Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-08-2019, 19:24   #21
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 51,226
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Litt mer fra Azorene her:

https://onemileatatime.com/rough-lan...edium=facebook
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2019, 11:38   #22
kekker
Onkel reisende kekker
 
kekker's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Vill gjetning fra min side, men det er vel ikke utenkelig at det er en plan med hvordan en flykropp skal deformeres, om det verste først skjer.

Man vil jo helst at flykroppen skal ta støyten og ikke de som sitter inni og da er det greit at det er noe annet som gir etter..

Men hvordan dette henger sammen har jeg ikke peiling på.
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down.
- Toni Morrison
kekker is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2019, 12:52   #23
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 51,226
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Quote:
Originally Posted by kekker View Post
Vill gjetning fra min side, men det er vel ikke utenkelig at det er en plan med hvordan en flykropp skal deformeres, om det verste først skjer.




Det er helt korrekt. Det samme med motorene som skal ‘vippes’ bakover over vingen ved sammenstøt med bakken. Det er derfor man ofte ser at motorene ender opp bak flykroppen.

Tror også det er i sjekklisten for motorløs landing at fueltilførselen skal stenges før flyet treffer bakken.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2019, 15:18   #24
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,685
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Det er helt korrekt. Det samme med motorene som skal ‘vippes’ bakover over vingen ved sammenstøt med bakken. Det er derfor man ofte ser at motorene ender opp bak flykroppen.
... og samme med gear. De skal tåle en 600FPM landing ved MLW, ved større belastning skal de "kollapse"
uten å stikke hull på vingen/fuel tanken.

Forøvrig også det samme med stolene som er konstruert slik at absorberingen av energi ved et slikt sammenstøt er maksimalt
for å redusere G-kreftene på kroppen, og dermed øke sjansen for å overleve.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Old 28-08-2019, 14:38   #25
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 51,226
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Maskinen blir nå reparert for ferryflight til Jacksonville, som skal finne sted i løpet av noen dager.

Kjerra er planlagt tilbake i trafikk 15/11 ....
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2019, 13:28   #26
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 50,384
Default Re: Struktur, styrke og konstruksjon idht. ulykker (splittet)

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Maskinen blir nå reparert for ferryflight til Jacksonville, som skal finne sted i løpet av noen dager.

Kjerra er planlagt tilbake i trafikk 15/11 ....


Skal nå være tilbake i trafikk
__________________
Upcoming flights - JUN: OSL-TOS (FS) JUL: TOS-HFT-BVG-BJF-VAW-VDS-KKN (WF) KKN-OSL (SK) 2022 OSL-LPA-OSL (DK)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Norwegian med ny struktur/datterselskaper, etc TCAS Flyforum 55 17-10-2013 15:14
Eurobonus - ny struktur på opptjening ? Gemo Reiseforum 24 12-05-2009 20:47
Vil styrke paxrettigheter The Ticketor Flyforum 0 19-02-2007 13:15
OT: vanlig strømuttak/-styrke i Tsjekkia? Fokker 50 Flyforum 3 24-01-2007 23:27
Nyt vedr. ny NB struktur Jan Flyforum 24 09-09-2005 18:00


All times are GMT +2. The time now is 16:07.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.