Flyprat
Støtt oss. Bestill billetter og varer her:


Go Back   Flyprat > Register- og ATC-Forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-04-2017, 12:30   #1
ENTO
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 485
Default ILS cat 2 på Torp

Ser av Sandefjords Blad idag at Torp mener de har for mange diverter pga tåke. Hvis det er cat 2 de snakker om, hva er dette ift cat 1 som idag ?
ENTO is offline   Reply With Quote
Old 06-04-2017, 15:10   #2
Hickok
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bergen, Norway
Posts: 7,261
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Det er nok CAT II de snakker om:

Quote:
Ved Sandefjord lufthavn, Torp vil det i perioden fra
01 MAR 2017 til 01 DES 2017 EST foregå anleggsarbeider på og i nærheten av manøvreringsområdet og tilknyttede sikkerhetsområder.
Arbeidene vil i hovedsak foregå utenfor flyplassens åpningstid, men noe påvirkning på driften innenfor åpningstid må påregnes.

2. BESKRIVELSE AV ARBEIDER
Arbeidene består mellom annet av følgende tiltak:
- Etablering av ny snuplass i sørenden av RWY
- Justering av tverrfall på RWY
- Fornyelse av rullebanedekke
- Fornyelse av rullebanebelysning og nedfelte innflygingslys
- Forberedelser til etablering av ILS CAT II belysning for RWY 18
- Forberedelser til etablering av nye, og fornyelse av eksisterende taksebane senterlinjelys på taksebaner som leder til RWY

Ved behov vil det bli gjennomført korrektive tiltak på manøvreringsområdet (inkl. sikkerhetsområder) innenfor flyplassens åpningstid, og dette vil i så fall medføre kortere stenginger av RWY og TWY.
https://avinor.no/globalassets/_micr...017_006_en.pdf
Hickok is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2017, 01:21   #3
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Asker
Posts: 2,689
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Det arbeides for tiden med å undersøke muligheten(e) og nytteverdien av å etablere CAT II på Torp, Flesland og Værnes. Som sjæfan sier; "Det er jo ikke så mye poeng i å bygge nye terminaler for milliarder av kroner så lenge flyene ikke klarer å lande!" Og det har de jo rett i. ILS er et system som i stor grad baserer seg på -50 og -60 talls teknologi, men det funker fremdeles. Satellittbaserte løsninger er sakte men sikkert på vei inn, men slikt tar tid og mye prøvedrift og dobbeltsjekking før man godkjenner disse systemene for operativt bruk.

CAT II vil si at minimumskravene til rullebanesikt (RVR, dvs. hvor langt unna ser du et banelys på full styrke), er 350 meter og vertikalsikt (hvor høyt du er når du ser bakken under deg) er mellom 200 og 100 fot. (60 og 30 meter).

Mao. man kan lande i tettere tåke desto høyere kategori (CAT) ILS man har.
Øverste kategori er CAT III. Den er delt i tre undergrupper; A, B og C.
Gardermoen har CAT III B, dvs. at flyene kan lande i null vertikalsikt og 50 meter rullebanesikt. Dette setter særdeles høye krav til både terreng og hinderfrie områder rundt rullebanen samt strømforsyning (maks tid for automatisk omkobling til reservestrøm ved strømbrudd er 0,1 sekund) og lys på banen. Det er spesielt terrenget som naturlig nok er problematisk i Norge, i tillegg er det dyrt å drive disse anleggene. Det er derfor det i utgangspunktet kun er aktuelt ved de større lufthavnene.

Last edited by KnutW; 08-04-2017 at 01:23.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2017, 08:25   #4
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
 
Swashbuckler's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 363
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
CAT II vil si at minimumskravene til rullebanesikt (RVR, dvs. hvor langt unna ser du et banelys på full styrke), er 350 meter og vertikalsikt (hvor høyt du er når du ser bakken under deg) er mellom 200 og 100 fot. (60 og 30 meter).

CAT II er minimum RVR faktisk 300 meter.

Og gudene skal vite at Torp trenger det. De siste månedene har det vært mange diversions p.g.a. tåke. Det er faktisk ofte dårligere sikt på Torp enn på Tåkemoen. Med dagens LED-pærer, som vel nesten ikke bruker strøm, synes jeg det er rart at de ikke installerer disse med én gang, men kun gjør forberedende arbeider. Greit nok at det er dyrt i innkjøp, men det er det senere også. Ellers er det vel kun å få bedre strømtilførsel til hele anlegget som mangler, og det bør jo være en smal sak å få til.

Jeg synes de burde bare trå til og få systemet opp å gå med én gang. Høsten og vinteren kommer tidsnok tilbake...
Swashbuckler is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 16:57   #5
Vede
ScanFlyer Dusty
 
Vede's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,535
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Quote:
Originally Posted by Swashbuckler View Post
CAT II er minimum RVR faktisk 300 meter.

Og gudene skal vite at Torp trenger det. De siste månedene har det vært mange diversions p.g.a. tåke. Det er faktisk ofte dårligere sikt på Torp enn på Tåkemoen. Med dagens LED-pærer, som vel nesten ikke bruker strøm, synes jeg det er rart at de ikke installerer disse med én gang, men kun gjør forberedende arbeider. Greit nok at det er dyrt i innkjøp, men det er det senere også. Ellers er det vel kun å få bedre strømtilførsel til hele anlegget som mangler, og det bør jo være en smal sak å få til.

Jeg synes de burde bare trå til og få systemet opp å gå med én gang. Høsten og vinteren kommer tidsnok tilbake...
Det er ikke bare lamper om kreves for å ha et CATII anlegg.
__________________
Upcoming flights:
310818: SVG-PMI DK1056 A321
070918: PMI-SVG DK1057 A321

Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte
Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Vede is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 17:01   #6
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
 
Swashbuckler's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 363
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Quote:
Originally Posted by Vede View Post
Det er ikke bare lamper om kreves for å ha et CATII anlegg.


Da leser du innlegget mitt feil, hvis det er det du får ut av det jeg skrev.

Snakker om det som havner under asfalten, og at det må være bedre å bare gjøre dette klart og ikke måtte frese frem koblingene når den tid kommer.
Swashbuckler is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 17:03   #7
Vede
ScanFlyer Dusty
 
Vede's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,535
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

Jeg vil anta de lager klart alt og legger lokk på hullene slik at om det skal investers i CATII så er det bare å trekke kabler og koble til lampene. Men mulig lampene blir innstallert allerede nå?


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Upcoming flights:
310818: SVG-PMI DK1056 A321
070918: PMI-SVG DK1057 A321

Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte
Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Vede is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 17:15   #8
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
 
Swashbuckler's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 363
Default ILS cat 2 på Torp.

Quote:
Originally Posted by Vede View Post
Jeg vil anta de lager klart alt og legger lokk på hullene slik at om det skal investers i CATII så er det bare å trekke kabler og koble til lampene. Men mulig lampene blir innstallert allerede nå?


Sent from my iPhone using Tapatalk


I mitt hode er det kjappest og enklest å bare gjøre alt klart med én gang, men jeg vet ikke. Kan godt være de bare legger lokk over koblingene og åpner opp når det skal iverksettes. Uansett kan den "Cat 2-matta" hjelpe litt på når det er som tjukkest med tåke, selv om vi er lengre ute ved minima enn ved Cat 2.

Personlig gleder jeg meg mest til ny asfalt...

Last edited by Swashbuckler; 11-04-2017 at 17:19.
Swashbuckler is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 17:19   #9
Vede
ScanFlyer Dusty
 
Vede's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,535
Default Re: ILS cat 2 på Torp.

I Norge gjør man ikke det som er kjappest og enklest.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Upcoming flights:
310818: SVG-PMI DK1056 A321
070918: PMI-SVG DK1057 A321

Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte
Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Vede is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2017, 23:43   #10
ENTO
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 485
Default Diverting fra Torp

Torp har hatt rekordmange diverting i år stort sett til Gardermoen. Senest igår og i formiddag. Er det noe statistikk på dette ? Ledelsen på Torp antyder at de har hatt i snitt 40-50 i året. Hvor mye har feks. Gardermoen ? Fra høsten av får Torp cat II så da burde det vel hjelpe.
ENTO is offline   Reply With Quote
Old 21-05-2017, 17:05   #11
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
 
Swashbuckler's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 363
Default Re: ILS cat 2 på Torp

Det er veldig ofte under Cat I og over Cat II på TRF, så denne investeringen vil garantert kutte antall diversions med 90%. Har veldig sjelden opplevd noe særlig under RVR 400, og 300 er jo limit ved en fullgod Cat II. Dette er en GOD investering!
Swashbuckler is offline   Reply With Quote
Old 13-09-2018, 14:56   #12
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 39,837
Default Re: ILS cat 2 på Torp

Ser Torp nå melder at CAT II er ferdig og tas i bruk fra i dag
__________________
Upcoming flights - FEB: OSL-ZRH-OSL (SK/LX)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 16-09-2018, 22:46   #13
ENTO
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 485
Norge Re: ILS cat 2 på Torp

Ja det stemmer. Kun på rwy 18. Det holder kanskje, da det normalt er veldig stille/lite vind ved slike tåkeforhold. Her er det mange penger å spare for operatørene. Ser at Ryanair ikke etablerer baser på plasser hvor det ikke er CATII eller CATIII. Dette blir bra. 90% av tidligere divertinger vil forsvinne.
ENTO is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ILS CAT II på Rygge Wig-wag Flyforum 10 18-09-2018 12:54
CAT-strike Tertit54 Småprat 0 14-12-2012 19:56
ILS 36 på Torp, når blir den aktiv ? ENTO Flyforum 11 26-10-2008 21:58
Sandefjord Lufthavn Torp får ILS til rwy 36 ! ENTO Flyforum 12 15-06-2007 20:07
Cat II Lennart Flyforum 9 04-11-2006 17:05


All times are GMT +2. The time now is 03:18.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.