikke ut til at det ble stor omsetning av dette heller i dag.

Turen gikk på FL380 inn over Hviterussland og rett syd for Minsk, deretter syd av Warzawa. En rask innflygning til VIE ble avsluttet med en myk, men bestemt landing klokken 16:28, etter 2 timer og 27 minutter i luften og tolv minutter før
rutetid.

Flighten i seg selv ble forholdsvis hendelsesløs og ikke noe utenom det ordinære, men totalt sett en behagelig opplevelse i economy. Dette var mitt tredje møte med Austrian og fra mitt ståsted leverer selskapet et konsist og helhetlig produkt.
Jeg liker at selskapet, i likhet med Lufthansa, gjennomfører kabinen i egne farger ihht. merkevaren, men jeg er ikke like begeistret for fargevalgene.
De kvinnelige ansattes knallrøde uniformer er riktignok et friskt pust!

Last edited by Blubird; 27-11-2010 at 12:11. Reason: Tastefeil...
Blubird is online now   Reply With Quote
Old 27-11-2010, 12:32   #2
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
Default Re: Austrian DME-VIE i Economy

Ja, hos Austrian har du ekte rødstrømper i kabinen
Som man kan se av de nye setene til Austrian blir fargene nedtonet ift. slik de er nå. Godt mulig mamma LH har hatt noe å si der.
CFM is online now   Reply With Quote
Old 27-11-2010, 13:45   #3
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Austrian DME-VIE i Economy

Flott rapport. Austrian er et bra selskap å fly med, og heldigvis er de gusjegrønne setene på vei ut!
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 27-11-2010, 16:42   #4
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,963
Default Re: Austrian DME-VIE i Economy

Tok en titt på de nye Europa-setene nå, her snakker vi jo enorm forbedring både i form og farge, og forhåpentligvis litt i pitch.
Hadde vært spennende å se hvordan resten av kabinen vil bli seende ut også, spesielt bulkheads, gardiner osv. som er lys blå i dag.
Blubird is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Next Level Austrian - Austrian med premium economy og noen flere fly Someone Flyforum 2 26-05-2018 03:50
Austrian og materiell på VIE-OSL Boeing_fan Flyforum 6 11-09-2012 16:51
LHR-ZRH-DME i LX Economy Edricson TripReports 6 29-08-2010 17:55
Austrian til VIE- Et lite tips.... SQ 777 Reiseforum 2 03-05-2010 22:45
Austrian/LH-innsjekk @ VIE Blubird Reiseforum 4 21-03-2009 02:09


All times are GMT +2. The time now is 00:15.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.