|
27-08-2018, 23:20 | #21 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Om ikke helt så er det i hvert fall ikke langt unna av og til. Selv etter et par år aktivt på dette forumet blir jeg støtt og stadig fremdeles imponert over hvor fort man får god informasjon om ting man legger ut spørsmål om. Tjab har faktisk et godt poeng!
Wikipedia ble nevnt her, de er en rimelig bra kilde hvis man leser lett kritisk. Riktignok er mesteparten av fly-artikler rimelig korrekt, men feil forekommer. Det som er verre er at nett-leksikon som i utgangspunktet skal være kvalitetssikret også inneholder en del feil. Men for ikke å skli ut fullstendig; hva angår seteantall og kabinkonfigurasjoner varierer det så mye fra selskap til selskap at det ofte er vanskelig å gi noe eksakt svar. Ut fra antall utganger (vanlige dører pluss nødutgangene) settes det en max-grense for hvor mange seter som er tillatt, men det er sjelden dette benyttes fullt ut, spesielt på de større flyene. F. eks. A380 har en max-grense på 854, men de som flyr med flest seter (Emirates) har ikke flere enn maksimalt 615 og som regel godt under det også. (De har mange varianter av sete/kabin - konfigurasjon.) På DC-10, som du spør om, hadde f.eks. SAS 242 seter. Da flyene ble overdratt til datterselskapet Scanair og satt inn i chartertrafikk fikk de 404 seter. Som du ser er det vanskelig å gi et nøyaktig svar. Generelt er det flere passasjerer desto større flyet er, men det finnes alltid unntak. Last edited by KnutW; 27-08-2018 at 23:22. |
28-08-2018, 09:42 | #22 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Aug 2017
Location: OSL
Posts: 2,528
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Tusen takk for en fantastisk bra forklaring Knut!!
|
28-08-2018, 22:53 | #23 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Quote:
Espen |
|
28-08-2018, 23:05 | #24 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Uuups, der sjerpes! Trodde -30'en kom fra SAS, men "corrected I stand"! Takk for info Espen, en gammel feiltagelse avlivet
Last edited by KnutW; 29-08-2018 at 00:13. |
04-09-2018, 09:59 | #25 |
BA Concorde Sep 1998
Join Date: Sep 2004
Location: Hvalstad, Asker
Posts: 3,332
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Flyprat ville vært kjedelig om det ikke var for alle spørsmålene, gode eller ikke.
Å henvise ukritisk til Google eller Wikipedia gir ikke alltid riktig svar. Selve ekspertisen sitter i alle medlemmene på forumet og gir google det glatte lag i 90% av tilfellene |
07-09-2018, 22:45 | #26 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Nov 2004
Location: Somewhere near(-ish) OSL
Posts: 641
|
Re: DC-10 på OSL (26/8)
Ønsker man å sammenlikne to flytyper så er dette en side som kan være av interesse: https://www.aviatorjoe.net/go/compare/
...alternativt kan man bruke WolframAlpha for et sammenlikningssøk, se for eksempel søket Boeing 777 vs DC-10. Last edited by SpotOn; 07-09-2018 at 22:46. Reason: Endret http til https |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Kanskje kommer Ethiopian til OSL / OSL som longhaul-flyplass | AirbusTrond | Flyforum | 107 | 19-09-2016 14:43 |
Frem og tilbake x 2,5 (LAX–OSL–MOL; OSL–OAK–OSL–MOL; KSU–TRD–KEF–JFK; JFK–LAX | flyKSU | TripReports | 21 | 12-10-2015 20:01 |
OSL-BGO-OSL-TRD/OSL-TRD-OSL (2012) | SeatBelt | TripReports | 17 | 09-07-2012 12:28 |
OSL-CPH-POZ-MUC-OSL-CPH-VNO-CPH-OSL (2011) | SeatBelt | TripReports | 27 | 01-11-2011 21:46 |
OSL-BGO-OSL-LHR-OSL | Chriscross | TripReports | 4 | 15-06-2009 18:18 |