Norwegian sommerprogram S18

[C130]

Det blir ingen flygerkrise i sommer sier Kjos i dag, fra Aftenbladet:

– Ingen innleide fly
I år blir det imidlertid annerledes, fremholdt Norwegian-sjefen.
– Vi er nå fullt dekket, og likevel er det noen hundre piloter som sitter på vent. I 2018 kommer vi ikke til å leie inn fly, med mindre det skjer noe teknisk eller uforutsett, sa Kjos.
I 2018 mottar Norwegian 25 nye fly, og Kjos anslår at selskapet kommer til å ansette om lag 1.400 personer, flesteparten piloter og kabinpersonell. Det tilsvarende tallet på nyansatte i fjor var 2.000.

https://www.aftenbladet.no/innenriks...lotmangel-i-ar

[LN-HFH]

Avinor med litt tall som jeg ikke kan huske har kommet frem tidligere:

Avinor’s largest airline partner Norwegian celebrates continued strong demand by basing another four 737-800s at Oslo Airport next summer, adding one million additional seats to its capacity.

https://avinor.no/aviation/news/avin...work-increase/

Håper ikke at det Avinor sier at det er -800 maskiner som vil bli plassert på OSL stemmer, hadde håpet på MAX...
Kommer også frem at DY øker antall seter de tilbyr på OSL med 10%

[Someone]

Originally Posted by LN-HFH

Håper ikke at det Avinor sier at det er -800 maskiner som vil bli plassert på OSL stemmer, hadde håpet på MAX...

Tror nok det stemmer. Levering av nye MAX vil jo frigjøre endel -800 kapasitet, selv om noen få forsvinner ut.

F.eks blir jo HEL etterhvert en ren -8MAX base. Men man ser jo allerede i dag OSL får besøk av -8MAX maskiner fra andre baser, riktignok stort sett/kun EDI til nå

[geirs]

Ser ikke ut som om det er planlagt bruk av 787 til de store feriedestinasjonene i Europa heller denne sommmeren. Synd det, kunne tatt en Dreamlinertur i år også.

[Someone]

Norwegian starter 2x ukentlig ARN-KEF fra slutten av mars

http://www.mynewsdesk.com/se/norwegi...kjavik-2378095

Norwegians expansion fortsätter under 2018. I slutet av mars börjar Norwegian flyga direkt till Reykjavik från Stockholm Arlanda.

[SQ321]

Ser ikke ut til at det er fanget opp men DY starter en litt artig og proaktiv rute, OSL - TIA.

Skal gå 2u fra 19.juni til 11.august.

[LN-CGJ]

Originally Posted by SQ321

Ser ikke ut til at det er fanget opp men DY starter en litt artig og proaktiv rute, OSL - TIA.

Skal gå 2u fra 19.juni til 11.august.

TIA?? For oss som ikke går med alle kodene i hodet...😊

[SQ321]

Originally Posted by LN-CGJ

TIA?? For oss som ikke går med alle kodene i hodet...😊

Mouse-over, evt Google vet

[LN-TIB]

Originally Posted by LN-CGJ

TIA?? For oss som ikke går med alle kodene i hodet...😊

Tirana/Rinas i Albania

[Someone]

Og HEL-CPH økes fra 2x til 3x daglig

[LN-HFH]

OSL-Zadar kommer også med 2 ukentlige.

[Starling]

Ser ut som at DY får en ekstra rundtur BGO-OSL og BGO-SVG til hvv. 14 og 5 daglige.

[Firefly]

For noe triste greier til/fra Kjevik - Oslo med Norwegian i sommer.
Inne å kikket på billetter

OSL - KRS avgang 1815 og 2210
KRS - OSL avgang 0630 og 1935

Det var alt
Så dårlig har det vel ikke vært før?

Lørdag/søndag enda verre

[Jens W]

Originally Posted by Firefly

For noe triste greier til/fra Kjevik - Oslo med Norwegian i sommer.
Inne å kikket på billetter

OSL - KRS avgang 1815 og 2210
KRS - OSL avgang 0630 og 1935

Det var alt
Så dårlig har det vel ikke vært før?

Lørdag/søndag enda verre

Kun i juli, en måned hvor forretningstrafikken er på sitt laveste. Nevnte strekning har gode forbindelser med både tog og buss, så O&D-trafikken går nok i stor grad der.
SAS reduserer også fra 7 til 2/3 daglige samme periode.

[jjessen]

Originally Posted by Starling

Ser ut som at DY får en ekstra rundtur BGO-OSL og BGO-SVG til hvv. 14 og 5 daglige.

Litt OT men hva er egentlig årsaken til at det er stor forskjell i antall avganger hos DY til BGO hhv SVG? Er det SAS som sitter med firma avtalene til de store oljeselskapene?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[espenlok]

Originally Posted by jjessen

Litt OT men hva er egentlig årsaken til at det er stor forskjell i antall avganger hos DY til BGO hhv SVG? Er det SAS som sitter med firma avtalene til de store oljeselskapene?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det så stor forskjell da? Jeg sjekka et par datoer i mars og mai. Jeg fant hhv. 12 flighter til SVG og 13-14 til BGO. Litt forskjell er det jo, men SVG er jo også en mindre by. Merk at meldinga du svarer på omtaler BGO-OSL og BGO-SVG, så mulig du misforstod der?

[LN-HFH]

Originally Posted by jjessen

Er det SAS som sitter med firma avtalene til de store oljeselskapene?

ja, liker selv å bruke formuleringen ''alle i Statoil har gullkort hos SAS'', selv om det er satt litt på spissen...

bare google opp ''sas statoil'', og man får masse resultater, deriblant at de er SAS sin største kunde.

[Trdfly]

Stavanger – Antalya eff 22JUN18 to 3AUG18 1 weekly
DY1286 SVG0730 - 1245AYT 73H 5
DY1287 AYT1335 - 1700SVG 73H 5

[Someone]

Originally Posted by LN-HFH

ser at OSL-TIA (Tirana) ligger inne til sommeren med avganger tirsdager og lørdager, og OSL-BIA (Bastia) med avganger på lørdager. så vidt jeg vet har ikke disse blitt fløyet tidligere?

En litt dårlig og kraftig forsinket start påførte turen til Tirana da Norwegian manglet en nødvendig tillatelse

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...att-paa-bakken

Flyging DY1934 fra Oslo til Tirana ble dessverre kansellert i natt på grunn av en rettighet vi manglet i Albania, skriver pressekontakt Tonje Næss i en SMS til VG, uten at hun ønsker å gå dypere inn på hva slags rettighet Norwegian manglet. Etter det VG erfarer har ikke Norwegian bedt om landingstillatelse i Albania.

[C130]

Originally Posted by Someone

En litt dårlig og kraftig forsinket start påførte turen til Tirana da Norwegian manglet en nødvendig tillatelse

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...att-paa-bakken

Dette kvalifiserer vel til litt mer kompensasjon enn en matbong på 140 kroner :-)