|
16-11-2017, 04:02 | #1 |
Onkel reisende kekker
Join Date: Oct 2009
Location: Akershus
Posts: 2,648
|
Tredje rullebane på Gardermoen (OSL)
Avinor.no skriver i en tweet at de ønsker innspill i forbindelse med den kommende planprosessen, hvor det er det østre alternativet som er lagt til grunn for planprosessen.
http://oslomedia.avinor.no/pressrele...lebane-2274284
__________________
You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down. - Toni Morrison |
16-11-2017, 22:22 | #2 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: 3. RWY på OSL
Korriger meg hvis jeg tar feil, men såvidt jeg vet er den prosjektert med bare 2500 meter lengde. Dette er i snaueste laget for tungtrafikken, og selv en tungt lastet 738 vil få relativt lav V1. Det vil si at den må ta med seg eventuelle problemer i lufta fremfor å kunne stoppe på banen.
Plasseringen på østsiden medfører derfor en del kryssingsproblemematikk nord og sør for Gardermoen. Iom at den østligste banen blir for kort for mye av tungtrafikken til Asia vil denne måtte krysse trafikken som går derfra. Samtidig er de letteste flyene gjerne innenriksmaskiner som jo står parkert på vestsiden av terminalen. Dette gjør at disse får en lang og krøkkete taksetur rundt 01C/19C som dagens østre bane vil bli. Problemet med å bygge lenger bane er at dersom den skal bli noe særlig mer enn 2800-3000 meter må man enten bygge broer over E16 eller fylle ut i forsenkingen i nord. Begge deler er svært fordyrende, og jeg lurer på om ikke det er noen naturvernsoner på nordsiden også. |
16-11-2017, 22:34 | #3 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Mar 2014
Location: SVG
Posts: 655
|
Re: 3. RWY på OSL
Det er jo allerede 4 rullebaner på OSL, hvorfor skal man redusere til tre?;-)
|
16-11-2017, 22:40 | #4 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: 3. RWY på OSL
Quote:
Ellers er det jo mye tungtrafikk som skal østover som går fra "feil" bane i dag, siden vestre bane er lengst |
|
16-11-2017, 23:01 | #5 |
Scanflyer Green and white
Join Date: Aug 2005
Location: Ottestad/
Posts: 2,022
|
Re: 3. RWY på OSL
Hvor lærte du å telle?
__________________
Upcomming flights:? |
16-11-2017, 23:10 | #6 |
Flyer
Join Date: Sep 2011
Location: Oslo
Posts: 1,460
|
Re: 3. RWY på OSL
|
16-11-2017, 23:46 | #7 |
Scanflyer Green and white
Join Date: Aug 2005
Location: Ottestad/
Posts: 2,022
|
Re: 3. RWY på OSL
Jeg tok den men ville bare sjekk om du besto barneskolen
__________________
Upcomming flights:? |
17-11-2017, 00:03 | #8 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: 3. RWY på OSL
Quote:
2500m er i stort sett bare et problem dersom man er hot&high, eller flyr oversjøisk. Som en tredje rullebane er det helt tilstrekkelig. Last edited by Dag Viking; 17-11-2017 at 00:10. |
|
17-11-2017, 10:10 | #9 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2012
Posts: 88
|
Re: 3. RWY på OSL
Tanken er vel å bygge en ny, liten terminal i øst samtidig? Husker ikke helt detaljene. Men det var vel snakk om innenlands/regional/billigterminal der borte?
|
17-11-2017, 10:20 | #10 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: 3. RWY på OSL
Quote:
Samtidig kan vel bety så mangt her, men det er jo jo sant at skal du utvide ytterligere, annet enn det planlagte tilbygget på non-Schengen så må man jo trolig bygge øst eller sørøst for dagens terminal |
|
17-11-2017, 12:09 | #11 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: 3. RWY på OSL
Tror det ligger en terminal lagt i nord-syd retning mellom de to østre banene inne i masterplanen.
|
17-11-2017, 12:12 | #12 |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
|
Re: 3. RWY på OSL
En tredje rullebane er bare tull på mange år enda. Dagens kapasitet kan økes voldsomt hvis det innføres high speed exits, og mindre separasjon på final. LHR har klart seg med to rullebaner helt til nå, og de tar vel ned godt over 90 millioner passasjerer i året. Det finnes stort rom for forbedring på OSL før man begynner å legge ny asfalt.
|
17-11-2017, 12:40 | #13 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,672
|
Re: 3. RWY på OSL
Nå er det flybevegelser og ikke antall pax som setter behovet for antall rullebaner.
__________________
Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net! |
17-11-2017, 12:53 | #14 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: 3. RWY på OSL
Quote:
Last edited by Dag Viking; 17-11-2017 at 12:58. |
|
17-11-2017, 12:54 | #15 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Jan 2007
Location: SVG
Posts: 4,672
|
Re: 3. RWY på OSL
Ja jeg sa ikke jeg personlig mente OSL trengte en rullebane til. For jeg også mener når LHR klarer seg så har OSL mye å gå på.
__________________
Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net! |
17-11-2017, 12:58 | #16 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2011
Location: Oslo
Posts: 306
|
Re: 3. RWY på OSL
Er vel noe med når på døgnet og på hvilke dager flybevegelsene foregår og? LHR er vel travel mer eller mindre døgnet rundt, mens OSL har flere topper og bunner i trafikken. Leste et sted at det var mer eller mindre fullt på banene i "rushtiden" om morgen og ettermiddag på ukedagene.
|
17-11-2017, 15:36 | #17 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: 3. RWY på OSL
Disse sammenligningene blir alltid litt dårlige fordi det, som nevnt, er mange lokale forhold inne i bildet. Dessuten er det opptil 50-60% flere pax per flybevegelse på mange av de opplistede flyplassene. Brøyting og vinteroperasjoner er jo heller ikke noe tema på de fleste av flyplassene som er listet opp her. Og vi vet jo hvordan det går når det sner i London og i New York.
Noe av grunnen til at OSL ønsker en tredje bane er jo nettopp muligheten til å kunne ha to baner åpne selv om det er brøyting. High-speed exits ligger også inne i fremtidsplanene på alle Gardermoens rullebaner, men i god norsk tradisjon blir de nok "few and far between". |
17-11-2017, 17:56 | #18 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: 3. RWY på OSL
I og med at man spacer opp mellom ankomstene når sikten blir dårlig gjør vel også at mye av vinningen går opp i spinningen .. Men kanskje man likevel kan kjøre dem litt tettere hvis/når de kommer?
|
17-11-2017, 22:13 | #19 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
|
Re: 3. RWY på OSL
|
17-11-2017, 22:22 | #20 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,919
|
Re: 3. RWY på OSL
Som ikke ATC-ekspert .. ligger begrensningene kun i luften eller på bakken - eller kanskje en kombinasjon? Lurte egentlig mest på om det var noe å hente med high-speedavkjørsler hvis sikten var dårlig ...
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
OSL - tredje rullebane | PointMergeArrival | Flyforum | 42 | 12-06-2012 15:28 |
Samferdselsdepartementet vil finne plass for tredje rullebane på OSL | Desk pilot | Flyforum | 35 | 23-04-2012 14:47 |
Norconsult skal vurdere behov for tredje rullebane på OSL. | Herlov | Flyforum | 6 | 04-12-2005 21:15 |
Gardermoen og en tredje rullebane. | Herlov | Flyforum | 9 | 30-05-2005 18:09 |
OSL: Tredje rullebane revurderes | LN-BRK | Flyforum | 19 | 06-05-2005 13:01 |