Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-11-2019, 16:23   #1
grindstein
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jan 2006
Location: Nannestad
Posts: 984
SAS Når starter SAS infasing av A320Neo på Norsk innenriks?

Noen som vet når SAS starter å fase inn Airbus A320Neo på innenriksruter i Norge?
__________________
grindstein is offline   Reply With Quote
Old 09-11-2019, 16:32   #2
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

I følge SAS sin pressemelding vedrørende BDU-ruten, så høsten 2020
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 10:02   #3
Star Flyer
Star Alliance only.
 
Star Flyer's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,062
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Første innenriksrute med A320neo (planlagt) er OSL-BGO-OSL i august 2020.
Star Flyer is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 10:14   #4
Jetstar
ScanFlyer Blue
 
Jetstar's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 88
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Vet noen om det vil bli noen begrensninger på antall seter til feks Kirkenes og Alta om vinteren pga performance? Kan det kanskje bli aktuelt å bruke de 319 de har vinterstid etterhvert? Eller skal de sitte igjen med kun neo når alle er levert?
Jetstar is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 12:21   #5
darkcho
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 1,679
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Pratet med en 737 pilot for noen måneder siden som mente det potensielt kunne skje så tidlig som i mai 2020, men at det sannsynligvis ble et par måneder etter det.
__________________
darkcho is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 14:56   #6
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Ska OSL bli en renodlad A320NEO bas eller kan det bli mix av A320NEO och A320CEO?
ARN är det många A320NEO baserade men även en A321, flera stycken A320CEO och alla fyra A319 har bas på ARN nu.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 15:02   #7
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Tipper det blir en miks. Er det ikke planlagt Tenerife-charter med A321 fra OSL til sommeren? Eller husker jeg feil?
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 15:28   #8
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Tipper det blir en miks. Er det ikke planlagt Tenerife-charter med A321 fra OSL til sommeren? Eller husker jeg feil?
Tror det var en feil.. ligger inne med B73W/B738.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2019, 16:26   #9
WF789
ScanFlyer Molded
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

NEO har jo flere seter enn CEO, så behovet/salget styrer vel også litt om hva som havnet hvor
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 01:13   #10
propellgutt
A320 Sjåfør
 
propellgutt's Avatar
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 27
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by Jetstar View Post
Vet noen om det vil bli noen begrensninger på antall seter til feks Kirkenes og Alta om vinteren pga performance? Kan det kanskje bli aktuelt å bruke de 319 de har vinterstid etterhvert? Eller skal de sitte igjen med kun neo når alle er levert?
Hørte rykter fra en styrmann i SAS, at det kanskje skal brukes A320Neo og i det minste vil være begrenset til mindre passasjerer enn hva som er tilgjengelig av seter i flyet. Som det er i dag med 738.
propellgutt is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 20:01   #11
Griserøkter
Newcomer
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 26
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by propellgutt View Post
Hørte rykter fra en styrmann i SAS, at det kanskje skal brukes A320Neo og i det minste vil være begrenset til mindre passasjerer enn hva som er tilgjengelig av seter i flyet. Som det er i dag med 738.
SAS har ingen restriksjoner på ALF/KKN med 738 i dag. Men som med alt av flighter vil det kunne være vektbegrensninger avhengig av bremse effekt.
Det samme vil gjelde NEO
Griserøkter is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 20:56   #12
anders320
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 892
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by Griserøkter View Post
SAS har ingen restriksjoner på ALF/KKN med 738 i dag. Men som med alt av flighter vil det kunne være vektbegrensninger avhengig av bremse effekt.
Det samme vil gjelde NEO
Når SAS kvitter seg med all 737, er det kun A3XX igjen. Så det blir nok NEO med seteblokkeringer
anders320 is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 20:59   #13
fluxie
Flyprat fusentast
 
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

På tørr bane går det vel greit?? Utfordringen kommer vel med snø og slush på landing og start. Da forsvinner marginene ganske så kjapt. Det gjelder jo dagens 737 også, så dette blir vel ingen ny situasjon. Eller?

Last edited by fluxie; 11-11-2019 at 21:01.
fluxie is online now   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 21:02   #14
Griserøkter
Newcomer
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 26
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by anders320 View Post
Når SAS kvitter seg med all 737, er det kun A3XX igjen. Så det blir nok NEO med seteblokkeringer
At det blir NEO etterhvert er ingen hemmelighet, alle 737 skal ut, men hvorfor skulle det bli seteblokkering?
Griserøkter is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 21:07   #15
fluxie
Flyprat fusentast
 
Join Date: Nov 2009
Location: Drammen
Posts: 2,247
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by Griserøkter View Post
At det blir NEO etterhvert er ingen hemmelighet, alle 737 skal ut, men hvorfor skulle det bli seteblokkering?
Det jeg tenkte også. Både ALF og KKN er jo over 2km. Atlantic Airways uplifter jo en full A320Neo fra Vagar og flyr de 5 timene til LPA på 1799meter.
fluxie is online now   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 22:00   #16
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by fluxie View Post
Det jeg tenkte også. Både ALF og KKN er jo over 2km. Atlantic Airways uplifter jo en full A320Neo fra Vagar og flyr de 5 timene til LPA på 1799meter.
Utfordring er utklatring på en motor.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 22:05   #17
Griserøkter
Newcomer
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 26
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Utfordring er utklatring på en motor.
Den må du forklare nærmere. Det er ikke en problemstilling på B737, så hvorfor skulle det være det på A320?
Griserøkter is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 22:32   #18
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Quote:
Originally Posted by Griserøkter View Post
Den må du forklare nærmere. Det er ikke en problemstilling på B737, så hvorfor skulle det være det på A320?
Beklager, jeg blanda med noe annet.
Det er vel for innflyging fra ene enden at fjellet gir restriksjoner i visse tilfeller. Kort+glatt. 1605m er rimelig kort.
NEO har noe høyere OEW enn 738, men usikker på hvor mye det har å si.
__________________
Siden 01.01.2009

Last edited by Dag Viking; 11-11-2019 at 22:34.
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2019, 22:49   #19
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Det er obstacles som begrenser, ja. Husker Norwegian sa det ville bli begrensninger i kapasitet da de switchet fra 733 til 738. SAS bruker -700 av samme årsak. 738 brukes kun om sommeren, og selv da kun unntaksvis.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 12-11-2019, 00:05   #20
semmern
ScanFlyer Gold
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
Default Re: Når starter SAS infasing av Airbus A320Neo på Norsk innenriks

Bremselengde på 24 er også en grei begrensning om vinteren. 1605 meter og medium braking action er ikke en flott kombinasjon med en tung 800.
semmern is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Nye Norsk Innenriks - 1990 MD90 Flyhistorisk forum 0 17-01-2014 23:13
Svenske piloter på norsk innenriks Dag Viking Småprat 6 21-12-2011 11:39
Markedsandeler på norsk innenriks FlightDeck Flyforum 5 05-02-2009 17:20
Futura på norsk innenriks? EB Flyforum 4 07-03-2008 10:55


All times are GMT +2. The time now is 09:20.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.