Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 24-06-2013, 14:39   #1
fokkeren
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 393
Default Dassault Mercure fiasko?

Hvorfor ble Mercure en fiasko med bare 23 inividere?
Flyer er er veldig lik som en A320.
Synes Mercuren var finere en B737
Dassault søkte samarbeid med MD. om en for lenget utgave.
Det gikk i vasken.
Etter min mening kunne Mercuren blitt en alvorlig konkurent til B737.
Kanskje pga.Boeing ville sette bort byggingen av 737 til Japan og att Dassault ikke så seg lysten å konkure

PS;Dere "Unge" husker sikkert flytypen
fokkeren is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2013, 14:44   #2
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: DASSAULT MERCURE FIASKO.

Hadde ikke denne veldig lav rekkevidde?
__________________
Flights since 08/01.2010
jameson82 is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2013, 14:53   #3
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
Default Re: DASSAULT MERCURE FIASKO.

Er enig med jameson82 at rekkevidden nok var en faktor som bidro til dårlig salg, med 1,295 mi rekkevidde i 1971 - var det omtrent halvparten av hva 737-200 kunne tilby. Så det ble en Fransk innenriks maskin - det var vel bare Air Inter som kjøpte den - selv Air France valgte 737.
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2013, 15:57   #4
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: DASSAULT MERCURE FIASKO.

1700 km med full nyttelast .. klarer ikke OSL-Nice en gang .. (1848km..)
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2013, 20:23   #5
LN-GBM
ScanFlyer Silver
 
LN-GBM's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KRS
Posts: 911
Default Re: DASSAULT MERCURE FIASKO.

Manglende (ikke-eksisterende) suksess i eksportmarkedet for Mercure ble vel noe spøkefullt begrunnet med at typen ikke hadde rekkevidde til å forlate Frankrike.

Hvem som kom med den husker jeg ikke, men har plukket det opp et eller annet sted.
LN-GBM is offline   Reply With Quote
Old 25-06-2013, 14:24   #6
splasher
YGBSM
 
splasher's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 150
Default Re: Dassault Mercure fiasko?

Dassault Mercure ble en fiasko primært grunnet sin tragisk korte rekkevidde. Synd at flyet ble så ekstremt skreddersydd for Air Inter.

Maskinen var teknisk avansert og hadde bl.a kabinvinduer som kunne dimmes (som på 787) - denne funksjonen ble etterhvert deaktivert av Air Inters teknikere pga mye feil.
Flyet hadde også et av verdens første turbulensdempende system, som de kalte DARD (Dispositif Anti Rafale Dassault). Mercure var på mange måter en maskin som viste Dassaults "know how", men dette var/er desverre ikke god økonomi for flyselskapene.

Etterhvert så man på muligheten til å komme seg inn i det amerikanske markedet, men dette gikk ekstremt dårlig fordi Dassault forsøkte å alliere seg med konkurrerende firma - bl.a Douglas og General Dynamics. Videre så man også på muligheten for å lage en variant med CFM56-motorer, men dette ble det ikke noe av fordi man var usikker på denne motorens fremtid. Det kom heller ikke inn noen ordre for denne varianten, og dermed var hele Mercure-programmet dødt.

Synd egentlig, for Dassault Mercure er en kul maskin som jeg liker godt.

Last edited by splasher; 25-06-2013 at 14:26.
splasher is offline   Reply With Quote
Old 26-06-2013, 00:09   #7
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Dassault Mercure fiasko?

Kan dette sies å være en forløper for Airbus og FA spesielt A320, og man derfor lærte mye på mange området. Eller var/er Dassault og daværende Aerospatiaele helt "separate"?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 26-06-2013, 00:24   #8
Superhai
ScanFlyer Rusty
 
Superhai's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,483
Default Re: Dassault Mercure fiasko?

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Kan dette sies å være en forløper for Airbus og FA spesielt A320, og man derfor lærte mye på mange området. Eller var/er Dassault og daværende Aerospatiaele helt "separate"?
Ingen av de franske var vel helt separate, men Dassault samarbeidet om A300 og trakk seg fra dette før de begynte med Mercure. Senere har den franske staten sortert litt rundt aksjene i de ulike selskapene.

Om det var noen interne dokumenter som ble overført til de franske partnerne i Airbus vet jeg ikke, men jeg vil anta at den franske staten nok kunne tenke seg å gjøre dette siden de har lagt inn penger i begge prosjekter, og det er nok også ikke vanskelig å ikke ta lærdom av den erfaringen Dassault gjorde som ble alment kjent.
__________________
“I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.”
Superhai is offline   Reply With Quote
Old 28-05-2021, 17:01   #9
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Dassault Mercure fiasko?

50 ar siden first flight for Dassault Mercure i dag. Flyet som aldri ble noen eksportsuksess da det ikke hadde nok rekkevidde til a forlate Frankrike
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 28-05-2021, 20:11   #10
RolfL
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
Default Re: Dassault Mercure fiasko?

Quote:
Originally Posted by fokkeren View Post
Hvorfor ble Mercure en fiasko med bare 23 inividere?
Men visst byggdes det bara 12 individer inklusive prototyper ? Själv fick jag i alla fall en flygning med Mercure, 18 november 1978 TLS-ORY med F-BTTI. Den maskinen flög ju senare sista flygningen 31 december 1994 och hade då en total flygtid på 35631 timmar.
RolfL is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Dreamliner en fiasko? Basse-HAU Flyforum 5 28-11-2010 14:59
En absolutt fiasko AirbusTrond Flyforum 0 08-08-2007 07:31
Flykvoter - en fiasko? FlightDeck Flyforum 18 06-07-2007 15:05
A350 en fiasko EB Flyforum 1 30-03-2006 06:48
Dassault Mercure vs Boeing 737... LTH Flyforum 8 10-11-2004 00:15


All times are GMT +2. The time now is 22:58.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.