|
06-12-2010, 19:58 | #41 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
Det kunne ikke tenkes at Airbus vil strekke seg langt for å kapre disse kundene fra Boring da?
Og DL har jo en hel masse Airbusser fra før. Hvis de er fornøyd med disse er det vel ikke umulig at de kjøper Airbus i fremtiden? Eller er det kanskje amerikansk nasjonalisme og proteksjonisme som ligger til grunn for denne idiotiske "gentleman's agreement"? |
06-12-2010, 20:07 | #42 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Airbus 320-NEO
Quote:
Klart Airbus vil gjøre det som står i deres makt for å få en avtale med en slik kunde, det hadde vært en enorm fjær i hatten. Samtidlig så vil Boeing strekke seg minst like langt, for å unngå å tape en slik kunde. Da er man igjen like langt. Er DL så godt fornøyde med sine Airbusser? De har jo begynt å skrote de allerede, samtidlig som crewet flyr tilbake fra ørkenen med en DC-9 Det er vel like mye proteksjonisme som at veldig mange europeiske flyselskap flyr med A32X. Med såpass like motstandere som 737NG og A32X er det ofte hipp som happ hva et selskap velger, og da kan hensyn som langvarige kundeforhold og tett samarbeid være en viktig faktor. |
|
06-12-2010, 20:09 | #43 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
Nå er det vel ikke mange europeiske flysleskaper som har en ren Airbus-flåte?
|
06-12-2010, 20:14 | #44 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2006
Location: Oslo
Posts: 1,175
|
Re: Airbus 320-NEO
|
06-12-2010, 20:16 | #45 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,852
|
Re: Airbus 320-NEO
Samtidig som det ikke er så mange amerikanske selskaper som har en ren Boeingflåte. Southwest, Alaskan og gamle-CO er jo de eneste av de store
|
06-12-2010, 20:16 | #46 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Airbus 320-NEO
|
06-12-2010, 20:22 | #47 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
Jeg har skjønt det som at AA og DL som er to av verdens største flyseselskaper høyst sannsynlig aldri vil bestille Airbus, og at de allerede har begybt å skrote bussene sine (om det stemmer er jeg ikke sikker på). Det synes jeg virker helt hinsides.
|
06-12-2010, 20:24 | #48 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Airbus 320-NEO
Quote:
Akkurat på samme måte som for Southwest, Continental, American og Delta når det gjelder Boeing. AA er dessuten i en særstilling etter AA587, som gjorde forholdet mellom AA og Airbus temmelig kjølig. Jeg vet ikke om de er ferdige med krangel/rettsak etter den ulykken ennå. Vi kan kalle en spade en spade, og innrømme at flykjøp er altfor komplekst til at vi kan sitte på et forum og påstå vi kjenner sannheten eller "det riktige" for et flyselskap. Last edited by Dag Viking; 06-12-2010 at 21:04. |
|
06-12-2010, 20:24 | #49 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2006
Location: Oslo
Posts: 1,175
|
Re: Airbus 320-NEO
Quote:
Jeg tror ikke grunnen er at de er misfornøyd med A320. |
|
06-12-2010, 20:27 | #50 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
Det har jeg heller ikke påstått. Det var ikke jeg som sa at DL og AA aldri kommer til å bestille A320 fordi de har en gentleman's agreement med Boeing.
|
06-12-2010, 20:31 | #51 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Airbus 320-NEO
De inngikk engang en 'eksklusivitetsavtale' med Boeing, hvis jeg husker rett. Det var lite 'gentlemen's agreement' involvert, men store pemger i form av rabatter, deler og support ...
|
06-12-2010, 20:31 | #52 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Airbus 320-NEO
|
06-12-2010, 20:37 | #53 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2006
Location: Oslo
Posts: 1,175
|
Re: Airbus 320-NEO
De fleste store europeiske selskaper har ganske store Boeing-flåter. BA, AF, KL med flere har bestilt masevis av Boeing widebodies. Det høres ikke ut som europeisk proteksjonisme. BA har f.eks en ren Boeing widebody-flåte og det har de hatt i gudene vet hvor lenge.
|
06-12-2010, 20:39 | #54 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
|
06-12-2010, 20:45 | #55 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,752
|
Re: Airbus 320-NEO
Da foreslår jeg at du leser innlegg skikkelig før du tillegger folk meninger og utsagn de ikke har hatt.
Jeg sa at man trolig skal se langt etter det, men aldri si aldri. MOW: Quote:
Her er en artikkel om Delta sine muligheter for å kjøpe Airbus. Dette kan være reelt, og det kan være et spill for galleriet for å presse priser. Time will show, og spennende blir det. Delta er en av verdens aller viktigste kunder og de har mange fly som skal byttes de neste ti årene. |
|
06-12-2010, 20:52 | #56 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Nov 2007
Location: Oslo
Posts: 430
|
Re: Airbus 320-NEO
Hehe... jaja, i min bok der det en ganske klar antydning,. Samtidig prøver du å få det til å se ut som DL er så misfornøyde med Airbussene de har arvet at de skroter de til fordel for DC9, så det kan virke som du har en agenda her.
Men.. ok, jeg har viktigere ting å bruke tid på en meningsløse ordvekslinger, så jeg bare konstanterer at det ikke er på Flyprat man får kvalifiserte svar på et spørsmål, og henvender meg heller annensteds. |
06-12-2010, 21:12 | #57 | |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Airbus 320-NEO
Quote:
Samtidig flyr fortsatt 40 år gamle DC9'er i rutetrafikk. Men dette er jo ikke unikt for flybransjen. min 94 år gamle svigerbestemor bruker fortsatt sitt gamle GE kjøleskap fra 1937. |
|
06-12-2010, 21:21 | #58 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,283
|
Re: Airbus 320-NEO
Var i hela friden har du fått ifrån att Delta skulle ha börjat skrota sina Airbus?
NWA hade vissa High cycle A32X som är numer skrotade. Det är inget konstigt med det. Dessa kärror hade enormt många starter och landingar och var värda mer som reservdelar än som hela flygplan. Delta kommer operera Airbus A32X och Boeing 737NG parallelt under överskådlig framtid. DL är dessutom mycket nöjda med sin stora Airbus A330 flotta. Dessa de bästa medeldistans flygplanen som går att flyga idag, bra komfort för pax, fin arbetsmiljö för crew och riktigt bra på att flyga stora mängder Cargo över Atlanten. Över Atlanten är Airbus A330 mycket mer ekonomisk att flyga än Boeing 777... |
06-12-2010, 21:26 | #59 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Feb 2006
Location: Oslo
Posts: 1,175
|
Re: Airbus 320-NEO
|
06-12-2010, 21:51 | #60 | ||
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,975
|
Re: Airbus 320-NEO
Hvor sier jeg at de er bedre? De er to forskjellige generasjoner ...
Quote:
Quote:
Last edited by LN-MOW; 06-12-2010 at 21:53. |
||
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Airbus A220 tidl. CSeries - Statustråd | LN-AFG | Flyforum | 501 | 24-02-2024 01:09 |
Airbus lanserer A321LR - Statustråd | Someone | Flyforum | 74 | 03-02-2020 13:56 |
Airbus A320NEO PW engines | sk931 | Flyteknisk forum | 4 | 03-08-2017 13:16 |
SVG Airbus A320neo på SVG 22/2 | Someone | Spotteralerts | 1 | 22-02-2017 16:52 |