Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-01-2017, 14:34   #1
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 45,483
Avinor Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Etter planen om en ny felles flyplass på Gimsøy ble forkastet, er det nå tilbake i tenkeboksen for fremtidig lufthavnstruktur i Lofoten og Vesterålen.

Ser ut som alternativene grovt sett er ingen endringer eller marginal utvikling av dagens tre flyplassen Leknes, Svolvær og Stokmarknes eller om en ny felles flyplass skal bygges på Hadselsanden, med da ulike alternativer om alle eller bare noen av de tre andre flyplassene legges ned

http://media.avinor.no/pressreleases...raalen-1747835
Quote:
Avinor lanserer i dag ulike alternativer som skal utredes videre.
I november ble det besluttet å ikke gå videre med Gimsøya-alternativet i Lofoten. Avinor vil utarbeide en regional analyse for Lofoten/Ofoten og Vesterålen, og prosjektet skal ferdigstilles innen 1. juni 2018.
__________________
Upcoming flights - MAY: OSL-NCE (DY)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2017, 14:54   #2
Redcap
ScanFlyer Silver
 
Redcap's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 601
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

En lufthavn på Hadselsanden kan vel ikke være noen god løsning for Sortland?
Et raskt googlesøk sier at det tar 1:30 å kjøre til Storsanden, og 1:45 til Evenes. I dag har sortlandværingene 22 min til flyplassen.
__________________
Velkommen til Tromsø
Redcap is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2017, 15:11   #3
Norge Rundt På 14 Dager
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 1,615
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Etter planen om en ny felles flyplass på Gimsøy ble forkastet, er det nå tilbake i tenkeboksen for fremtidig lufthavnstruktur i Lofoten og Vesterålen.

Ser ut som alternativene grovt sett er ingen endringer eller marginal utvikling av dagens tre flyplassen Leknes, Svolvær og Stokmarknes eller om en ny felles flyplass skal bygges på Hadselsanden, med da ulike alternativer om alle eller bare noen av de tre andre flyplassene legges ned

http://media.avinor.no/pressreleases...raalen-1747835
Det er vel 5 lufthavner pluss en helikopterplass i Lofoten og Vesterålen ikke 3. Men regner vel med at Værøy og Røst uansett vil bestå. Noen som vet om fremtiden til Andenes?
__________________
Norge Rundt På 14 Dager is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2017, 17:06   #4
roger
Rakettforskar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,039
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Originally Posted by Norge Rundt På 14 Dager View Post
Det er vel 5 lufthavner pluss en helikopterplass i Lofoten og Vesterålen ikke 3. Men regner vel med at Værøy og Røst uansett vil bestå. Noen som vet om fremtiden til Andenes?
Det har vel blitt sagt at Andenes består. For det første er det no ei stund til P3C forsvinn, ting kan endre seg, og det blir vel også jobba med div prosjekt knytt til både bruk av både flyplass og ymse omland.
__________________
some....
roger is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2017, 21:57   #5
raider66
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 3,824
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Originally Posted by Redcap View Post
En lufthavn på Hadselsanden kan vel ikke være noen god løsning for Sortland?
Et raskt googlesøk sier at det tar 1:30 å kjøre til Storsanden, og 1:45 til Evenes. I dag har sortlandværingene 22 min til flyplassen.
Tidligere lå det tunnelutbygging nordfra inne i Hadselsandalternativet. Antar at dette også er aktuelt i de fremtidige utredningene.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2017, 22:18   #6
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 45,483
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Originally Posted by Redcap View Post
En lufthavn på Hadselsanden kan vel ikke være noen god løsning for Sortland?
Et raskt googlesøk sier at det tar 1:30 å kjøre til Storsanden, og 1:45 til Evenes. I dag har sortlandværingene 22 min til flyplassen.
Tja, det kommer vel litt an på hvor de skal. Bedre rutetilbud, flere non-stop flighter og ikke minst lavere pris gjør at terskelen for å kjøre er lav. Skal man fra Lofoten til Bodø på forretningsreise er selvsagt det lettest å reise fra lokalflyplassen, men jo lenger man skal jo lenger er man villige til å gjøre.

Ser man på Avinor sin reisevaneundersøkelse fra 2015 og kapittel 3.10 fra side 32 her, ser man at for reiser mellom Lofoten/Vesterålen og Oslo, så er EVE alt den primære flyplassen

Andel trafikk fra kommuner i Lofoten til Oslo som går via EVE:
Bø:94%
Øksnes: 90%
Sortland: 88%
Hadsel: 81%
Vågan: 44%
Andøy: 34%
Vestvågøy: 34%
Flakstad: 11%
Moskenes: 0%

Og ser man på utviklingen så har denne andelen økt betydelig sammenlignet med 2 år tidligere

Men man må også merke seg at Statens Veivesen også er part i utredningene, slik at veiene og eventuelle utbedringer spiller inn. Og alt hører jo under Samferdselsdepartementet. Det ser man jo i Narvik, hvor en ny bro og kortere reisevei til EVE, gjør at man kan legge ned flyplassen der.
__________________
Upcoming flights - MAY: OSL-NCE (DY)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 19-01-2017, 10:48   #7
kaijoar
Newbie
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 119
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Med den nye Hålogalandsveien, i tillegg til Hålogalandsbrua, burde både Svolvær, Stokmarknes og Narvik kunne legges ned. Da snakker vi om rundt 1,5 times kjøring fra Svolvær og Stokmarknes til EVE, mens begge steder har nærmere flyplasser tilgjengelig i form av Leknes og Andenes. Med Leknes har fortsatt Lofoten to flyplasser og (minst) en heliport tilgjengelig, til både ambulansefly og for rask tilgang til BOO for forretningsreisende.

Med bedre infrastruktur mot fastlandet er den håpløse fylkesgrensa mellom Nordland og Troms enda mer utdatert....
kaijoar is offline   Reply With Quote
Old 19-01-2017, 11:11   #8
raider66
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 3,824
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Og Narvik legges jo ned 1. halvår i år.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 12:37   #9
Cecilie
ScanFlyer Crusty
 
Cecilie's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: ENGK
Posts: 3,227
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Avinor har nå konkludert med at de ønsker ny flyplass på Leknes og at Svolvær Helle legges ned. Forutsetningen er at det bygges ny vei mellom Svolvær og Leknes.

Quote:
– Ny storflyplass på Leknes med ny veiløsning gir best samfunnsøkonomi, sier Jon Sjølander som er prosjektansvarlig i Avinor.

– Det vil gi god utvikling og nytte for befolkning og næringsliv som følge av raskere og billigere direkteforbindelse til Oslo, sier Jon Sjølander som er prosjektansvarlig i Avinor.

Løsningen forutsetter at Svolvær lufthavn legges ned. Den nye flyplassen i Leknes vil Avinor bygge noen hundre meter fra dagens flyplass.

Den samlede investeringen for vei og flyplass er estimert til rundt 6,4 milliarder kroner. Flyplassen alene vil koste 2,5 milliarder.
https://www.nrk.no/nordland/avinor-v...nes-1.14872677
__________________
Cecilie is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 14:44   #10
Isbamse
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,185
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Virker fornuftig. Gimsøy ble forkastet av tekniske årsaker, Hadselsanden ligger in the middle of nowhere. Leknes er et av to større steder i Lofoten, og med bedre vei til Svolvær er det ikke behov for begge lenger.

Om man nå også får bygget en tunnel under Hadselfjorden - som uansett burde vært bygget fremfor Lofast,som ender midt i ingenting - får også Hadsel et bra nok tilbud.

Disse småflyplassene ble jo bygget i en tid der det å reise i Lofoten og Vesterålen krevde fergeturer både mellom øyene og til fastlandet. Med bedre veier har tiden gått fra dem. Derfor er det litt synd at ordføreren i Vågan ikke vil kjempe for en slik felles flyplass, men heller sitte på egen tue og bare motvillig akseptere den.
Isbamse is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 17:37   #11
raider66
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 3,824
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Tunnel under Hadselfjorden til over 8 milliarder er ikke en del av dette. For Stokmarknes vil en forbedring av veiforbindelsen til Lødingen/Tjeldsund og ny overgang over Tjeldsundet være mer aktuell. Slik står det iallefall skrevet i rapporten.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 19:22   #12
kekker
Onkel reisende kekker
 
kekker's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,610
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Den samlede investeringen for vei og flyplass er ventet å bli rundt 6,4 milliarder kroner, hvor 2,5 milliarder kroner går til bygging av flyplassen.

Samtidig understreker Avinor at de ikke har økonomisk bærekraft til å finansiere flyplassen. Dermed må en eventuell storflyplass betales over statsbudsjettet.
Det er jo ikke småtterier vi snakker om, har kjente som kjører fra Leknes til EVE når de skal på tur, 23 mil, så det bør vel inn i bereninga også.

https://min.e24.no/a/9vV83l

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down.
- Toni Morrison
kekker is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 22:55   #13
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 45,483
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Vi de «bare» skal flytte flyplassen noen hundre meter, kan noe eksisterende gjenbrukes? Det er vel ikke helt samme case som i Bodø?


Quote:
Originally Posted by raider66 View Post
Tunnel under Hadselfjorden til over 8 milliarder er ikke en del av dette. For Stokmarknes vil en forbedring av veiforbindelsen til Lødingen/Tjeldsund og ny overgang over Tjeldsundet være mer aktuell. Slik står det iallefall skrevet i rapporten.

Espen


Nå skal vel uansett Stokmarknes beholdes, slik forslaget fra Avinor og Statens Veivesen er?
__________________
Upcoming flights - MAY: OSL-NCE (DY)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 23:11   #14
raider66
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 3,824
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Stokmarknes skal beholdes, men får neppe forlenget rullebanen. Iallefall ikke lengre enn til 1199m. For Leknes er det mest relevant å flytte rullebanen noe vestover. Slik fasilitetene er på Leknes i dag tviler jeg på at det er aktuelt med noe gjenbruk.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2020, 23:58   #15
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 246
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Det blir spennende å høre hva utfallet faktisk blir. Det er vel til en viss grad å forvente at anbefalingen følges, men man vet vel aldri. Nasjonal transportplan for 2022-2033 legges vel frem om litt over ett år.


Quote:
Originally Posted by kekker View Post
Det er jo ikke småtterier vi snakker om, har kjente som kjører fra Leknes til EVE når de skal på tur, 23 mil, så det bør vel inn i bereninga også.
Lekkasje til andre lufthavner er tatt med i en samfunnsøkonomisk beregning som det står at er gjort. Det er beskrevet lekkasje til både EVE, BOO og til en viss grad TOS.

Rapporten finner du her (se punkt 7.1 for estimert lekkasje).

Last edited by Field in sight; 24-01-2020 at 00:01.
Field in sight is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Nasjonal Transportplan 2014-2023: Kapasitetsøkning og utvikling av lufthavnstrukturen sail4fun Flyforum 16 23-11-2016 16:05
Hallelujastemning i Vesterålen (Norwegian) catocontrol Småprat 3 13-10-2011 00:07
Svææær ballong over Vesterålen blazius Flyforum 0 17-05-2009 23:49
Scenic route Vesterålen-København blazius TripReports 7 09-12-2008 11:55


All times are GMT +2. The time now is 20:07.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.