Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 17-12-2017, 13:32   #21
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Du verden! Må innrømme at jeg hadde gått på en smell hvis jeg hadde veddet på om denne skulle fly igjen. Spesielt interessant fordi flytypen jo kan produseres fremdeles. Det skal bli artig å se hva som skjer med disse maskinene.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 10-01-2019, 12:31   #22
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Det er nå et drøyt år siden siste post i denne tråden og det har skjedd litt med langtidsparkerte Il-96 i løpet av den tiden - her er litt info for dem som måtte være interssert.

Etter at Domodedovo RA-96009 overraskende ble bragt tilbake til livet etter å ha hvilt på bakken siden 2008, ble den gjort flybar og ble 4. juni 2018 fløyet til Zhukovski (ZIA), akkurat som søsteren gjorde noen måneder tidligere.

https://russianplanes.net/id231241

Den 12. november gjorde den tredje og siste Domodedovomaskinen samme reise og alle tre er nå samlet på Zhukovski uten å ha rørt seg siden de ankom dit.

https://russianplanes.net/id240766

Minst like overraskende var det at ex Aeroflot Il-96, som ble pensjonert våren 2014 og fløyet fra SVO til fabrikken i Voronezh i august 2015 fløy igjen den 27. desember 2018, nå registrert RF-96007. Den var i basic Aeroflotfarger men med noen nye logoer.
(Jeg var forøvrig ombord i en av de aller siste flyvningene til denne maskinen mellom SVO og IST i mars 2014 )

https://russianplanes.net/id243089

Info om disse tingene finner jeg kun på russiske netssider og Google translate funker bare så som så og jeg har ikke funnet ut av hva som er meningen med disse gjenopplivningene. Det er imidlertid kjent at forsvaret og statlige organer skal anskaffe flere Il-96 og produksjon av nye maskiner har så vidt jeg har skjønt begynt. Jeg tipper de oven nevnte maskinene er en del av dette programmet og at det er billigere å ta seg bryet med å friske opp disse enn nygygg!?

Om noen flere er interessert i dette og har flere opplysninger så del gjerne!
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 10-01-2019, 12:57   #23
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,637
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Så de skal i drift hos noen, eller bare testes de?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 10-01-2019, 13:57   #24
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Så de skal i drift hos noen, eller bare testes de?
Siden de har lagt så mye ressurser i å få alle fire i lufta igjen må man jo anta at det er noen planer som innebærer at de skal fly igjen. Jeg tviler sterkt på at noen sivile operatører er det minste interessert i denne versjonen, så vi får se. Det blir spennende å følge med.
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 10-01-2019, 18:39   #25
raider66
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Takk for interessant info VC-10! Kan ikke RF-registreringen indikere noe om fremtidig operatør? Flere andre statlige og militære aktører i Russland flyr jo rundt med RF-registrerte fly.

Espen
raider66 is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2019, 08:39   #26
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,637
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Ilyushin har lagt ut et bilde av hva som skal være kroppen til den første IL-96-400M prototypen



Har «M» en eller annen betydning på russisk? Det har jo slengt det på slutten av navnet på flere andre typer tidligere, f.eks TU-154M
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 19-09-2019, 09:23   #27
Erik HB
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2018
Location: Sydney, Australia
Posts: 105
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Det nærmeste eg kommer på i farten er kanskje "modifisert", "modifitsirovannyy".

Edit: Eller selvfølgelig "modernisert", "modernizirovany"
Erik HB is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2019, 14:10   #28
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Har «M» en eller annen betydning på russisk?
Da. модифицированный eller modifisert. Settes ofte på når den originale flytypen får f.eks nye/oppgraderte motorer eller blir oppgradert på annet vis.
Tilsvarende får langdistanse-versjoner slengt på en D (д) for длинный.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 12:04   #29
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,637
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Arbeidet med flyet som strengt tatt ikke trengs, går fremover

https://www.flightglobal.com/air-tra...138510.article

Quote:
United Aircraft is set to begin mating of the tail and engine pylons for the first Ilyushin Il-96-400M, which is undergoing assembly at the Voronezh-based VSO plant.
https://youtu.be/ff8IcVtmcSw
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 12:23   #30
LN-KOG
Osapanga chipongwe
 
LN-KOG's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hjemme
Posts: 8,136
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Da. модифицированный eller modifisert. Settes ofte på når den originale flytypen får f.eks nye/oppgraderte motorer eller blir oppgradert på annet vis.
Tilsvarende får langdistanse-versjoner slengt på en D (д) for длинный.
Not quite - длинный (dlinnyj) er lang, дальний (dal'nyj) er langdistanse.
__________________

Better On A Camel across Africa, than Sit And Suffer across the North Sea.

Last edited by LN-KOG; 23-05-2020 at 15:13.
LN-KOG is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 12:24   #31
LN-KOG
Osapanga chipongwe
 
LN-KOG's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hjemme
Posts: 8,136
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Arbeidet med flyet som strengt tatt ikke trengs, går fremover
Maken til uvitenhet fra vestens podkastere Kong Vladimir har talt! Selvsagt trengs flyet - om ikke for å vise verden at Moder Russland kan!
__________________

Better On A Camel across Africa, than Sit And Suffer across the North Sea.
LN-KOG is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 12:54   #32
FBI2012
ScanFlyer Silver
 
FBI2012's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Oslo
Posts: 698
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

FLOTT maskin!! Ser frem til den rulles ut! De sies at landingene med Ilyushin er kjent for å være ´fløyelsmyke´...men har dessverre aldri selv opplevd det. Nå blir det kanskje en mulighet til å finne det ut?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_0567.PNG
Views:	1052
Size:	237.8 KB
ID:	49080  

Last edited by FBI2012; 23-05-2020 at 14:20.
FBI2012 is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 12:57   #33
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

De ser vel behov for en hjemmeprodusert langdistansemaskin for å være selvforsynt med offisielle transport- og tankfly. Så får vi se om det også prakkes noen eksemplarer på russiske flyselskapet etter hvert for å holde produksjonen oppe. Cubana har (hadde?) jo bestilling på neon Il-96-400, men det kommer nok aldri til å bli noe av - de har problemer nok fra før av.
Jeg er også spent på hva som skjer med de pensjonerte sivile maskinene som er gjort flyvedyktige, spesielt de fra Domodedovo - det må jo være en plan for dem siden det er brukt så mye ressurser på å få dem i lufta igjen!?
Il-96 var et pålitelig fly som det var behov for i sovjetisk luftfart i sin tid - så vil tiden vise om de fremdeles er liv laga.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 16:57   #34
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

I Nord-Korea hang det mange modeller av IL-96 i Air Koryo farger. I 2015 var det et rykte om at de skulle «få» et par stykker, men det har tydeligvis ikke blitt noe av. De to TU-204’ene og AN-148 gjør sikkert nytte for seg i noen år fremover, og IL-96 vil kun være en ren prestisje-maskin for dem. Eventuelt også som ny Air Force-un for Hr. Kim.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 17:29   #35
Eirik
Livsnyter
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 2,972
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
I Nord-Korea hang det mange modeller av IL-96 i Air Koryo farger. I 2015 var det et rykte om at de skulle «få» et par stykker, men det har tydeligvis ikke blitt noe av. De to TU-204’ene og AN-148 gjør sikkert nytte for seg i noen år fremover, og IL-96 vil kun være en ren prestisje-maskin for dem. Eventuelt også som ny Air Force-un for Hr. Kim.
Mente de hadde fått en fra Cubana, men ser på bilder fra 2012 nå at det var en IL-62.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	AirK.jpg
Views:	949
Size:	46.4 KB
ID:	49083  

Last edited by Eirik; 23-05-2020 at 17:32.
Eirik is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2020, 17:53   #36
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Quote:
Originally Posted by Eirik View Post
Mente de hadde fått en fra Cubana, men ser på bilder fra 2012 nå at det var en IL-62.
Stemmer. Tror den ble kanibalisert og brukt som delefly. Nesepartiet sto igjen bak en hangar i Pyongyang.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2021, 08:55   #37
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,637
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Ser forresten av Cubana sin Il-96 har passert over Sør Norge en gang i uken i det siste, og virker nå være tilbake i drift på Havanna-Moskva ruten
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 16-05-2021, 10:34   #38
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

De siste ukene har Cubana's Il-96 CU-T1251 fløyet regelmessig til Moskva - derfra videre til Kina (husker ikke hvor). Returen har gått via Moskva og Gander tilbake til Havanna. Antakelig er dette fraktoppdrag i forbindelse med pandemien. Interessant nok har de fått CU-T1250 tilbake på vingene igjen etter mange måneder på bakken - den har fløyet i en drøy måned nå og hadde sin første tur til Moskva i går.

Sent fra min SM-N986B via Tapatalk
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 03-04-2023, 23:18   #39
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,964
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Da børstes det støv av denne modellen, som ABC planlegger å ta i bruk to stykk av i løpet av høsten:



https://www.skyliner-aviation.de/vie...v2&picid=11274
Blubird is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2023, 11:31   #40
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Men Il-96 var ikke død!

Ikke verst at det endelig skjer noe med disse maskinene som det har vært snakk om skulle i drift på et eller annet vis i årevis.
Denne har ikke vært i lufta siden 2015, så jeg regner med at det er en del jobb med å få den i flyvedyktig stand igjen.
Synd at det nok er lenge til at disse vil kunne være å se i vår del av verden!
VC-10 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Men Rocambole, jeg mener 767, var ikke død LN-MOW Flyforum 40 03-03-2024 09:13
Men A310 var ikke død LN-AFG Flyforum 0 27-06-2018 12:46
Men 767'en var ikke død .. LN-MOW Flyforum 13 25-04-2018 19:04
Men maurslukeren var ikke død, Do228 gjennoppstår! LN-AFG Flyforum 1 20-05-2008 09:23


All times are GMT +2. The time now is 17:11.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.